Меньшие страны Севера и Северо-Запада Европы

Северо-Запад Европы по классификации Организации Городов Всемирного Наследия состоит из 12 стран. Однако, Великобритания, Франция и Германия входят в т.н. «Большую пятерку Европы» и рассмотрены выше (в БКН часть 3). Остальные девять разделяются на 5 стран Северной Европы (имеющие не только географическую, но и определенную политическую общность) – это Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания и Исландия, и на остальную четверку, состоящую из стран БЕНИЛЮКСА (Бельгия, Нидерланды и Люксембург), «зажатых в уголке» между Францией и Германией, и Ирландии, остров которой «прячется в тени» много большего острова Великобритания.

В таком порядке и построена по странам ниже идущая характеристика исторических городов Северо-Запада Европы.

ФИНЛЯНДИЯ

Финляндия - это страна с населением немногим более 5 млн. чел., расположенная в окаймлении с запада и юга Ботническим и Финским заливами Балтийского моря, также гранича на северо-западе и севере со Швецией и Норвегией, а на востоке – с Российской Федерацией. В 2010-2011 гг. в Финляндии в замену введенного только в 1997 г.укрупненного деления на шесть губерний (кроме Лапландии и Аландских о-вов – всего на четыре) введено деление на 19 областей (кроме упомянутого выше – на 17), с их подразделением на 72 экономических района.

Финляндия вплоть до Нового времени не имела своей государственности, оставаясь, начиная с 13-го века вплоть начала 19-го века, в основных своих частях во владении Швеции, в основном, как Финляндское герцогство. Этот продолжительный период в истории Финляндии во многом определил характер культурного наследия страны, ориентированного на западно-европейские образцы. Затем финские земли в период с начала 18-го по начало 19-го веков поэтапно оказались включенными в состав Российской империи, оставаясь в ней затем в статусе Великого княжества Финляндского с достаточно высоким уровнем самоуправления. Это, в частности, также сказалось на характере градостроительного наследия страны.

Исследуя, начиная с 1960-х гг. историю городов Финляндии, проф. Х. Лилиус установил, что к 1900 г. их было 38, в том числе 26 возникших до 1721 г. – времени поражения Швеции в Северной войне. Все города имели относительно небольшую численность населения и преимущественно (или даже почти исключительно) деревянную застройку.

Наконец, в 1917 г., после Октябрьской революции в России, страной была обретена независимость, и Финляндия стала республикой. В современном виде территория страны определилась после событий 1939-1944 гг. В частности, три из 26 упомянутых выше старых городов находятся с 1940-1944 гг. на территории России – Выборг (финск. Виипури) и Приозерск (швед. Кексгольм, финск. Кякисалми) в Ленинградской области, а Сортавала (рус. Сердоболь) в Республике Карелия.

Специфика послевоенного развития градостроительства Финляндии определилась смещением большой доли населения из северных районов в города южной части страны, а также проведением, начиная с 1970-х гг. политики сохранения исторических деревянных городов, число которых было тогда установлено исследованиями в количестве 24. По некоторым данным по крайней мере 10 из них относится к т.н. «сохранившимся деревянным городам».

Финляндия присоединилась к Парижской Конвенции ЮНЕСКО довольно поздно – только в 1987 г. К концу 2000-х гг. к Всемирному наследию относились семь различных финских объектов культуры и природы (два из них – трансграничных), но лишь один из них - это исторический город, а именно Раума (самый известный среди 24 деревянных городов страны). В Подготовительном списке кандидатов от Финляндии в Список Всемирного наследия градостроительных объектов нет, хотя по нашему мнению туда вполне мог бы войти город Порвоо (швед. Борго), один из старейших в стране, с хорошо сохранившимся и регенерированным средневековым ядром и ценными памятниками архитектуры.

Ниже мы приводим перечисление и кратчайшую характеристику отобранных нами исторических городов Финляндии. Перечисление начинается со столицы и продолжается в алфавитном порядке, в переводе наименований городов на русский язык. Город Всемирного наследия и особо упомянутый выше город, достойный, по нашему мнению, включения в Предварительный список объектов Всемирного наследия, получают далее более подробную характеристику.

Хельсинки (швед. Гельсингфорс) – Helsinki (Helsingfors), Южная Финляндия, столица страны, центр области Уусимаа, около 590 тыс. жит. (с окрестностями – 1300 тыс. жит.), осн. в 1550 г. как небольшой портовый город, в 1640 г. перемещен на современное место, с 1748 г. – место нахождения мощной шведской крепости Свеаборг (фин. Суоменлинна, с 1991 г. – объект Всемирного наследия), после присоединения в 1809 г. Финляндии к Российской империи с 1812 г. – столица великого княжества, а с 1918 г. – независимой Финляндии. Живописный ландшафт – острова, заливы, скалы. Историческая западная часть центра города, регулярная классицистическая планировка и архитектура по проектам Ю. Эренстрёма и К. Энгеля, в том числе – Сенатская пл. с кафедральным собором – первая половина 19-го века. Множество выдающихся объектов современной архитектуры видных финских архитекторов 20-го века.

Коккола (швед. Карлебю) – Kokkola (Karleby), в Западной Финляндии, в провинции Средняя Остроботния, морской порт, основан в 1620 г., около 45 тыс. жит., в районе Неристан старая деревянная застройка в стиле «каролингского барокко» на ул. Исо-Кату, ратуша (1838 г.), бывшая школа (конец 17-го века).

Кристийнанкаупунки (швед. Кристинестад) – Kristiinankaupunki (Kristinestad), в Западной Финляндии, область Похьянмаа, основан в 1649 г., около 35 тыс. жит., развивался по регулярному плану 1651 г., множество старых деревянных домов в стиле классицизма на пл. Пеккатори, ул. Рантакату, Питкякату, бывшая городская гостиница (кон. 18-го века), библиотека и др.

Лаппеэнранта (швед. Вильманстранд) – Lappeenranta (Villmanstrand), в Южной Финляндии, центр области Южная Карелия, основан в 1649 г. на озере Сайма, около 60 тыс. жит., русские укрепления (сер. 18-го века), казармы, правосл. Церковь (1785 г.), ратуша (1829 г.), расчлененная планировка на полуостровах между трех озерных заливов.

Ловийса (швед. Ловиса) – Loviisa (Lovisa), в Южной Финляндии, центр одноименного района в области Уусимаа, основан в 1745 г., как крепость вблизи новой границы с Россией, ныне, после пожара 1855 г. - курорт, сложившийся в кварталах, идущих клином на юг от крепости, около 15 тыс. жит., старые деревянные здания в стиле классицизма.

Наантали (швед. Нодендаль) – Naantali (Nådendal), в Западной Финляндии, в области Исконная Финляндия, вблизи старой столицы Турку, основан в 1443 г., как монастырь, около 18 тыс. жит., монастырская церковь (сер. 15-го века, рек. 18-ый век), старая деревянная застройка.

Оулу (швед. Улеаборг) – Oulu (Uleäborg), в Северной Финляндии, центр области Северная Остроботния, основан в 1605 г. в устье реки Оулуйоки, морской порт, около 140 тыс. жит., после пожара город был полностью перепланирован, получив строго прямоугольный решетчатый план, вдоль протекающей через ядро центра извилистой реки была создана цепь небольших скверов, увязывающих реку с прямоугольными кварталами, сохранились старые деревянные дома и в 1999-2000 гг. построен экспериментальный комплекс нового деревянного строительства с домами в 2-4 этажа.

Пиетарсаари (швед. Якобстад) – в Западной Финляндии, провинция Похьянмаа, морской порт на Ботническом заливе, около 20 тыс. жит. (большинство – шведы), город с 1652 г., пожар 1835 г., старая деревянная застройка в районе Ската.

Порвоо (швед. Борго) – Porvoo (Borgå), см. ниже отдельно

Раахе (швед. Брахестад) – Raahe (Brahestad), в Северной Финляндии, в области Северная Остроботния, основан в 1649 г., порт, верфь, около 22 тыс. жит., сложился по регулярному плану, ратуша (сер. 17-го века), церковь, при расширении города после пожара 1810 г. создана квадратная главная площадь Пеккатори (с памятником Перу Брахе в центре, 1886 г.), кварталы небольших деревянных домов моряков и корабелов на северной окраине исторической части города.

Раума (швед. Раумо) – Rauma (Raumo), см. ниже отдельно

Савонлинна (швед. Нюслотт) – Savonlinna (Nyslott), в Восточной Финляндии, в провинции Южная Саво, в окружении озер, основана как крепость Олавинлинна (Олафсборг) – с 1475 г., город с 1639 г., около 28 тыс. жит., туризм.

Таммисаари (швед. Экенес) – Tammisaari (Ekenäs), в Южной Финляндии, в области Уусимаа, основан в 1546 г., около 15 тыс. жит., с 2009 г. – в составе муниципалитета Расеборг, старая часть города (Баркенс-удде) на полуострове с главной несколько изгибающейся осевой улицей Ису-Кирккокату и поперечными к ней переулками; Ратушная пл, ратуша, правосл. церковь Покрова Богородицы.

Турку (швед. Або) – Turku (Äbo), в Западной Финляндии, центр области Исконная Финляндия, основан около 1280 г. и до 1812 г. являлся столицей Шведской Финляндии, порт, университетский город, около 170 тыс. жит., центр на реке Аурайоки, регулярный план 1828 г.– после пожара, замок (с 13-го века, 16-ый век), кафедральный собор (1286-1292 гг., конец 14-го века, рек. – 19-ый век), «Старый университет» (1802-1815 гг.), «Академия» (ун-т, 1832-1833 гг.).

Уусикаупунки (швед. Нюстад) – в Западной Финляндии, область Исконная Финляндия, морской порт на Ботническом заливе, около 15 тыс. жит., осн. в 1617 г., идиллический деревянный город.

Хямеэнлинна (швед. Тавастехус) – Hämeenlinna (Tavastegus), в Южной Финляндии, в области Канта-Хяме, центр одноименного района основан в 1638 г., с 1776 г. – на современном месте, около 60 тыс. жит., замок (13-ый – 16-ый века), церковь (1798 г.), регулярная планировка после пожара 1831 г., расширение в 1858 г.

Хамина (швед. Фредриксхамн) – Hamina (Fredrikshamn), в Южной Финляндии, в области Кюменлааксо, морской порт, основан в 1653 г., с 1720-х гг. был крепостью на новой границе с Россией, с 1740-х гг. – российский гарнизонный город, военное училище, около 20 тыс. жит., радиально-кольцевая восьмиугольная планировка, центральная площади с ратушей, восемь расходящихся от нее радиальных улиц, ведущих к восьми каменно-земляных бастионов, два кольца улиц, имеющих по восемь переломов.

РАУМА

Номинация № 582-bis, Включение - 1991 г. по критериям IV, V

«Старая Раума»

Краткая характеристика Комитета ВН: «Расположенная на берегу Ботнического залива, Раума – это одна из старейших гаваней в Финляндии. Сформировавшаяся вокруг францисканского монастыря, где до сих пор стоит церковь Святого Креста середины XV в., она является выдающимся примером старинного северного города, построенного из дерева».

Раума - Rauma (швед. Раумо - Raumо), город, расположенный в Западной Финляндии, в области Сатакунта, на побережье в шхерах Ботнического залива Балтийского моря, в 240 км к северо-западу от столицы страны Хельсинки, в 90 км к северу от основного западного порта и бывшей столицы страны – Турку (Або) и в 50 км к югу от центра области города Пори,. на 61°с.ш. и 21,5°в.д.; Раума является довольно значительным портом, центром целлюлозно-бумажной промышленности и внешней торговли. Население собственно города в середине 2000‑х гг. составляло порядка 27 тыс. чел., а в границах муниципального образования – почти 40 тыс. чел.

Раума относится к шести старейшим, возникшим в средневековье, то есть до освобождения владевшей Финляндией Швеции от унии с Данией и воцарения в ней в 1527 г. династии Ваза, городам страны (он был третьим после Або - фин. Турку и Борго – фин. Порвоо). Временем основания на небольшой речке Рауманйоки, соединяющей цепь озер с морским заливом, небольшого укрепления с церковью Св. Троицы, на ее левом берегу, и францисканского монастыря – на правом, считают середину 14-го века. А в 1442 г. Раума уже получила городские права.

Город довольно активно развивался за счет судостроения и порта с большим объемом торговых операций, занимая в основном левобережье реки и спрямившего на северо-западе ее излучину Рауманского канала. Однако он оставался деревянным и подверженным пожарам, с прискорбной регулярностью уничтожавшим почти всю его застройку. Наиболее значительные пожары произошли в 1640 и 1682 гг. При втором из них полностью сгорела, и пребывает до сих пор в виде охраняемых руин, старейшая церковь Св. Троицы, и главной в городе стала, и остается до сих пор, бывшая монастырская церковь Св. Креста (15-ый век). Но этот тотальный пожар оказался последним, и уже более 300 лет Раума устойчиво развивается, сохраняя в своей старой части средневековую планировку и традиционную в своем большинстве застройку, хотя она и подвержена некоторым изменениям, отражающим учет современных требований. С 1620-х гг. город окружала высокая ограда, но в 1809 г. (в год присоединения Финляндии к Российской империи) она была снесена.

Предпринимавшиеся неоднократно попытки (сначала шведскими, а затем и российскими властями) в приказном порядке преобразовать старую часть города «на регулярный манер» со строго шахматной решеткой улиц встречали сопротивление домовладельцев, не поддерживались выделением необходимых для этого ресурсов и, к счастью для исторической специфики города, остались нереализованными, если не считать некоторого спрямления и расширения главных улиц.

Начиная с середины 18-го века судостроение и судовладение, как основной функциональный профиль экономики Раумы, дополнился кружевоплетением на катушках, получившим большое развитие (до 600 занятых мастериц). В середине 19-го века в экономике наступил некоторый упадок. Но последние десятилетия этого века стали периодом небывалого процветания города, когда его судовладельцы обладали наибольшим в стране уже отживающим, но еще приносящим большие доходы торговым парусным флотом.

Это способствовало совершенствованию состояния жилой застройки старой части города – модернизации зданий и украшению их фасадов в стиле бывшего тогда в моде неоренессанса. Развивалось и обслуживание, в результате чего в старой части города оказалось сконцентрировано в небольших деревянных домах почти 200 предприятий торговли, питания, ремесел. Новая застройка с конца 19-го века велась за пределами Старого города, распространяясь на запад, в сторону порта и промышленных предприятий, что обусловило сбережение исторических кварталов от вторжения в них в больших масштабах диссонирующего нового строительства.

Вторая половина 20-го века принесла обострение борьбы между реконструктивно-преобразовательными и охранительными тенденциями в развитии Старой Раумы, с постепенным склонением большинства населения и властей ко второй из них. На необходимость сохранения центра города, как крупнейшего в стране комплекса исторической деревянной застройки было обращено специальное внимание в исследованиях, приведших к принятию в 1972 г. программы возрождения деревянных городов стран Северной Европы.

В 1979-80 гг. был разработан в духе этой программы и в 1981 г. одобрен генеральный план города, имевший явно охранительную в отношении культурного наследия Старой Раумы направленность. Успешная его реализация создала возможность представления Старой Раумы для включения в Список Всемирного наследия, которое было удовлетворено в 1991 г. Настал период развития Раумы, как города Всемирного наследия, со всеми, присущими этому статусу выгодами и проблемами.

Старая Раума, являясь историческим центром города, имеет территорию около 29 га, на 250 домовладениях которой находится почти 600 строений. На этой довольно тесно застроенной территории на момент ее включения во Всемирное наследие проживало 800 чел.; сейчас это число сократилось до 600 человек. Планировка района сочетает определенную регулярность в его северной части (прямоугольная главная Рыночная площадь, две проходящие по ее сторонам параллельные главные улицы, поперечные к ним переулки, хотя все с некоторыми отклонениями от строгой прямолинейности) и свободный план в южной части вокруг площади Хельсингинтори.

Из существовавших строений района по проекту было предусмотрено: сохранение около 350 без изменений, фактически как памятников (некоторые из них сохранили дощатую облицовку стен: вертикальную – конца 18-го века, или горизонтальную «ампирную» - первой половины 19-го века, но большинство получили в 1890-х гг. декорацию фасадов в стиле нео-ренессанса), порядка 65 - считать чем-то напоминающим наши «объекты градостроительной среды» (возможность изменения при сохранении размерных параметров), а остальные около 170 зданий - признать диссонирующими, предназначаемыми к изменению их внешнего облика или к сносу, однако только при появлении такой возможности (не торопя события).

За первые 15 лет после принятия плана 1981 г. удалось избавиться от первых 25 диссонирующих зданий, и этот процесс постепенно продолжается. Вместе с тем, из года в год выполняются работы по капитальному ремонту и модернизации средовых зданий, с привлечением льготных кредитных ресурсов и иных источников субсидирования регенерации Старой Раумы (правительство страны, региональные и местные власти, Европейское Сообщество и др.).

Большое внимание уделяется сохранению или восстановлению средовых характеристик исторической застройки: сбережению, помимо главных зданий домовладений, флигелей, хозяйственных построек, отделяющих внутренние дворы от соседей – иногда даже воссоздание утраченных строений; сохранению или воссозданию оград и ворот по красным линиям улиц; применению соответствующих традиционному облику форм и материалов мощения, наружного освещения и т.п., исключению транзитного движения автотранспорта и отводу многих улиц для преимущественного движения пешеходов. Восстановлен обычай выхода на главную площадь Городского глашатая в соответствующей одежде, озвучивающего постановления городских властей.

Здание Старой ратуши на Рыночной площади (одно из немногих каменных в Старой Рауме – 1776 г.) передано Музею города. Как филиалы музея оформлены и функционируют несколько характерных зданий: дом богатого судовладельца, дом моряка, дом-мастерская гончара, музей кружевоплетения. В выполнении Музеем Раумы активных действий по сохранению и популяризации наследия Старого города большую роль играла его директор - безвременно ушедшая из жизни в 2006 г. Анна Нурми-Нильсен, бывшая в последние годы Президентом ИКОМОС/Финляндия, а также долго бывшая его постоянным представителем в Международном научном комитете ИКОМОС по историческим городам и сельским поселениям.

Помимо музея в городе созданы Ассоциация «Старая Раума» (1974 г.) и Фонд «Старая Раума» (1976 г.), ведущие большую работу по привлечению к сохранению исторической части города общественности, обучению мастеров плотницкому делу, сохранению своеобразного местного диалекта, привлечению необходимых финансовых средств. В 1980-х гг. создан и действует Специальный Комитет по Старой Рауме, включающий представителей всех заинтересованных местных и национальных организаций для апробации наиболее важных решений и общего контроля за градостроительной и хозяйственной деятельностью на этой территории. А в конце 1990‑х гг. муниципалитетом создан Центр реновации «Таммела», названный так по имени исторического здания, в котором его разместили, выполняющий контрольные и консультационные функции в качестве специального подразделения городских властей, но имеющий, вместе с тем, финансовую поддержку от Европейского Сообщества.

В Рауме на основе использования сохраняемого культурного наследия проводятся культурные мероприятия, привлекающие в город множество посетителей и дополнительные средства: биеналле «Балтикум», музыкальный фестиваль «Фестиво», кинофестиваль, Неделя кружев и «Ночь черных кружев» и т.д. Разработан рекомендуемый маршрут осмотра Старой Раума самостоятельными туристами протяженностью около двух километров, предусматривающий остановки или посещение наиболее примечательных мест и сооружений, изданы соответствующие путеводители со схемами.

Буферная зона Старой Раумы установлена площадью 142 га, и в 2009 г. комитетом Всемирного наследия рекомендовано определить точки, от которых раскрываются охраняемые коридоры видимости объекта, и разработать план управления им.

ПОРВОО

Порвоо (швед. Борго) – Porvoo (Borgå), город в Южной Финляндии, область Уусимаа, центр одноименного района, в 50 км восточнее Хельсинки, на реке Порвоойоки, на 60°с.ш. и 25,5°в.д., имеет население около 48 тыс. жит., является одним из пятерки старейших городов страны (основан в 1346 г.) и одним из двух (наряду с Таммисаари) сохранивших в основном средневековую, отличную от прямоугольной планировку своей центральной части – Старого Порвоо (слегка изогнутые главные улицы, параллельные реке, переулки, спускающиеся к реке, т.н. узкие кварталы, площадь с кафедральным собором в центре).

После опустошительного пожара 1760 г. вся застройка старого города, кроме собора и еще одного-двух зданий, более поздняя, но на старых земельных участках. При этом улицы были все же немного спрямлены, а некоторые переулки ликвидированы. Что касается планировки и застройки территорий за пределами старого города (в основном – южнее его), они соответствуют принятым в Финляндии общим правилам регулярности – прямоугольная решетка улиц, т.н. широкие кварталы, главные здания домовладений, выходящие на улицу, прямолинейная набережная, также с выходящими на нее главными фасадами, подсобные здания, прячущиеся в глубине земельных участков,.

Порвоо, хотя все его здания относятся ко времени после пожара 1760 г., все еще имеет в центре черты средневекового города. Старая часть города находится на территории в основном ограниченной рекой Порвоойоки, собором, улицей Вуорикату и переулком Рихкамакуя. В типично средневековом ландшафте города доминировали собор и замок, в данном случае – на вершине холма. Главные улицы проходили параллельно реке Порвоойоки, это Исо-Йокикату и Вяликату, слегка изогнутые в духе средневековья, с открывающейся между ними городской площадью. Также в средневековой манере сеть улиц состояла из приблизительно параллельных главных улиц и пересекающих их переулков. Из этих переулков полностью сохранился только один – Ралингинкуя. Важным остатком от средневековой структуры являются т.н. «узкие кварталы», в которых длинные узкие домовладения имеют протяжение от одной улицы до другой. Поэтому на фасады улиц выходят, как главные здания домовладений, так и вспомогательные постройки. Домовладения также спускались до самой береговой черты реки, выходя к ней амбарами для лодок.

После сожжения города в начале 18-го века в одной из русско-шведских войн был разработан Самуелем Бротерусом план его «реконструкции в соответствии с новыми принципами», то есть придание ему регулярной решетки улиц. План встретил возражения горожан, был реализован лишь частично. Основные улицы Кирккокату, Вуорикату, Кямняринкату и Уусиуату приобрели при этом несколько большую прямолинейность.

Вместе с тем, исключительность Портоо среди финских городов в том, то после опустошительных пожаров (в данном случае – 1760 г.) он не был полностью «зарегулирован». Эта его исключительность сохранилась, даже несмотря на то, что в отношении Порвоо император Николай I, проехавший город в 1830 г., дал прямое указание «перестроить имеющий нерегулярную структуру и высокую плотность населения город, приняв за основу максимально возможную регулярность, соответствующую месту». И в 1832 г. Карлом Энгелем был разработан новый абсолютно регулярный план Порвоо. Он был утвержден, но практически реализован только в южной новой части города, за улицей, именуемой сейчас Маннергейминкату.

Эта южная часть города получила строго решетчатую структуру плана с шириной улиц в 25 шведских «локтей» (это равно почти 15 м). И она была также пересечена двумя широтными по направлению бульварами в 50 «локтей» (почти 30 м), которые разделили город на пять округов. В середине вновь застроенной территории была создана квадратная площадь (нынешняя – Кауппатори).

Реализация плана Энгеля была возложена на созданный в 1834 г. Комитет по реконструкции города Порвоо, начавший работу только в 1841 г., после очередного пожара, сконцентрировавшись на формировании новой части города, ставшей в результате одним из лучших примеров градостроительства в стиле ампир в Финляндии. Всего Комитет, просуществовавший до 1859 г., сумел обеспечить застройку в этом стиле 58 земельных участков в южной части города, а также стилистическое обновление фасадов зданий, оград, ворот и т.д. в Старом городе.

Старый город в Порвоо имеет территорию 18 га, на которой расположено около 250 жилых и 200 подсобных зданий, здесь проживает порядка 700 чел.

ШВЕЦИЯ

Королевство Швеция, имея население, приближающееся к 9 млн. чел, занимает восточную половину Скандинавского полуострова: между Норвегией - на западе, проливами Каттегат и Эресунн – на юго-западе, Балтийским морем и его Ботническим заливом - на востоке, Финляндией – на крайнем северо-востоке; а также два крупных острова - Готланд и Эланд в Балтийском море. Страна подразделяется на 21 область – лен.

Развитие градостроительства на территориях, входящих сейчас в границы Швеции, отражало особенности становления этого государства, начиная с IХ – Х вв., вплоть до окончательного установления его современных границ во второй половине ХVII в. Исторические города Швеции подразделяются на средневековые (возникшие до воцарения в 1517 г. в стране династии Ваза) – их насчитывается около 70 (сравните с всего шестью в подвластной шведам Финляндии); периода абсолютизма – еще около 30 городов, основанных в 1517-1721 гг. и имеющих строго регулярные классицистические планы; и так называемые «деревянные города», дошедшая до наших дней историческая застройка которых относится к периоду конца ХVIII – начала ХХ вв. (их порядка 60, но многие из них по времени основания относятся к более ранним периодам).

Кроме того приходится различать города, возникшие и развивавшиеся на исконно шведских территориях, и города, зарождение и первые этапы развития которых проходило до середины ХVII в. в составе граничащих со Швецией королевств Дании и Норвегии – районы на юге Скандинавского полуострова. Градостроительное наследие городов этих районов отражает специфику стран их предыдущего нахождения (например, преимущественно каменная застройка свойственная датскому градостроительству).

Швеция присоединилась к Парижской Конвенции ЮНЕСКО в 1985 г.

К концу 2000-х гг. к Всемирному наследию относились 14 различных шведских объектов культуры и природы (два из них – трансграничные). Из них два объекта представляют собой города Всемирного наследия – это Висбю на острове Готланд и город-порт Карлскруна. Своеобразным объектом градостроительного наследия является и т.н. «церковный поселок» Гаммельстад на крайнем севере страны, предназначенный для временного пребывания в нем прихожан лютеранской церкви, постоянно проживающих (или кочующих) вдалеке от нее; но этот объект, все же, не вписывается в рамки нашего повествования, не являясь полноценным живущим городским образованием.

В Подготовительном списке кандидатов от Швеции в Список Всемирного наследия градостроительных объектов нет. Не представлены пока ни в том, ни в другом списках шведские «деревянные города», некоторые из которых, как например, Экшё, или Мариафред, чрезвычайно интересны. Безусловно, весьма интересна и столица страны – город Стокгольм, имеющий выдающиеся районы разного времени формирования и расположенный в уникальном природном ландшафте. Ниже мы приводим перечисление и кратчайшую характеристику отобранных нами исторических городов Швеции. Перечисление начинается со столицы, но с вынесением ее характеристики на особое место в тексте, и продолжается в алфавитном порядке, в переводе наименований городов на русский язык.

Столичный город – Стокгольм, два города Всемирного наследия и упомянутый выше город Экшё (как наиболее выдающийся образец деревянных городов Швеции), получают далее более подробную характеристику.

Ист.: Cultural Heritage and Preservation. Ed. Selinge K.-G. // National Atlas of Sweden. Stockholm, 1994 (Towns, p. 110-124).

The Swedish World Heritage // Central Board of National Antiquities Sweden. Stockholm, 1996.

Ahlberg N. Stadgundningar och planförändringar: svensk stadsplanerung 1521-1721. Ultuna, 2005.

Стокгольм – Stockholm, см. ниже отдельно.

Арбуга – Arboga, лен Вестманланд, на одноименной реке, около 10 тыс. жит., упом. с 13-го века, осн. в 1236 г. францисканский монастырь, место многих сеймов и т.п. 15-го – 16-го веков, церковь Св. Троицы (14-ый век).

Вадстена – Vadstena, лен Эстергёталанд, на озере Веттерн, осн. в нач. 14-го века, как монастырь Св. Биргиттой, рыболовецкий центр, туризм, около 5 тыс. жит., монастырь (с 1346 г.), королевский замок-дворец (16-ый век), музей – средневековая психиатрическая больница, старая застройка из камня, один из красивейших городов страны.

Ваксхольм - Vaxholm, лен Стокгольмс, на одноименном острове Стокгольмского архипелага, порядка 20 км северо-восточнее центра столицы, около 5 тыс. жит., крепость (сер. 16-го века), город с 1652 г., церковь Густава Адольфа (1803 г.), в основном деревянная застройка.

Варберг – Varberg, лен Холланд, порт на берегу пролива Скагеррак, крепость с кон. 13-го века, ныне – приморский курорт, около 25 тыс. жит., в пригороде Гриметон расположена радиостанция «Варберг» (нач. 1920-х гг.) - памятник науки и техники, с 2004 г. – объект Всемирного наследия.

Вестервик - Västervik, лен Кальмар, берег моря, центр туризма, около 20 тыс. жит., предложения по сохранению деревянной застройки (около 1970 г.).

Вестерос – Västerås, центр лена Вестерманланд, на озере Меларен, около 110 тыс. жит., район Киркбакен – охраняемая зона, сохранение исторической деревянной застройки

Виммербю – Vimmerby, лен Кальмар, на реке Стонгон, около 8 тыс. жит., изв. с нач. 14-го века, старый идиллический деревянный город, детский парк «Мир Астрид Линдген».

Висбю – Visby, см. ниже отдельно.

Гаммельстад - Gammelstad, т.н. «церковный, или приходской городок» в 10 км от города Лулео – центра лена Норрботтен, на современном месте – с 1649 г., поселок из около 400 маленьких деревянных домиков для ночлега (в основном – 17-ый век) прихожан (около 2 тыс. чел.) местной церкви Недерлулео (15-ый век), постоянно проживавших вне пределов ее суточной доступности транспортом того времени, с 1996 г – музей под открытым небом и объект Всемирного наследия.

Гётеборг - Göteborg, центр лена Вестра-Гёталанд, в заливе пролива Каттегатт Северного моря, в устье реки Гёта-Эльв, крупный морской порт, историческая столица Западной Швеции, около 520 тыс. жит., основан в 1607 г., как новый город-крепость в месте узкого (до середины 17-го века) выхода Швеции к Северному морю (между землями враждебных в то время Дании и Норвегии). В 1619 г. (после разрушения датчанами) перенесен на современное место, планировка города и его укрепления были спроектированы голландскими градостроителями по образцу «городов с каналами», многие из этой сети каналов сохранились, также как часть крепостных рвов Вальгравен, крепость-цитадель Эльвборг (17-ый век), замок Гуннебю (18-ый век), ратуша (17-ый век), Королевский парк на месте снесенных укреплений, старая каменная «голландская» застройка района Хага, много зданий современной архитектуры.

Грэнна – Gränna, лен Эстергёталанд, на берегу озера Ваттерн, около 2 тыс. жит., осн. в 1652 г., в никогда не горевшем городе сохраняется максимум старой деревянной застройки.

Евле – Gävle, центр лена Евлеборг, порт на берегу Ботнического залива Балтийского моря в устье реки Евлеон, около 93 тыс. жит., изв. с 1413 г., город с 1446 г., имел деревянную застройку и поражался крупными пожарами, после 1776 г. перестроен по регулярному плану, после нового пожара 1869 г. старая застройка сохранилась только на южном берегу реки – «Старый Евле».

Истад – Ystad, лен Сконе, порт на берегу Балтийского моря, паромы на остров Борнхольм (Дания) и в устье Одры (Польша), около 17 тыс. жит. (с округой – 28 тыс. жит.), упом. с 1244 г., с 1267 г. – францисканский монастырь, в 1658 г. вместе со всем регионом Сконе перешел к Швеции, был ее «воротами в Европу», Старый город с хорошо сохранившейся характерной каменной «датского типа» застройкой, церкви Св. Петра, Св. Богоматери в «балтийской кирпичной готике».

Йончёпинг – Jönköping, центр исторической области Смоланд, южная оконечность озера Веттерн, около 113 тыс. жит., исторический центр производства «шведских» спичек на фабрике Ивана Крегера, много церквей – «Шведский Иерусалим».

Кальмар – Kalmar, центр одноименного лена, на берегу пролива Балтийского моря между материком и островом Эланд, мост на остров (более 6 км), торговый порт, около 60 тыс. жит., сложился вокруг сторожевой башни 12-го века, ставшей в 1290-х гг. основой большого замка, оспаривался шведами и датчанами, после закрепления за первыми в 1545 г. капитально реконструирован с окружением земляными валами и водяными рвами, в 1660-1700 гг. построен кафедральный собор (арх. Н. Тессин, старший).

Карлскруна – Karlskrona, см. ниже отдельно.

Ландскруна – Landskrona, лен Сконе, на берегу пролива Эресунн, около 28 тыс. жит., мощная датская крепость 15-го века, в окружении водяных рвов, добавленных шведами в 17-ом веке, был главной базой их флота, до основания Карлскруны (см. выше).

Линчёпинг – Linköping, центр лена Эстергёталанд, … около 130 тыс. жит., … музей под открытым небом «Старый Линчёпинг».

Лунд – Lund, лен Сконе, около 75 тыс. жит., осн. в 10-ом веке, центр архиепископства и управления Восточной Данией - Сканией, с 1658 г. в составе Швеции, кафедральный собор Всех Святых (с 12-го века), университет (с 1686 г.) – оба здании в большом парке - Лундагорд, главная меридиональная улица, в центре города – Киркогатан, музей под открытым небом в центре города – Культурен (около 30 зданий разного возраста), сеть средневековых улиц вокруг парка, в центре города ведутся раскопки с раскрытием и сохранением находок на месте – Музей средневековья Дроттен (с 1987 г.), иногда признается характерным «Датским городом в Швеции».

Мальмё – Malmö, центр лена Сконе, крупный порт с несколькими гаванями на берегу пролива Эресунн, рядом с городом мост в Данию через пролив Эресунн, около 310 тыс. жит., упом. с 1275 г., центральная часть старого города в окружении канала (с главной площадью – Сторторгет), за каналом южная и западная части центра, крупный треугольный в плане, с закругленными углами парк – Пильдаммспаркен, стадион в парке, церковь Св. Петра (нач. 14-го века), остатки замка в парке в окружении водоемов (15-ый век - Мальмёхус).

Мариефред – Mariefred, лен Сёдерманланд, на озере Меларен, 80 км к западу от Стокгольма, около 5 тыс. жит., замок Грипсхольм (….), деревянная застройка центра города.

Норртелье - Norrtälje, лен Стокгольмс, на одноименной реке, порядка 50 км северо-восточнее центра столицы, морской порт, курорт, около 16 тыс. жит., город с 1622 г., в Старом городе - средневековая планировка, извилистые улицы, деревянная застройка.

Норчёпинг – Norköping, центр лена Сёдерманланд, ………….. был известен как «Скандинавский Манчестр»

Нура – Nora, лен Вестманланд, р-н Эребру, около 6 тыс. жит. Вместе с городами Ю и Экшё (см. ниже) входит в маршрут «Три деревянных города» (Tre trstder).

Охус – Åhus, лен Сконе, берег …., порт, около 9 тыс. жит., уп. с 1149 г., гор. права с 1326 г., руины замка, часть городских стен, церковь доминиканского монастыря.

Питео – Piteå, лен Норрботтен, устье реки Пите, центр на острове Хеггхольмен, порт, центр лесной промышденности, около 22 тыс. жит., осн. 1621 г., пожары 1666 и 1721 гг., сохр. церковь и ратуша (обе -17-ый век), курорт – «Ривьера Северной Швеции».

Сигтуна – Sigtuna, лен Стокгольмс, на берегу озера Меларен, в 30 км северо-западнее центра столицы, около 8 тыс. жит., возник в 980 г., главный город страны (Свеаланда) в 11-ом – 12-ом веках, в 1187 г. разрушен при набеге с моря карелов (с возможным участием новгородцев), руины трех церквей: Св. Пера, Св. Ларса, Св. Улафа, место активного туризма, извилистая главная улица – Сторе-гатен с множеством деревянных домов с магазинвми, кафе и т.п., крошечное здание ратуши на площади, церковь Св. Марии (1247 г., быв. монастырская).

Скара – Skara, лен Вестра-Гёталанд, …., около 10 тыс. жит., осн. 988 г., с 1050 г. – центр епископства, в Старом городе: Рыночная пл., Кафедральный собор (с 11-го века, в камне – 1150 г., рек. 14-ый век, Ратуша.

Треллеборг – Trelleborg, лен Сконе, морской порт на Балтийском море, на южной оконечности Скандинавского полуострова, около 40 тыс. жит., изв. с 1257 г. …, реплика ранне-средневекового поселения Треллеборген 10-го века.

Труса – Trosa, лен Сёдерманланд, порт в Стокгольмских шхерах Балтийского моря, в устье одноименной реки, центр туризма, около 5 тыс. жит. (в коммуне – около 11 тыс. жит., уп. с 14-го века, после пожаров 18-го века в 1610 г. перенесен на современное место, идиллический, сказочный городок с красивыми деревянными домами вдоль извилистой реки, лавки ремесленников.

Уппсала – Uppsala, центр одноименного лена, на реке Флорис (впадающей в озеро Меларен), около 190 тыс., жит., древнейшее поселение – следы с 5-го века, королевские погребальные курганы 10-го века (Старая Уппсала), с 13-го века, после пожара 1246 г, на современном месте, центр архиепископства и фактическая столица Швеции (до начала 16-го века), замок на холме (сер. 16-го века, пожар 1702 г., восст. 1757 г.), Кафедральный собор (1435 г., рест. конца 19-го века в неоготике), Университет.

Фалун – Falun, центр лена Даларна, на берегах реки Эстанфарсом при ее впадении в озеро Рима, центр промышленности, около 36 тыс. жит., древнейшее место шахтной добычи меди и ряда других полезных ископаемых (с 9-го – 11-го веков), в 2001 г. старый медный карьер, т.н. «Большая яма в Фалуне» (Фалугруфва), был признан объектом Всемирного наследия; на западной стороне реки (т.н. «плохая сторона») в районах Эльсборг, Гамла Херргорден, Эстанфорс сохранены старые деревянные дома шахтеров, сохраняемые в сегодняшние дни как реликвии; на северо-востоке от реки центральный район Вилластаден (т.н. «прекрасная сторона») характерен новыми каменными домами на. 20-го века.

Хельсингборг – Helsingborg, лен Сконе, порт на берегу самой узкой части пролива Эресунн между полуостровом Скандинавия и островом Зеландия, напротив датского города Хельсинёр, около 125 тыс. жит., упом. с 1085 г., замок на возвышенной гряде (12-ый век, разобран в 1680 г., сохр. главная бащня-донжон (Кёрнан, нач. 14-го века, рек. верха в конце 19-го века), церковь Св. Марии (нач. 12-го века), улица-лестница на гряду, на склоне полоса садов 18-го века, Старый город между подножьем гряды и берегом морской бухты, много музеев, с 1990-х гг. город состоит в Лиге Исторических Городов.

Экшё – Eksjö, см. ниже отдельно.

Эребру – Örebro, ………., музей под открытым небом – старый город «Вадчёпинг».

Ю (или Йо) – Hjo, лен Вестергётланд, озеро Веттерн, около 9 тыс. жит., изв. с 1413 г., Вместе с городами Нура и Экшё (см. выше) входит в маршрут «Три деревянных города» (Tre trstder).

СТОКГОЛЬМ

Стокгольм - Stockholm, столица Королевства Швеция и центр одноименного лена, город, расположенный на 14 островах и прибрежных территориях восточной части огромного озера Меларен, у протоков, соединяющих его со шхерами Балтийского моря (Стокгольмский архипелаг – десятки тысяч островов, от мельчайших до более значительных), на 59,5°с.ш. и 18°в.д., крупный морской порт, культурный, научный и промышленный центр международного значения. Численность населения города – около 870 тыс. чел., в агломерации – около 1250 тыс. жит, а всего лена Стокгольмс – порядка 2100 тыс. жит.

Укрепленное поселение на трех небольших островах было основано в 1186-1187 гг. для контроля за подходами со стороны моря к озеру Меларен и к находящейся на его северном берегу тогдашней столице государства свеев - Сигтуне. После ее разгрома (см. выше), возвращения роли центра страны к Уппсале (см. выше), растущего затруднения прохода морских судов в озеро в связи с продолжающимся повышением вместе с берегами его уровня по отношению к уровню моря, Стокгольм стал быстро развиваться, как удобный и защищенный морской порт, место для перевалки грузов и в 1252 г. получил городские права, став вскоре одним из главных центров государства - с 14-го века здесь одна из королевских резиденций. С городом были связаны важнейшие в жизни страны события 14-го – начала 16‑го веков (связи с Ганзейским Союзом, борьба с зависимостью от Дании по Кальмарской унии 1383 г., «Стокгольмская кровавая баня» 1520 г., воцарение в Швеции в 1523 г. династии Васа). С первой половины 16-го века Стокгольм все более превращается в основную столицу. Однако, официальной столицей он был окончательно признан только в 1634 г. (до этого местом коронации и главной резиденцией оставалась Уппсала).

До начала 16-го века территория города ограничивалась тремя небольшими островами, расположенными между порожистыми руслами (Норстрём и Сёдерстрём) стока вод из озера Меларен в морской залив (называемый в Стокгольме «Соленым заливом» - Сальтшён): относительно бóльшим – Городским (Стаденхольмен), и совсем маленькими – Рыцарским (Риддархольмен) и Святого Духа (Хельгеандсхольмен). В градостроительном отношении их комплекс образует так называемый Старый город – композиционный, исторический и правительственный центр Стокгольма.

Со временем за мостами через упомянутые водотоки возникли северное и южное предместья: Нормальм – на материковой восточной части левобережья озера Меларен, Сёдермальм – на одноименном крупном острове. В основную центральную территорию Стокгольма затем также вошли крупные острова Кунгсхольмен, Юргорден и еще целый ряд мелких. В южной части Нормальма постепенно сложился новый современный деловой, торговый и культурный центр города. А за ним на материке сложились: Восточное предместье – Эстермальм, и «Город Васа» - Васастаден. Все территории предместий дополнительно подразделялись на церковные приходы - фёрсамлинг, с крупными церквями во главе; всего их в центральной части города 13 (7 - в северной материковой части, 4 - на острова Сёдермальм, 2 – на острове Кунгсхольмен).

Старейшая застройка Старого города сложилась на скалистом возвышении в восточной части Стаденхольмена. Это ядро Старого города, с королевским замком Тре Крунур на его северо-восточном краю (известен с 1288 г.), имело нерегулярную средневековую планировку с небольшой главной площадью (Сторторгет) в центре и расходящимися от нее основными улицами, ведущими к воротам в окружающей город первой стене конца 13-го века. Территория города в это время была всего около 2 га.

Затем застройка стала распространяться за стену, и на восток – к берегу морского залива и местам причала морских судов, и на запад – на относительно более пологую территорию у берега озера с причалами судов, ходящих по озеру. В самом конце 14-го века, в 1397 г. возникла вторая городская стена, окружающая практически весь остров (порядка 35 га).

А по линии первой стены возникли «длинные улицы» - западная – Вестерленггатан, и восточная – Эстерленггатан, сходящиеся на юге к «железной площади» - Ярнторгет, древнему месту международной торговли шведскими железом и медью. Первая из этих «длинных улиц» сейчас представляет собой сосредоточение магазинов шведских сувениров и иных товаров для туристов. От «длинных улиц» к прибрежным территориям Стаденхольмена спускаются многочисленные узкие переулки. А на берегах возникли набережные: Мункброледен - на западе, с несколькими рынками, и парадная Шепсброн – на востоке, с гармоничной застройкой ее фронта обращенного в сторону моря порядка 20 богатыми купеческими домами 17-го века, как правило, четырехэтажными (но некоторые – в три или пять этажей).

От средневековья в Старом городе сохранились, с неоднократными достройками и перестройками, кафедральный собор Св. Николая – Сторкиркан (с 13-го века, между королевским замком и главной площадью), остатки монастырей: францисканского («серых монахов», с 1270 г.) с главной церковью (1280-1310 гг. – место погребения большинства шведских монархов) на Рыцарском острове, и доминиканского («черных монахов», с 1340 г.) в южной части Городского острова, Немецкая церковь Св. Гертруды – Тускакиркан (с 14-го века).

Большое влияние на дальнейшее развитие Старого города в 15-ом веке оказал опустошительный пожар 1407 г., когда сгорело все кроме замка, и принятый в 1419 г. запрет на дальнейшее деревянное строительство в городе. Это был период доминирования в Стокгольме немецких ганзейских купцов, и они принесли в город принятые в Центральной Европе того времени приемы гражданского каменного городского строительства.

После тяжелого периода действия Кальмарской унии и борьбы за национальную независимость от датчан, с 1523 г. началось царствование в Швеции династии Васа, вызвавшее быстрый рост Стокгольма, как фактической столицы государства, вскоре ставшего сильнейшей державой Северной Европы. В это время в Старом городе появились такие значимые сооружения, как Рыцарский дом (1640-1672 гг.) на одноименной площади перед мостом, ведущим на Рыцарский остров, дворцы шведской знати, дома богатейших купцов (сейчас это правительственные, судебные иные общественные учреждения). Не обходили город и пожары: 1625 г. и, особенно 1697 г.; в последнем погиб замок Тре Крунур, что обусловило строительство на его месте нового Королевского дворца в стиле классицизма (с перерывами до завершения в 1754 г., арх. Н. Тессин мл.), ставшего одним из крупнейших подобных сооружений в мире.

После пожара 1625 г. на освободившейся от старой застройки относительно более пологой территории, западнее бывшей первой стены была осуществлена регулярная планировка прямоугольными кварталами с двумя прямолинейными улицами: Большой Новой – Стора Нюгатан (в начале – Королевской) и Малой Новой - Лилла Нюгатан. По ним вплоть до конца 19-го века осуществлялись сообщения между Северным и Южным предместьями. А затем в дополнение к ним по направлению между территориями Городского и Рыцарского островов был создан мощный транспортный многоуровневый коридор, по которому проведены к транспортному узлу Шлюссен, расположенному над и за южной протокой из озера в море, железная дорога, линия метрополитена (Тоннеленбана) и скоростная автомагистраль.

Значительное число примечательных объектов градостроительного наследия находится в Нормальме. На берегу северной протоки, за мостами из Старого города расположены площади Густава-Адольфа и Карла XII, в окружении выдающихся общественных зданий – театров, музеев и т.п. Несколько севернее, в глубине застроенных территорий – главная в Нормальме площадь Сергельс-торг; от нее на запад, к центральному железнодорожному вокзалу Стокгольма идет улица Кларабергсгатан с основными универмагами и гостиницами, а на север, вдоль проспекта Свеаваген – комплекс башенных жилых зданий с протяженным подиумом предприятий торговли – Хёторгсити (объект архитектуры модернизма, один из первых подобных в мировой практике 1960-х гг.). Целый ряд проспектов и улиц Нормальма полностью, или своими частями отнесен к «территориям, имеющим национальное значение для сохранения культурного наследия».

Некоторые объекты архитектуры и градостроительства Стокгольма представляют собой выдающиеся произведения: загородный ансамбль королевского дворца и парка Дроттнингхольм на западной окраине (с 1662 г., арх. Н. Тессин ст., объект Всемирного наследия с 1991 г.), Городская ратуша на восточной оконечности острова Кунгсхольмен (1911-1923 гг., арх. Р Эстберг), «Лесное кладбище» - Шогскиркогорден на … (1917-1920 гг., арх. Асплунд, Леверенц, объект Всемирного наследия с 1994 г.), транспортный узел Шлюссен между Старым городом и островом Сёдермальм (1930-е – 1950-е гг., первое в мире применение развязки движения автотранспорта в разном уровне по принципу «кленового листа» и создание пассажирского лифта общего пользования для соединения разноуровневых городских территорий – Катарина…. ..

Уникальны в мировом масштабе: первый в мире музей под открытым небом Скансен (с 1913 г., с именем, ставшим нарицательным для множества подобных объектов в самых разных странах мира), линейный корабль «Васа» (начало 17-го века, поднятый в 1961 г. со дна морской бухты, отреставрированный и музеефицированный) – оба на острове Юргорден, усадьба - сад скульптур Карла Миллеса (1875-1955) – Миллесгорден на восточном острове Лидинге (…), крупнейшее в мире сферическое здание – Глобе-Арена на острове Сёдермальм (…).

В 1990-х гг. в Стокгольме был проведен комплекс работ по исследованию всего материального культурного наследия, с подразделением всех объектов по их ценности на четыре категории, с выделением сближенных групп объектов в Старом городе в первую категорию (полностью отвечающую требованиям, установленным в Законе о памятниках культуры 1988 г.); а также по объявлению в 1994 г. ряда городских и пригородных территорий (также первым в мире) Городским Национальным Парком – Натиональстёдпаркен, или ЭКО-парк, в развитие Закона об управлении природными ресурсами 1887 г., с установлением в его границах требований не причинения при строительной деятельности ущерба природе и культурным ценностям.

Стокгольм в целом воспринимается, как удивительно целостный и красивейший комплекс градостроительства в уникальном водном окружении – действительная «Северная Венеция», впрочем, соревнующаяся за право так называться с другими историческими городами «на воде» - и с Амстердамом, и с Любеком, и с Брюгге, и с норвежским Арендалом, и, конечно, с Санкт-Петербургом. Ежегодно проводится Стокгольмский Водный фестиваль – крупное культурное мероприятие, собирающее многие тысячи участников.

ВИСБЮ

Номинация № 731, Включение - 1995 г. по критериям IV, V

«Ганзейский город Висбю»

Краткая характеристика Комитета ВН: «Бывшее поселение викингов на острове Готланд, Висбю являлся основным центром Ганзейского союза на Балтике в XII-XIV вв. Его укрепления XIII в. и более чем 200 складов и жилых домов богатых торговцев того же периода делают Висбю наиболее сохранившимся укрепленным торговым городом в Северной Европе».

Висбю – Visby, город, расположенный на 57,5°с.ш. и 18°в.д., на западном берегу острова Готланд, в 90 км через пролив от материка и в 200 км к югу от столицы страны – Стокгольма, главный город острова (центр лена Готланд), морской порт и аэропорт (в 5 км). Современная численность населения города – около 22 тыс. чел.

Источники упоминают существование торгового поселения эпохи викингов на этом месте уже в IХ в., но сохранившиеся материальные свидетельства развития города относятся не ранее чем к XII – XIII вв. Так к XII в. относится основание здесь первой церкви Св. Марии, значительно перестроенной и открытой в качестве кафедрального собора острова в 1226 г.. Также в XII в. началось возведение вокруг быстро разрастающегося города т.н. «Кольцевой стены» (Ringmuren) длиной почти 3,5 км. От этого времени сохранилась расположенная у ворот, ведущих в город из порта Пороховая башня (Kruttornet). Начиная с 1280-х гг. стена перестраивалась и достраивалась с доведением ее высоты до 11 м, с множеством башен, превратившись в ближайшее столетие в одно из наиболее выдающихся крепостных сооружений средневековой Европы, дошедших почти полностью неизменными до наших дней. Ее наружные поверхности выложены из белого камня – местного известняка, а между ними находится заполнение из бута и известкового раствора.

К этому же времени относится вхождение Висбю в Ганзейский союз северо-европейских торговых городов, в котором он специализировался на торговле с востоком – прежде всего с Новгородом. В результате город быстро богател и развивался, имея смешанное население, состоявшее в основном из немцев, датчан и русских, имевших свои церкви, и характерную средневековую купеческую застройку. А в Новгороде купцы из Висбю были известны как «варяжские гости».

В политическом отношении Висбю в XIII – начале XIV вв. был достаточно самостоятельным, лишь формально подчиняясь и выплачивая незначительный налог правителям Швеции. Правда, в 1310 г. его сделал одним из своих оплотов, построив в его южной части крепость Висборг, один из братьев шведского короля Биргера Магнуссона, не очень успешно боровшихся с ним за власть.

Время относительного благоденствия и процветания Висбю закончилось в середине XIV в., когда на острове Готланд началось резкое, иногда даже вооруженное, противостояние горожан – жителей Висбю, и селян – богатеющих фермеров, а сам остров, к тому же, оказался в сфере борьбы, развернувшейся между представителями родственных королевских домов Швеции, Дании и Норвегии за власть и доминирование в Северной Европе.

В 1361 г. остров и город захватил, разгромив местные ополчения в битве при Висбю, король Дании Вальдемар IV Аттердаг, положив начало почти 300-летнему периоду датского обладания Готландом. Однако, это властвование неоднократно прерывалось вторжениями иных сил. Так, в 1369-1376 гг. городом снова владели шведы, затем в 1391 и 1394 гг. его захватывали и грабили т.н. «Виталинские братья» - капитаны частных военных судов, нанимавшиеся для «партизанства» на море противниками заключенной в 1390-х гг. Кальмарской унии, объединившей на время три северных королевства под эгидой Дании. Действия этих моряков быстро превратились в почти неприкрытое пиратство и грабительские набеги на побережье, приведя к почти полному умиранию морской торговли на Балтике.

В 1398 г. датские власти пригласили для изгнания пиратов с острова Готланд рыцарей Тевтонского Ордена, отдав им остров в вассальное владение, которое продолжалось до 1408 г. Затем замок Висборг в городе Висбю в 1411 г. был усилен и превращен в резиденцию короля трех северных стран Эрика Померанского; а в 1437-1449 гг., когда Эрик был прогнан из всех трех своих столиц, он пребывал в этом замке в «добровольном» изгнании и пиратствовал на Балтике.

В середине ХV в. возникли противоречия между «датским» Висбю и немецкими ганзейскими городами во главе с Любеком. В 1470 г. Висбю был исключен из Ганзейской Лиги, а в 1525 г. любекские купцы и их наемники напали на Висбю, сожгли город и разрушили 15 его церквей (все, кроме собора Св. Марии), которые так и дошли до нашего времени в виде руин. Так что Висбю теперь иногда называют «городом роз и руин».

После крушения Кальмарской унии, в продолжающейся борьбе за верховенство на Севере Европы между Данией и Швецией преимущество стало постепенно переходить ко второй из них; и в результате целой серии войн, начавшихся в ХVII в. многие бывшее датские территории стали отходить к Швеции. Так произошло и с островом Готланд и городом Висбю переданных по условиям очередного мира в 1645 г. на 30 лет Швеции. В 1676 г. датчане вернулись, но лишь затем что бы уже в 1679 г. по следующему договору окончательно покинуть остров, разрушив перед уходом крепость Висборг, дошедшую до нашего времени как и церкви в руинах.

Наступил период довольно скромного, экономически и политически неяркого существования Висбю, как вполне рядового шведского провинциального города, прерванного лишь однажды при занятии острова в 1808 г. русскими войсками в ходе очередной русско-шведской войны. Впрочем, уже через пару месяцев шведы отвоевали остров обратно.

Оживление в Висбю пришло уже к середине ХIХ в., когда остров Готланд стал постепенно превращаться в одно из популярных рекреационных мест Швеции, а затем – и всей Северной Европы. Это развитие в ХХ в. дополнилось осознанием выдающейся ценности культурного наследия города и появлением международного культурного туризма, что достигло максимума признания с включением «Ганзейского города Висбю» во Всемирное наследие.

Историческая часть города занимает склон, поднимающийся террасами на восток, от морского берега и порта. Почти полностью сохранившаяся «Кольцевая стена» с четырьмя главными воротами и множеством башен (всего их было около 50) охватывает территорию площадью около 70 га; а вместе с припортовой территорией площадь исторической части города Висбю составляет порядка 100 га. По форме «окольцованная» территория близка к несколько сдавленному полукругу, или полуовалу, в котором прибрежный диаметр составляет около 1,5 км, а радиус от ворот в порт до внешнего обвода от 600 до 700 м.

Планировка Старого города свободная, характерная для средневековья. Основные улицы: Страндгатан, Сант-Хансгатан, Адельсгатан, Норра- и Сёдра- Кюркогатан и др. идут более или менее параллельно берегу в направлении север – юг. Они и окаймляющая их застройка складывались поэтапно, дальше и дальше от берега, образуя то, что в Висбю иногда называют «годовыми кольцами дерева».

Застройка основной части Старого города состоит в своем большинстве из солидных каменных домов, настолько тесно стоящих, что кое-где они перекрывают ответвляющиеся от главных улиц переулки. Многие улицы имеют булыжное мощение, дома чередуются с крохотными цветниками. До настоящего времени в Висбю сохранилось почти 200 старых каменных домов. Только в северной, беднейшей части города сохранилась деревянная застройка ХVII – ХVIII вв., как из срубов так и фахверковая. Большой объем каменного строительства в средневековье был связан, как со значительным богатством горожан, так и с наличием на острове Готланд крупных месторождений камня-известняка, который даже являлся предметом экспорта.

В пределах Старого города расположено несколько площадей, к которым сходятся и где скрещиваются улицы и переулки. Самыми большими и значимыми из них являются Старый Рынок (Stora Torget), Церковная площадь (Kyrk-Berget) с собором Св. Марии, и площадь вокруг развалин замка Висборг. На площади-перекрестке Валлерс-Платс (Wallérs plats) и вдоль улицы Адельсгатан, соединяющей ее с площадью Южного Рынка (Söder Torg) и Южными воротами в городской стене, находится основная торговая зона Старого города с множеством небольших магазинов, ресторанов и т.п. Эта территория стала объектом поддерживаемого Европейским Сообществом проекта показательной реставрационной реконструкции исторических торговых районов.

В Висбю идет активная культурная жизнь, основывающаяся на его культурном наследии. Действует Готландский Исторический музей (Gotlands Fornsalen), в конце лета – начале осени каждый год начиная с 1984 г. проходит «Средневековая неделя» (Medeltidsvecken) – костюмированный фестиваль с множеством шествий, концертов и других мероприятий, в порт Висбю регулярно заходят туристические суда, выполняющие круиз «Серебряное облако» по скандинавским портам.

Ист.: Sweden Visby Hanseatic Town. Text L. Edlund. // Gotland Tourist Association. Visby, 1997.

Annual Rings of a commercial area in Visby (a forgotten resource in the World Heritage City on Gotland, Sweden // Gotland Tourist Association. Visby, 1997.

Vдlkommen till Gotland och Visby.. Hдr дr din Visby-Guide!

КАРЛСКРУНА

Номинация № 871, Включение - 1998 г. по критериям II, IV

«Военно-морской порт Карлскруна»

Краткая характеристика Комитета ВН: «Карлскруна – это выдающийся пример построенного по единому плану европейского военно-морского порта конца XVII в. Его первоначальная планировка и многие здания сохранились неизменными, а дополнения, привнесенные в городской облик позднее, иллюстрируют его последующее развитие вплоть до наших дней».

Карлскруна – Karlskrona (в некоторых источниках это фонетически транскрибируется на русский язык, как Карльскруна), город, расположенный на 56°с.ш. и 15°в.д., на юге Швеции, на Балтийском побережье, в 380 км к югу от столицы страны Стокгольма, центр лена Блекинге; в Карлскруне находится значительный порт и основная база шведского военно-морского флота; современная численность населения города – около 60 тыс. чел.

Город и порт были основаны по указанию короля Швеции Карла ХI (и названы в его честь) в 1680 г. в качестве крепости и военно-морской базы в недавно перешедшем от Дании к Швеции в результате одной из войн между ними районе Блекинге. Выбранное место отличалось хорошей защищенностью от нападений с моря цепью прикрывающих новый порт островов и выгодным положением для осуществления связей с заморскими шведскими владениями, приобретенными незадолго до того в Восточной и Южной Балтике (в Лифляндии и Померании). В последующих новых войнах со Швецией датчане всегда пытались первым делом уничтожить базу шведского военного флота в Карлскруне, но безуспешно.

В Карлскруне был осуществлен быстрыми темпами большой объем фортификационного, гидротехнического и гражданского строительства, началось военное судостроение, сложился барочный по своему архитектурному стилю город. Однако это был короткий взлет шведского могущества, как гегемона на Балтийском море. Уже через 20-25 лет наступила пора поражений и утраты заморских владений, что привело к резкому замедлению развития Карлскруны, консервации города на достигнутом уровне, но, вместе с тем, к сохранению его выдержанного в стилистическом единстве культурного наследия.

Считается, что Карлскруна расположена на 33 островах, соединенных дамбами и мостами; то есть, она находится в шведских шхерах. Причем обширный залив, где расположен весь этот архипелаг, защищен от открытой акватории Балтийского моря цепью из четырех довольно крупных островов (Хасело, Аспо, Тьёркё и Стурко) с узкими, хорошо контролируемыми проливами между ними. Это делает местоположение военно-морского порта и всего города Карлскруна очень удобным.

Буферная зона объекта Всемирного наследия установлена площадью 1105 га, включая целый ряд островов и островков, составляющих сложную структуру этого объекта, включающего 11 элементов.

Однако основной из этих элементов - собственно исторический город и старые портовые сооружения находятся на одном острове – Троссё (площадью 254 га), на который приводят с севера, с материка проходящие по широкой дамбе железная дорога и автомагистраль. Эта часть города с самого начала строилась по регулярному плану и имеет в основном прямоугольную сетку улиц. Главной площадью, расположенной в центре это сети, является Старый Рынок (Stura Torget), на которой находится – собор Св. Фредрика (1744 г.), он, как и расположенная поблизости церковь Св. Троицы (т.н. Немецкая, 1709 г.), построены по проекту известного архитектора шведского барокко – Н. Тессина мл. (1654-1728). Однако, наиболее интересна старейшая в городе Адмиралтейская церковь (1685 г.) – крупнейшее в Швеции деревянное церковное сооружение. Она расположена в Адмиралтейской (бывшей гарнизонной), ранее отделенной от жилых кварталов стеной, южной части города, где также находятся плац-парадная площадь, здания бывших гауптвахты, казарм флотских офицеров.

Значительные памятники архитектуры находятся в портовой зоне города, на соседних островах Стумхольмен, Линдхольмен и др., наиболее приближенных к главному острову. Здесь исторически развивалось и кое-где еще продолжает существовать судостроение. Это доки, вырубленные в скале, протяженное 300-метровое здание канатной фабрики (конец ХУII в.), старинный, но еще действующий кран (приблизительно 1800 г.). На более отдаленных островах находятся морские форты, прикрывающие подходы к военно-морской базе. Главные из них: крепость на острове Кунгсхольмен (26,6 га) и форт Дротнингскёрс (или т.н. Цитадель – 10,9 га) на берегу крупного острова Аспо, контролирующие с двух сторон главный пролив, ведущий к городу с Балтики.

В Карлскруне работает крупный Морской музей (Marinmuseum) с богатыми коллекциями, посвященными истории судостроения и судоходства, битвам шведского флота на море, морской биологии. В 1993 г. музей создал передвижную выставку «Наследие Балтики», которую экспонировал в Петропавловской крепости Санкт-Петербурга, также как и в столицах стран Балтии. Карлскруна также одно из мест, где регулярно проводятся демонстрации традиционных вооруженных противоборств в исторических военных формах и с историческим оружием.

Карлскруна связана паромной линией с портом Гдыня в Польше; планируется открыть подобную линию, связывающую ее с портом Балтийск в Калининградской области России. Совершенно очевидна аналогия Карлскруны с российским Кронштадтом, заложенным на Балтике Петром Великим менее чем через 25 лет.

ЭКШЁ

Экшё - Eksjö, город, расположенный на возвышенностях Южной Швеции, в окружении нескольких близлежащих озер, на высоте 215 м над уровнем моря, лен Йенчёпинг (историческая область Смоланд), в 47 км к востоку от центра лена – города Йенчёпинг, и в 240 км юго-западнее Стокгольма, на 57,5°с.ш. и 15°в.д., около 10 тыс. жит. (во всей коммуне порядка 16 тыс. жит.).

Экшё - самый подлинный деревянный городок во всем государстве. Будучи известен с конца 14-го века, до 17-го века он находился на южной границе страны, и его не раз сжигали собственные жители в связи опасностями захвата датчанами. Так после пожара 1568 г. король Эрик XIV утвердил новую планировку Экшё (по проекту голландского архитектора Арендта де Рой – Arendt de Roy, ум. в 1589 г.), которая, в целом, сохранилась до сих пор. Старый город (Гамластан) в основном избежал новых пожаров, его постройки остались невредимыми и хорошо отреставрированы.

Тем не менее, есть отличия в планировке и застройке частей центра города, расположенных к северу и к югу от Главной площади: первая – Гамластан, сохранилась в достаточной неизменности по сравнению с заложенным в конце 16-го века, а вторая, сильно поврежденная пожаром 1856 г., была восстановлена по строго регулярному прямоугольному плану, в соответствии с бытовавшим тогда в Швеции стилем ампир.

Центральный ансамбль города состоит из упомянутой Главной площади – прямоугольной, вытянутой в меридиональном направлении с монументом кавалеристу посередине (Экшё был и остается гарнизонным городом шведской армии, и в нем долго квартировал знаменитый Смоландский гусарский полк), из здания Ратуши с ее западной стороны и из Городской церкви – с восточной (окружающий ее сквер занимает целый квартал, Этот ансамбль ограничен с севера и юга соответственно широтными Северной и Южной Церковными улицами (Норракиркагатан и Сёдракиркагатан), а в меридиональном направлении с севера и юга на Главную площадь выходят отрезки прямолинейной Главной улицы (соответственно, Норрасторагатан и Сёдрасторагатан). Ее северная составляющая превращена в пешеходную, торговую улицу

По диагонали центральные кварталы города пересекает небольшая река в обрамлении озеленения, временами исчезающая под застройкой. Застройка центральных кварталов почти исключительно деревянная, и преимущественно – довольно старая. В северной части центра находится Музей Экшё. Вместе с городами Ю и Нура (см. выше) Экшё входит в маршрут «Три деревянных города» (Tre trstder).

В старые времена Экшё был известен торговлей скотом, многими ремеслами, но оставался небольшим и небогатым городом – местным рынком. Сейчас большое развитие в нем и его окрестностях получил познавательный и экологический туризм.

НОРВЕГИЯ

Королевство Норвегия, имея население около 4,5 млн. чел, занимает западную половину Скандинавского полуострова: между Швецией - на востоке, Норвежским морем и Северным морем - на западе и проливом Скагеррак Северного моря – на юге, а также земли на северном крае Европы (с мысом Нордкап) между Баренцевом морем, Финляндией и Российской Федерацией. Территория пяти регионов страны подразделяется на 19 фюльке – губерний.

Развитие градостроительства в Норвегии было связано со спецификой истории этой страны и ее характерными природными условиями – довольно суровым климатом, близостью моря, сложным рельефом. Как в двух других северных странах Европы – Финляндии и Швеции, исторические города Норвегии имели и сохраняют до настоящего времени очень большую долю деревянной застройки.

Норвегия активно участвовала в разработке и осуществлении начиная с 1970‑х гг. программы сохранения исторических деревянных городов стран Северной Европы. Именно здесь прошли важные конференции 1972 г. (в Саннефьорде, ознаменовавшая начало осуществления данной программы) и 1997 г. (в Тронхейме, где отмечалось 25-летие ее успешной реализации). В Норвегии в этой программе участвовало 48 городов, включая такие замечательные, как одна из бывших столиц страны Тронхейм, очаровательный Кристиансунн, ближний к столице Рисёр и горнопромышленный Рёрус.

Норвегия присоединилась к Парижской Конвенции ЮНЕСКО в 1977 г. К концу 2000-х гг. к Всемирному наследию относились 7 различных норвежских объектов культуры и природы. Два таких объекта представляют собой города Всемирного наследия – это Берген, в котором собственно объектом Всемирного наследия назван припортовый район Брюгген, и упомянутый выше Рёрус, в котором в объект Всемирного наследия входит, как сам деревянный город горняков, так и находящийся в его округе горнопромышленный культурный ландшафт.

Ниже мы приводим перечисление и кратчайшую характеристику отобранных нами исторических городов Норвегии. Перечисление начинается со столицы и продолжается в алфавитном порядке, в переводе наименований городов на русский язык. Два упомянутых выше города Всемирного наследия получают далее более подробную характеристику.

Ист.: Four Norwegian Cultural Treasures // The Norwegian National Commission for UNESCO. Oslo, 1995/

Осло – Oslo, Восточная Норвегия, центр одноименного фюльке и окружающего Осло фюльке Акерсхус, столица страны, у основания одноименного фьорда пролива Скагерак Северного моря, около 624 тыс. жит. (с окрестностями – более 1 млн. жит.), упом. с 1147 г., с 1299 г. – столица Норвегии, именовался: до 1624 г. – Викия, в 1624-1877 гг. – Христиания, крепость Акерсхус (с 1299 г., 1592 г., дворец 1642-1651 гг.), модель города в 1700 г., королевский дворец и парк, комплекс скульптур Густава Вигеланда в парке, здание парламента, кафедральный собор (1697 г.), комплекс музеев на полуострове Бюгдёй за заливом Фрогнер, здание Ратуши (1931-1950 гг. с перерывом).

Арендал – Arendal, Южная Норвегия, центр фюльке Эуст-Агдер, у впадения реки Нид-Эльв в пролив Скагерак Северного моря, на семи островах, порт, около 40 тыс. жит. (собственно город – порядка 12 тыс. жит.), основан в середине 16-го века, гор. права – с 1735 г., центральный район Тихолмен с деревянной застройкой 17-го – 19-го веков, церковь Св. Троицы, рыбный порт Поллен, т.н. «Малый маяк» Торанды. Известен как «Северная Венеция».

Берген – Bergen, см. ниже отдельно.

Кристиансанн – Kristiansand, Южная Норвегия, центр фюльке Вест-Агдер, у впадения реки Утра в пролив Скагерак Северного моря, крупный порт, около 80 тыс. жит., основан как крепость на месте древнего поселения в 1641 г., с 1682 г. – центр епископства, регулярный прямоугольный план – «квадратум», пожары 1734 и 1892 гг., древнейшая церковь Оддернес (ок. 1040 г.), в центре характерная деревянная застройка, активный туризм.

Кристиансунн – Kristiansund, Западная Норвегия, в фюльке Мёре-ог-Ромсдал, рыболовный порт на островах в шхерах, крупный центр производства сушеной трески – «бакалау», около 22 тыс. жит. (собственно город – порядка 16 тыс. жит.), возник в 16‑ом веке, четыре части города разделены проливами между островами, или вдающимися в них заливами.

Люнгёр – Lyngør, Южная Норвегия, в фюльке Эуст-Агдер (коммуна – Тведестранн). Признан «наиболее сохранившимся поселком в Европе».

Мушёэн – Mosjøen, Северная Норвегия, в фюльке Нурланн, у основания Вефенфьорда, центр между двумя впадающими в него реками, небольшой промышленный центр, около 10 тыс. жит., возник в конце 17-го – нале 18-го веков, сохранившиеся старые деревянные дома на ул Шёгата.

Олесунн – Ålesund, Западная Норвегия, в фюльке Мёре-ог-Фьордане, морской порт в шхерах Северного моря, крупный центр туризма, около 40 тыс. жит., изв. с 10-го века, уникальное расположение на оконечности полуострова на западе острова Нёрвёй и цепи идущих от нее дальше на запад островов между фьордами Эллингсёй и Бёргунд (всего город на 7 островах), после пожара 1904 г. восстановлен в формах стиля модерн, или «арт-нуво», стилистически целостные улицы: Конгенсгате, Апотекегате, Лёвенвольдгате, Киркегате, первая из них – пешеходная зона, площади Сент-Олафспласс и Апотекеторгет, в некоторых местах многоэтажные дома «вырастают» прямо из воды по сторонам межостровного пролива Брёсуннет, нагорный парк на полуострове, на холме Аксла высотой около 60 м с прекрасным видом на нижележащий город и окружающие его водные пространства, Олесуннская церковь (1909 г. с фресками 1918-1928 гг. и витражами), .

Рёрус – Røros, см. ниже отдельно.

Рисёр – Risør, Южная Норвегия, в фюльке Эуст-Агдер, порт, около 7 тыс. жит., старая деревянная застройка, фестивали деревянных кораблей.

Саннефьорд – Sandefjord, Восточная Норвегия, в фюльке Вестфолл, порт в проливе Скагерак Северного моря, курорт, около 42 тыс. жит. (собственно город – порядка 20 тыс. жит.), был крупным китобойным портом, памятник китобою (1958 г.), китобойное судно – музей, пл. Торгет, старые деревянные дома, в 1972 г. проведена международная конференция, принявшая программу сохранения деревянных городов в странах Северной Европы.

Скуденесхавн - Skudeneshavn, Западная Норвегия, фюльке Ругаланн, на острове Кармёй, на противоположном Ставангеру (см. ниже) краю Харвсфьорда, рыболовный порт, около 5 тыс. жит., старая сохраняемая деревянная застройка (226 домов – призер в соревновании наиболее сохранившихся малых городов Норвегии), фестивали изготавливаемых в городе парусных лодок.

Ставангер – Stavanger, Западная Норвегия, центр фюльке Ругаланн, на берегах Харвсфьорда, морской порт и центр нефтяной промышленности – «Нефтяная столица Новегии», около 120 тыс. жит. (с окрестностями – порядка 190 тыс. жит.), изв. с 9-го века, гор. права – 1126 г., епископство с 12-го до 17-го века, упадок и возрождение в 19‑ом веке, небольшой сохранившийся и поддерживаемый Старый город на берегу бухты у бывшего грузового порта (деревянная застройка 18-го – 19-го веков – 173 дома – охраняемая зона), кафедральный собор Св. Свитуна (нач. 12-го века, изм. и доп. 13-ый и 18-ый века), королевская часовня – остаток епископского дворца (13-ый век), башня на холме Вальбергет (1853 г.).

Тёнсберг – Tønsberg, Восточная Норвегия, центр фюльке Вестфолл, порт в проливе Скагерак Северного моря, курорт, около 40 тыс. жит. (собственно город – порядка ….), древнейший город страны, осн. – 871 г., руины королевского замка на холме Хаугар (сер. 13-го века), руины монастыря и ряда церквей, входил в состав Ганзейского союза в 1250-1530 гг., пожар 1536 г. и утрата значения, старая застройка ул. Бьерггата и набережной гавани Брюгге.

Тронхейм – Trondheim, Центральная Норвегия, центр фюльке Сёр-Трёнделаг, берег одноименного фьорда, в устье реки Нидельва, крупный порт, около 140 тыс. жит., возник в 997 г. как Нидарос, епископство с 1070 г., архиепископство – с 1152 г.,  центр города на треугольной территории между морским берегом и излучиной реки, современная планировка с 1681 г., посредине, на пересечении ул. Конгенс-гате и Мунке-гата – пл. Торвет, вокруг преимущественно деревянная жилая и общественная застройка, в том числе, Штифтсгорден – (1774-1778 гг., сейчас - королевская резиденция), на севере, за рыбным рынком и протокой – железнодорожный вокзал и далее – пирс, на юге – кафедральный собор Нидарос (с 1070-х гг., рест. с 1869 г., место захоронения Св. Олава и коронации королей Норвегии) и архиепископский дворец (с конца 12-го века), на востоке, за старым мостом Гамла-Бюбро через реку – живописный район Молленберг на склоне холма и крепость Кристианстен на вершине (1676-1681 гг., подъемник для велосипедистов, 130 м, 1993 г.), на берегах устьевой части реки – старинные здания верфей (18-ый век, до 5 этажей), церковь Богоматери (13-ый век, рест. 1739 г.), в южной части города – Народный парк-музей под открытым небом района Трёнделаг.

Фредрикстад - Fredrikstad, Восточная Норвегия, фюльке Эстфолл, порт в Ослофьорде, в устье реки Гломма, около 75 тыс. жит., осн. в 1567 г., укрепления (до 1663 г.), Старый город, Королевская пл. со зданиями 18-го – 19-го веков, мощеные булыжником улицы, кафедральный собор, церковь Св. Михаила, казармы (1788 г.), Старая ратуша (1784 г.)

БЕРГЕН

Номинация № 59, Включение - 1979 г. по критерию III

«Старый портовый квартал Брюгген»

Краткая характеристика Комитета ВН: «Брюгген, старая верфь Бергена, напоминает о важности этого города в торговой империи Ганзейского союза в период с XIV в. до середины XVI в. Многочисленные пожары, последний в 1955 г., разрушили красивые деревянные постройки Брюггена, но его основная структура сохранилась. Многие из уцелевших 58 зданий теперь используются как студии художников».

Берген – Bergen, Западная Норвегия, центр фюльке Хордаланн, крупный город (собственно в городе около 228 тыс. жит.) и морской порт, расположенный на 60,5°с.ш. и 5,5°в.д., в 300 км западнее столицы страны Осло, на западном атлантическом побережье Норвегии, в глубине норвежских шхер (лабиринта островов, полуостровов и разделяющих их фьордов) в 20-25 км от открытых вод Северного моря, в полу-окружении со стороны материка низкогорьем, именуемым, по аналогу с многими великими городами, «семью горами Бергена», центр фюльке Хордаланн региона Западная Норвегия.

Основание Бергена относят к периоду около 1070 г. в правление короля Норвегии Олава III Спокойного, но археологические исследования отодвигают это событие вглубь истории, по крайней мере, на начало ХI в., к которому относятся обнаруженные следы существования на берегу Бергенской бухты – Воген (Vågen) древней судостроительной верфи и поселения при ней. В раннем средневековье Берген стал на время политической и религиозной столицей страны (в 1217-1299 гг. – после Тронхейма и до Осло), важным узлом морских связей с ее северными районами, а также с Англией, Нидерландами, Северной Германией.

В конце ХIII в. Берген вошел в Ганзейскую Лигу, став одним из ее четырех главных опорных центров со статусом т.н. Конторы (Kontor). Располагавшийся на восточном берегу бухты, называемом Брюгген (Bryggen - верфь), он представлял собой особый анклав немецких купцов, т.н. «саксонцев» - Немецкий Брюгген (Tyskebryggen). Это было особое сообщество, по своей закрытости, автономности правового режима, аскетизму и строгости правил общежития являвшееся своеобразным купеческим аналогом рыцарского ордена.

Как и Висбю, Берген подвергался в конце ХIV – начале ХV вв. атакам пиратствующих на Балтике и в Северном море «Виталинских братьев», участвовал в борьбе королевств Северной Европы и городов Ганзейской Лиги, а затем также Англии и Голландии, за доминирующую роль в этом регионе. Немецкие купцы торговали в городе до конца XVIII в., хотя в результате ослабления Ганзейской Лиги в 1536 г. Брюгген был отнесен к норвежской собственности, и они должны были принять норвежское гражданство.

Деревянная застройка Бергена многократно истреблялась пожарами и возобновлялась – наиболее уничтожающие произошли в 1248, 1702 и 1916 гг. Так из 20 средневековых церквей сохранились до наших дней только три: Кафедральный собор (осн. ХII в.), церкви Св. Марии (она же Немецкая, также ХII в. – приходская Брюггена) и Св. Креста. Бергенский Замок, или Хольмен (Bergenhus), возведенный впервые в середине ХIII в. королем Хоконом IV Старым, дополненный в конце ХIII в. крепостью короля Сверира, перестроенный и расширенный в ХVI в. (т.н. Башня Розенкранца), сильно разрушенный при взрыве в 1944 г. поблизости в Бергенской бухте судна с боеприпасами, сейчас реставрирован и используется для проведения важных общественных мероприятий и концертов.

Большинство кварталов на берегах бухты Воген и в ядре центра города сейчас застроены многоэтажными каменными домами. Но в своем большинстве застройка исторической части Бергена остается деревянной и создает незабываемый образ этого города, во многом благодаря своему размещению на крутых склонах гор, обращенных к бухте, среди которых доминирует вершина горы Флёйэн (Fløyen - 320 м над уровнем моря), куда ведет из центра города линия фуникулера и где расположена видовая площадка.

После признания неудачности первых послевоенных планов, направленных на кардинальную реконструкцию центра города, в 1984 г. был утвержден план для центра Бергена, ориентированный на сохранение наследия и бережную реконструкцию, а затем, в 1990 г. – программа сохранения наследия и городской структуры.

Но объектом Всемирного наследия в Бергене, благодаря которому его и относят к городам Всемирного наследия, является только сравнительно небольшой район – собственно «старый портовый квартал Брюгген», который вкратце характеризуется ниже.

Вообще, Брюгген в широком смысле – это все восточное побережье бухты Воген от Рыбного рынка в ее окончании до Бергенского замка, имеющее протяженность около 500 м и глубину от современной линии берега до параллельной ему старейшей улицы города Эврегатан (Øvregatan - Верхняя) – порядка 150 м, то есть площадь – около 15 га.

Почти вся эта территория, которая как свидетельствует ее название, использовалась для судостроения, а также в качестве основного места причала и разгрузки-погрузки торговых судов, сформировалась начиная с конца ХII – начала ХIII вв. за счет прибрежной полосы акватории бухты, от которой постепенно век за веком вплоть до ХVI в. «отвоевывались» все новые участки, занимаемые свойственной функциональному профилю этого места застройкой. Как правило, это были параллельные друг другу пары рядов 2-3 этажных деревянных домов (являвшихся одновременно деловыми конторами, складами товаров и жильем) с узкими проходами между ними, соединявшими главную улицу с пристанями. К бухте и причалам фасады этих домов выходили высокими фронтонами, формируя характерный облик набережной Брюгген (к началу ХХ в. таких фронтонов деревянных домов было порядка 50, а к настоящему времени их осталось всего 17 на коротком участке набережной). Подобная застройка существовала и на противоположном западном берегу бухты, вдоль улицы Страндгатен (Strandgaten), но от нее ничего не осталось после пожаров и реконструкций.

Что касается Брюггена он стал с конца ХIII в., как было выше сказано, обособленным владением Конторы Ганзейской Лиги и конгрегации немецких купцов. Вместе с тем, исторические процессы и повторяющиеся опустошительные пожары постепенно сокращали территорию занятую исторической деревянной застройкой этого комплекса.

После большого пожара 1916 г., в 1920-е гг. была снесена южная половина этой старой деревянной застройки и заменена пятиэтажными каменными домами, правда также выходящих на набережную бухты фасадами с остроконечными фронтонами (по подобию старых деревянных 2‑3 этажных зданий этого района). А при пожаре 1955 г., и «дополнившем его» пожаре 1958 г. сгорела часть северной половины. Она смогла быть восстановленной лишь частично, и сейчас историческая деревянная застройка Брюггена, относящаяся к периоду после 1702 г. и представляющая, собственно, объект Всемирного наследия, состоит из 58 взятых под охрану домов-памятников, занимающих территорию всего 120 на 120 м, и имеющую площадь 1,26 га.

Правда, пожар 1955 г. «освободил» часть территории, на которой до строительства на ней современной гостиницы были поведены археологические раскопки, позволившие изучить ранний период истории этой старейшей части города. На основе этих находок был образован Музей Брюгген, для которого было выстроено специальное здание. Рядом с ним сохранено (восстановлено) историческое здание дома собраний ганзейских купцов, т.н. Скотстуэне (Schøtstuene). А в самих старых домах-памятниках Брюггена находятся мастерские ремесленников, магазины сувениров, туристические бюро и еще один музей – Ганзейский, посвященный истории немецкой Конторы. Около половины сохраняемых зданий передано во владение и использование Фонду Брюггена (Stiftelsen Bryggen), который координирует работу находящихся в них учреждений, используя гранты, получаемые от правительства, региональных и местных властей.

Но и этого сравнительно небольшого городского комплекса оказалось достаточным для всеобщего признания Бергена в качестве города Всемирного наследия - и в собственных глазах и мировым сообществом. Недаром этот город стал одним из основателей и виднейших членов Организации Городов Всемирного Наследия, штаб-квартирой ее регионального секретариата для Северо-Западной Европы, местом проведения крупных международных встреч таких городов.

Берген также характерен своей активной культурной жизнью во многих областях, представляя собой важный центр развития искусства, литературы, театра и кино, образования, краеведения и туризма. С ним была связана жизнь и деятельность многих выдающихся деятелей культуры Норвегии – писателя Л. Хольберга, композитора Э. Грига, скрипача О Булле и др. В 2000 г. Берген успешно выполнял роль «Европейской столицы культуры».

Ист.:  The World Heritage City Bergen // City of Bergen, 1993.

World Heritage City Bergen. The Gateway to the Fjords of Norway. Guide 2005.

РЁРУС

Номинация № 55bis, Включение – 1980/2010 гг. по критериям III, IV, V

«Горнопромышленный город Рёрус»

Краткая характеристика Комитета ВН: «История Рёруса, расположенного в горной местности, связана с медными рудниками: они были открыты в XVII в. и эксплуатировались в течение 333 лет до 1977 г. Полностью восстановленный после разрушения шведскими войсками в 1679 г., город имеет около 80 деревянных домов, большинство из которых обладает замкнутыми внутренними дворами, а многие сохранили темные фасады из просмоленных бревен, что придает городу средневековый облик».  (изм. кр. характ. в 2010 г. см. в конце).

Рёрус – Røros, город расположенный на 62,5°с.ш. и 11,5°в.д., в сравнительно удаленном (насколько это возможно в Норвегии) от морского побережья районе, на возвышенном плато приблизительно в 600 м над уровнем моря, в 300 км севернее столицы страны Осло, в 100 км юго-восточнее крупного города и атлантического порта Тронхейма – центра фюльке Сер-Трёнделаг региона Центральная Норвегия (по дорогам – это 390 и 150 км соответственно) и всего в 50 км западнее границы со Швецией,. После прекращения здесь около 35 лет назад горнопромышленного производства, Рёрус ищет новый профиль своего дальнейшего развития, в том числе, как значительного центра культурно-познавательного и экологического туризма. Численность населения города в конце 2000-х гг. составляет порядка 5 тыс. чел. в муниципальном образовании – коммуне, из них всего 3,5 тыс. чел. в собственно «горном городе Рёрусе» (Bergstaden Røros). Из-за возвышенного расположения вдали от моря климат города и его окружения резко континентальный с продолжительными морозными зимами.

До середины ХVII в. это был пустынной район с кочующими саамами-оленеводами и несколькими мелкими фермами. Но в 1644 г. фермер и охотник Г. Осен (H. Aasen) случайно открыл богатейшие залежи медной руды. И уже в 1645-46 гг. здесь была задействована первая шахта и начало формироваться городское поселение при впадении в реку Хиттэльва (или Хиттерэльва) речки Рёа, соответственно названное Рёрус, где на основе использования ресурса движущей силы воды было можно создать медеплавильное производство.

Медь пользовалась огромным спросом, и уже вскоре в прилегающем районе площадью несколько тысяч кв. км действовало много шахт и несколько плавилен, вырубался и пережигался на уголь лес, прокладывались гужевые дороги и водные пути транспортировки леса и медной руды. Город Рёрус рос, как центр этого горнопромышленного района, привлекая население из округи и из других частей страны. При этом жители города совмещали работу на промышленных предприятиях с ведением сельского хозяйства на выделенных им земельных участках и считались сравнительно хорошо (для того времени) обеспеченными, что повлияло и на характер городской застройки.

Росту города не смогло сильно помешать даже его полное разрушение (сожжение) дважды – в 1678 и 1679 гг. шведскими войсками в ходе очередной шведско-датской войны (Норвегия находилась тогда в унии с Данией). И шахты, и плавильня, и деревянная застройка города были быстро восстановлены. С тех пор город ни разу капитально не горел и довольно быстро приобрел тот вид, в котором в основном дошел до наших дней.

Добыча медной руды и выплавка меди в Рёрусе продолжались, постепенно модернизируясь до 1977 г., когда в изменившихся условиях компания «Røros Copperworks» обанкротилась, и производство прекратилось. Имущество компании было выкуплено государством и законсервировано. Спустя некоторое время оно было передано Рёрусскому музею для использования в целях развития научных исследований истории горного дела и культурного туризма.

Рёрус, как объект Всемирного наследия – это обширный комплекс, дополнительно расширенный в 1993 г. Помимо собственно города, он включает значительные территории с остатками шахт, печей для выжига древесного угля, транспортных путей для перевозки медной руды к плавильням и леса к местам строительства и выжига, сельскохозяйственных ферм. И все эти территории, сильно измененные в процессе горной добычи и связанной с нею деятельности, представляют целостный культурный ландшафт. В том числе, здесь имеется музеефицированная старая шахта Олава – Олавсгрува (Olavsgruva) – филиал Рёрусского музея в 13 км от города, некоторые подземные штольни которой доступны для посещения.

Но тема настоящей публикации заставляет нас вернуться к характеристике, собственно, города Всемирного наследия – Рёруса. Возникший в середине ХVII в., в период господства в планировке городов северных стран Европы идей регулярности, он получил в своей основной центральной части простой план, образованный двумя параллельными улицами, имеющими в длину около 500 м, постепенно поднимающимися по склону к месту нахождения церкви. Бывшая вначале деревянной, она была в 1784 г. сменена каменной – единственным каменным сооружением в центре города, имеющим более 1500 мест для молящихся, с высокой колокольней, являющейся единственной высотной доминантой в облике города.

Остальная жилая застройка представлена в основном 2-этажными деревянными домами, частично сохранившимися без обшивки, потемневшими от времени, что придает центру города характерный «средневековый» облик, а частично обшитыми и ярко окрашенными в красные и охристые тона. Большинство домов имеет с тыльной по отношению к уличному фасаду стороны огороженные хозяйственные дворы с сараями, конюшнями и хлевами, позволяющими жителям вести свое сельское хозяйство. Такие владения имела сравнительно обеспеченная часть населения – чиновники, мастера, постоянные потомственные рабочие. А беднейшее население – чернорабочие, проживало в стихийно сложившемся на противоположном берегу реки Хиттерэльва районе Ландербург, не получившем регулярной планировки.

Достопримечательностью города является небольшой парк Ость (Åstj) на холме, куда ведет одна их боковых улочек. У входа в этот парк расположено наследственное владение – ферма семьи Осен (Aasen-gården)), наследников первооткрывателя медных месторождений, владеющих ею более 300 лет!

Характерной частью города в его верхней части, у моста через реку является бывшее медеплавильное производство Смельтхутта (Smelthutta), являющееся с 1990 г. частью Рёрусского музея. Это сравнительно новый комплекс зданий, возведенный в 1950-х гг. в процессе модернизации на месте старых, и до того неоднократно сменявших друг друга цехов. Сейчас его музейная экспозиция обладает великолепными моделями (в том числе, действующими) машин и механизмов, применявшихся для добычи медной руды и выплавки меди. А за рекой возвышаются характерные отвалы пустой породы, накопившиеся за три века промышленного производства. Общая территория старой части города немногим более 20 га.

Изучение и сохранение культурного наследия Рёруса началось еще в 1923 г., когда были взяты под охрану первые 8 старых домов; к 1940 г. их стало уже 23. Сейчас в городе считаются охраняемыми памятниками около 80 зданий. Но и вся его планировка и облик поставлены под охрану в соответствии с норвежским Законом 1982 г. о планировке и строительстве. Принимаются меры по сохранению ландшафтов в восточном направлении от старого города, где еще четко прослеживается историческая граница между городской застройкой и незастроенной местностью. На других направлениях она уже не сохранилась из-за нового строительства последних десятилетий, произошедшего за пределами старого города.

С 1995 г. в Рёрусе действует Академия культурного наследия, проводящая в сотрудничестве с Технологическим институтом в Осло и при поддержке Европейского Сообщества конференции и курсы, в том числе, международные, по различным аспектам консервационизма. Активно поощряется развитие в Рёрусе ремесел, деятельности художников, осуществляется концертная и выставочная деятельность, что дополнительно привлекает туристов.

Ист.:  Grinde O. The mining town of Røros // “Tourist Magazine Norway”, vol. 23, 1997.

           Official Røros Guide // Røros Reiseliv Turistkontoret. 1997.

Уточнения и добавления:

Шахтерский город Рёрус и его окрестности

Краткая характеристика Комитета ВН (2010 г.): «История города Рёрус связана с медными рудниками, заложенными в семнадцатом веке и эксплуатировавшимися в течение 333 лет - вплоть до 1977 года. Полностью восстановленный после разрушения шведскими войсками в 1679 году, город насчитывает около 2000 одно- и двухэтажных деревянных домов и литейных мастерских. Многие из них сохранили свои фасады из потемневшего от времени дерева, придающие городу средневековый облик. Памятник был включен в Список всемирного наследия в 1980 году. Теперь он расширяется за счет ряда участков, окружающих город, а также - культурного ландшафта его промышленной и сельской местностей; Фемундситты – литейной мастерской и прилегающей к ней территории; зимней проезжей дороги. Памятник окружен буферной зоной, охватывающей бывшую зону привилегий («Сиркумференс», то есть - Круг), дарованную предприятию датско-норвежским королевским двором (1646), имея радиус из точки центра — 40 км. Он иллюстрирует становление и расцвет культуры, связанной с добычей меди, в отдаленном районе с суровым климатом».

В 2012 г. еще остается несогласованным вопрос, как следует учесть при сохранении данного объекта Всемирного наследия права и интересы коренного лаппонского населения этой местности (саамов), в основном — оленеводов, резко нарушенные при ее освоении для добычи медной руды и производства меди.

ДАНИЯ

Королевство Дания, имея население около 5,5 млн. чел, находится на полуострове Ютландия и островах Датского архипелага между Северным и Балтийским морями (крупнейший – Зеландия), и на удаленном острове Борнхольм в Балтийском море. В 2007 г. традиционное территориальное деление страны на 14 амтов было заменено на 5 административных регионов (областей).

Несколько веков назад Дания занимала значительно большую территорию, владея землями на юге Скандинавского полуострова, с середины 17-го века находящимися в составе Швеции – регионы Блекинге и Сконе, или т.н. Восточная Дания, также до середины 19-го века - герцогством Шлезвиг, отошедшим к Германии.

Градостроительство Дании имеет большие отличия от характерного для других северных стран Европы. Здесь в исторических городах «правит бал» каменное и фахверковое строительство, а планировка их старых частей сохраняет средневековую нерегулярность.

Дания присоединилась к Парижской Конвенции ЮНЕСКО в 1979г. Только 4 датских объекта входит на конец 2000-х гг. в Список Всемирного наследия, и ни один из них не может быть охарактеризован, как целостный город такого наследия, хотя отдельные объекты находятся в городах – Роскилле, Хельсингёр. Однако в Предварительном списке датских объектов-кандидатов во Всемирное наследие состоит малый исторический город Кристиансфельд.

Ниже мы приводим перечисление и кратчайшую характеристику отобранных нами исторических городов Дании. Перечисление начинается со столицы и продолжается в алфавитном порядке, в переводе наименований городов на русский язык. Столица страны – Копенгаген, старейший исторический город страны – Рибе, а также упомянутый выше город из Предварительного Списка, а получают далее более подробную характеристику.

Копенгаген – København, см. ниже отдельно

Драгёр – Dragør, Столичный регион, на южной оконечности острова Амагер, рядом со столицей страны – Копенгагеном, в 12 км от его центра, бывшее рыбацкое поселение, поселок лоцманов, небольшой порт, рядом с аэропортом Каструп, около 12 тыс. жит., изв. с 12-го века, сохранилась историческая застройка.

Кёге – Køge, область Зеландия, юго-восток острова, на берегу одноименного залива, в 35 км южнее Копенгагена, порт, центр туризма, около 35 тыс. жит., изв. с 12-го века, историческая средневековая планировка и фахверковая застройка, музеи.

Кристиансфельд – Christiansfeld, см. ниже отдельно.

Мариягер – Mariager, Северная Ютландия, на южном берегу одноименного фьорда в середине его протяжения (40 км), около 2,5 тыс. жит., … .

Оденсе – Odense, Южная Дания, центр исторического округа – амта Фюн, посередине острова Фюн, на одноименной реке, канал к одноименному фьорду, около 185 тыс. жит., осн. 988 г., кафедральный собор Св. Кнуда (ок. 1300 – 1499 гг.), церкви Св. Альбана, Св. Ханса, Богоматери, замок-дворец и королевский парк, Монетный двор, памятные места, связанные с Х.К. Андерсеном, парки и скверы вдоль реки Оденсе.

Орхус – Århus, Центральная Ютландия, центр одноименного исторического округа – амта, на берегу одноименной бухты на востоке полуострова Ютландия, крупный порт, около 310 тыс. жит., уп. с 948 г., епископство с 1060 г., кафедральный собор (13-ый – 14-ый века), церковь Богоматери, ранее - Св. Николая (с 1240 г., на крипте 11-го века,  1450 г., 1500 г., быв. монастырская), Датский городской музей-заповедник – Ден Гамле Бю («Старый город», 75 зданий 17-го – 19-го веков, собранных из 15 датских городов – охраняемая зона ?).

Рибе - Ribe (нем. Рипен - Ripen), см. ниже отдельно.

Рённе – Rønne, на острове Борнхольм, главный город острова (центр исторического округа – амта), морской порт, около 15 тыс. жит., осн. 1327 г., Старый город на полуострове между двумя бухтами, средневековая  планировка, Главная и Малая площади, главная улица – Торвегаде, здание Гауптвахты (1743 г.), в 1990 г. выполнен анализ старой застройки центра города (всего 553 здания) с разбиением зданий на шесть типов, в том числе, старейшие дома конца 18-го – начала 19-го веков.. и характерные «спаренные» дома – доббельт-хус.

Роскилле – Roskilde, в центре острова Зеландия, центр одноименного исторического округа – амта, у основания одноименного фьорда, около 45 тыс. жит., осн. в 10-ом веке, в 1020-1434 гг. – столица страны, епископство с 1060 г., кафедральный собор … (12-ый – 13-ый века, гробницы королей Дании, с 1995 г . – объект Всемирного наследия), королевский дворец (1732-1736 гг.), доминиканский монастырь (1231 г.), «Музейный остров» - имитация древней верфи кораблей викингов.

Сванеке – Svaneke, на острове Борнхольм, на краю бухты, около 1 тыс. жит., нерегулярная средневековая планировка, церковь (около 1350 г., рек. 17-ый век), популярные рынки выходного дня, «город солнечного сияния», крупные рыбные коптильни.

Сённерборг (нем. Зондербург) – Sønderborg, область Южная Дания, центр города – на малом острове Альс у восточного берега полуострова Ютландия, около 27 тыс. жит., изв. с 12-го века, центр одноименного герцогства (со временем – также герцогства Шлезвиг и графства Гольштейн), королевский замок (с 1158 г., расш. и рек. в 1720-е гг., рест. 1964-1973 гг.).

Сорё – Sorø, центр области Зеландия, в центре этого острова, около 8 тыс. жит., основан около 1100 г., с 1151 г. бенедиктинский (затем – цистерцианский) монастырь, монастырская церковь (1161 г.).

Тённер – Tønder, Южная Дания, крайний юго-запад Ютландии, на самой границе с Германией, река Вида, центр производства кружев, около 12 тыс. жит. (с округой – порядка 40 тыс. жит.), осн. – 10-ый век., с 1243 г. в Ганзейском союзе, богатое купечество, характерная застройка центра небольшими 2-этажными домами 17-го века в стиле барокко (пешеходная ул. Улдгаде и др.).

Торсхавн - Thorshavn, столица автономного региона Фарерские о-ва, осн. 825 г., крепость Скансин с 1580 г., город с конца 18-го века, столица с 1866 г., историческая часть на узком полуострове, кафедральный собор (1788 г., рек. 1865 г.).

Хельсингёр (или Эльсинор) – Helsingør (Elsinore), на севере острова Зеландия и на берегу пролива Эресунн (напротив шведского города Хельсинборг, см.), порт, промышленный центр, около 60 тыс. жит., уп. с 1231 г., замок Кронборг (с 1574 до конца 17-го века, с 2000 г. – объект Всемирного наследия, т.н. «Замок Гамлета»).

Хиллерёд - Hillerød, административный центр Столичного региона, в северной части острова Зеландия, в 35 км от Копенгагена, значительный центр туризма, около 30 тыс. жит., был основной королевской резиденцией во 2-ой пол. 16-го – 1-ой пол. 17-го веков,  изв. с 14-го века, замок Фредериксборг на трех островах внутреннего озера (с 1560 г., 1600-1620 гг., пожар 1859 г., восст., музей), фестивали викингов.

Эбельтофт – Ebeltoft, Центральная Ютландия, в коммуне Сюддьире, порт, центр ремесел и туризма, около 7 тыс. жит., Ратуша, много т.н. «летних домов» (вторых жилищ), Европейский колледж киноискусства.

Эрёскёбинг – Ærøskøbing, Южная Дания, на острове Эрё (пролив Малый Бельт), его главный город, около 1,0 тыс. жит., улочки с маленькими одноэтажными каменными или фахверковыми домиками, окрашенными в разные цвета, с крутыми красными черепичными крышами.

КОПЕНГАГЕН

Копенгаген – København (англ. – Copenhagen, лат. - Hafnia), столица страны, в Столичном регионе (его административным центром является город Хиллерёд – см. выше), на юго-восточном побережье острова Зеландия и на большей части острова Амагер, отделенного от Зеландии узким проливом Внутренней и Южной гаваней – Индерхавнен и Сюдхавнен (длиной около 10 км, при ширине от 80 до 300 м, в том числе, место причала и отправления паромов в Норвегию, Финляндию, остров Борнхольм и др. порты на Балтике), на 55,5° с.ш. и 12,5° в.д., крупнейший центр культуры, образования, производства, транспорта, деловой центр, около 1215 тыс. жит. (в агломерации - порядка 1,9 млн. чел.).

На месте около современного центра города с раннего средневековья существовала рыбацкая деревушка Хавн (Гавань, изв. с 1043 г.). В середине 12-го века эти земли были пожалованы королями епископству Роскилле; и в 1167 г. епископ Абсалон (выдающийся деятель средневековой датской истории) основал здесь замок, положивший начало развитию морского порта и города Копенгагена – «Гавани Торговцев». Собственно городские права были пожалованы поселению в 1249 г. В 1416 г. права владения городом перешли от церкви к королям и в 1434 г. сюда была перенесена из Роскилле основная королевская резиденция. Копенгаген стал столицей Дании и остается ею до настоящего времени, несмотря на неоднократные испытания, вызванные соперничеством с Ганзой, шведско-датскими войнами, бомбардировками голландским и английским флотами и др.

Основная часть центра города – округ Индре Би (или просто – Сити) находится на северо-западном берегу упомянутого выше Пролива. На большем удалении от берега его окружают Западное, Северное и Восточное предместья, а на противоположном берегу Пролива - предместье Амагер (на севере одноименного острова).

Начальное ядро Сити – небольшой остров Слотсхольмен (Замковый), окруженный каналом. Здесь на месте основания замка 12-го века и сменявших его сооружений королевской столицы в 18-ом веке был возведен выдающийся комплекс дворца Христианборг (после уничтожения пожаром 1794 г. восстановлены некоторые его парадные представительские помещения, а все здание передано для использования датскому парламенту - риксдагу). На этом же острове находятся: дворцовая церковь 1826 г.), здания Королевского архива, Биржи, Провиантских складов. Королевской библиотеки (нач. 17-го века, 1906 г., новый модернистский «черный» корпус – 1999 г.).

Все Сити было в 17-ом веке ограждено полукругом крепостных укреплений – валов с Западными, Северными и Восточными воротами. После сноса валов в конце 18-го века здесь возникла дуга бульваров, а затем – линия железной дороги с тремя станциями на месте ворот, с сохранением их имени (в основном проложенная под землей), соединяющая Копенгаген с северной частью острова Зеландия. Территория за укреплениями, бывшая незастроенной, послужила местом возникновения полосы парков с небольшими прудами (Ботанический сад, Эстре-Анлег, Эрстедс и др.). А далее была создана цепь из трех сомкнутых крупных прудов – «Сё» (шириной по 150-170 м и общей длиной 2800 м), вначале выполнявших оборонную функцию, сейчас смененную на ландшафтную и экологическую.

Наиболее старая часть Сити (собственно Старый город) находится вокруг острова Слотсхольмен, в окружении: с запада – бульваром Х.К. Андерсена (с Ратушной пл. в середине) , с севера – участком трассы бывших валов (с Северными воротами – Нёррепорт), с востока – ул. Готерсгаде (с Новой Королевской пл. – Конгенс-Нюторв) и продолжающем ее каналом Новой Гавани – Нюхавн (с 1671 г.).

По Старому городу, между Ратушной и Новой Королевской площадями, проходит Сторгет, как провозглашают в Копенгагене – самая протяженная пешеходная улица в мире (чуть более 1000 м). Отдельные ее отрезки имеют наименования разных улиц: Фредериксберггаде, Нюгаде, Виммельскафтет, Амагерторв, Эстергаде. На их стыках находятся небольшие площади, и на них и вдоль улиц располагается много выдающихся зданий – памятников архитектуры и культуры, а также – наиболее примечательные объекты торговли.

В Старом городе находятся такие наиболее выдающиеся объекты архитектуры Копенгагена, как Кафедральный собор … (первая половина 19-го века), «Круглая башня» (1637-1642 гг., быв. Обсерватория, спиральный пандус длиной 209 м), церковь Богоматери, .…

Двумя крупными частями копенгагенского Сити за пределами собственно Старого города являются: на западе, между бульваром Х.К. Андерсена и главным железнодорожным вокзалом – кварталы с такими выдающимися объектами культуры, как первый в мире развлекательный парк Тиволи (с 1841 г.), музей Глиптотека (1897 г., 1906 г., 1996 г.), здание Цирка и др., а на востоке, за ул Готерсгаде и Новой Гаванью – кварталы с регулярной планировкой и главной улицей – Фредериксгаде, «упирающейся» на севере – в Мраморную церковь (1894 г.), на юге – в сквер Амалиехафен на берегу большого Пролива, и имеющей в середине 8-угольную площадь Амалиенборгпладс с четырьмя почти идентичными по архитектуре зданиями королевских дворцов на ее сторонах (дворцы Христиана VII, Христиана VIII, Христиана IX и Фредерика VIII – с 1689г., 1794 г., с 1993 г. дворцы и район Амалиенборга – объект в Предварительном списке датских объектов-претендентов во Всемирное наследие); дворцово-парковый ансамбль Росенборг (1606-1624 гг. 1634 г.) и оригинальный комплекс типовых домов-казарм для моряков, расположенных на множестве узких параллельных друг другу улиц с небольшой площадью в центре с одноименной церковью Св. Павла на ней (…). Еще далее к востоку расположена цитадель – Кастеллет (до 1660 г., каменно-земляные бастионы с окружающим их каналом, имеющие в плане форму пятиконечной звезды). За цитаделью, на берегу Пролива находится известная скульптура Русалочки (с 1913 г. – один из символов Копенгагена).

На южном берегу большого Пролива находится выделенный из острова Амагер широким оборонительным Городским рвом – Стадсгравен, с 11 бастионами, остров Христиансхавн, в свою очередь расчлененный небольшими каналами на ряд островных территорий с кварталами городской застройки (в западной части), или портовыми сооружениями (в восточной части). Одна часть застроенных территорий – это известный «самоуправляющийся город Христиания» (с1971 г.). Из других объектов на острове Христиансхавн следует упомянуть: церковь Св. Христиана (1755-1759 гг.), церковь Спасителя, Королевский Морской музей, Гаммель-док с Датским Центром Архитектуры и здание Министерства иностранных дел, а самое последнее – модернистская Новая Опера (2001-2005, за Проливом, точно по оси ул. Фредериксгаде и сквера Амалиехафен, см. выше).

Весьма популярен маршрут по старой части Копенгагена на катерах, начинающийся и завершающейся в Новой гавани, и заходящий из пролива Индерхавнен в канал вокруг острова Слотсхольмен, а затем на другой стороне пролива, в районе Христиансхавн – в одноименный канал вокруг части района, находящейся напротив копенгагенского Сити.

Западнее исторической части города, в 3,5 км от ядра центра находится дворцово-парковой комплекс Фредериксберг (1699-1703 гг., 1708-1709 гг., 1732-1738 гг., бывшая ближняя загородная королевская резиденция, с 1868 г – Датская королевская военная академия); сейчас весь район Фредериксберг имеет статус отдельного от Копенгагена города с населением порядка 95 тыс. жит., входящего в Столичный регион.

Южнее застроенных городских территорий Копенгагена на острове Амагер находится крупнейший международный аэропорт Каструп и около него железнодорожная станция, через которую транзитом проходят поезда от Копенгагена к 16-километровому переходу через пролив Эресунн в шведский город Мальмё (в том числе, поезда из континентальной Европы в Швецию и Норвегию).

Большой Копенгаген повсюду вышел далеко за пределы исторической части города. В 1948 г. был разработан и утвержден получивший всемирную известность генеральный план его долгосрочного развития в форме «кисти руки с растопыренными пальцами», направленный на обеспечения чередования во внешней полосе агломерации полос застроенных и остающихся свободными от массовой застройки озелененных территорий. В застраиваемых частях воздвигнуто множество выдающихся по архитектуре современных жилых и общественных зданий.

РИБЕ

Рибе – Ribe (нем. Рипен - Ripen), Южная Дания, центр одноименного исторического округа – амта, старейший город Дании, расположенный на западе Ютландского полуострова, в 6 км от берега Северного моря, в 50 км южнее основного датского североморского порта Эсбьерг, всего в 50 км севернее границы с Германией, и в 250 км западнее столицы страны Копенгагена. Современное население города составляет около 8 тыс. чел.

Город ведет свою историю приблизительно с 700 г., когда на правом берегу реки Рибе вблизи ее впадения в море было основано место для торговли. Первые два века истории города были связаны с эпохой викингов и начальным этапом христианизации Дании. В 12-ом веке центр города переместился на левый берег реки, где был построен кафедральный собор Богоматери (середина 12-го – середина 13-го веков), основан монастырь доминиканцев с церковью Св. Екатерины и возведены городские стены.

В дальнейшем город развивался на обоих берегах, постепенно осваивая разделяющую их затопляемую пойму. В конце 13-го века была создана пересекающая пойму дамба с проездом по ней и застройкой по обеим сторонам длиной несколько сотен метров, ставшая со временем главной улицей Рибе.

В 1580 г. большая часть города была уничтожена пожаром, и основная часть дошедшей до нас застройки относится к последующему за этим столетию. А к середине 17-го века устье реки Рибе было заполнено песчаными наносами, и город потерял значение важного торгового порта. Наступила длительная стагнация, принесшая много бед жителям, но позволившая сохраниться ценному архитектурно-градостроительному наследию.

Сейчас историческая часть Рибе представляет уникальный в Дании пример сохранности средневековой планировки, старой застройки, булыжного мощения и традиционного освещения улиц. Важно также, что город остается в нетронутом историческом природном окружении незастроенных равнин.

Когда нам довелось побывать в этом городе, у нас родилось, может быть – неожиданно, его сравнение с нашим Суздалем. Архитектура, конечно, совсем другая – Рибе вполне вписывается в западно-европейскую архитектурную традицию. А вот градостроительство и ландшафтные характеристики показались в чем-то очень похожими (размеры, масштаб, уютность, панорамы, небольшая река, транспортный обход и т.д.). Так что, добро пожаловать в Рибе – «Датский Суздаль».

Ист.:  Ribe. The Oldest Town in Denmark // Ribe Tourist Office, 1997.

КРИСТИАНСФЕЛЬД

Кристиансфельд – Christiansfeld, крохотный, но весьма характерный городок на Ютландском полуострове, в 12 км от его восточного берега и пролива Малый Бельт, и в 60 км восточнее Рибе, также в чуть более 50 км от границы с Германией, в 200 км западнее столицы страны Копенгагена. Сейчас он находится в составе крупного муниципалитета Кольдинг. Современное население города составляет всего около 3 тыс. чел.

В отличие от древнейшего Рибе, Кристиансфельд – продукт градостроительства значительно более нового времени. Он был основан только в 1773 г. переселившимися из Саксонии т.н. «моравскими братьями», или «гернгутерами», возглавляемыми К.Р. фон Цинцендорфом. Это была одна из колоний известной протестантской конгрегации. Кстати, чуть ранее подобная колония была основана с одобрения Екатерины II в России (Сарепта около Царицына).

Основной объем строительства Кристиансфельда, получившего большую поддержку датского королевского правительства, был завершен к 1800 г., и город получил характерный целостный облик, сохранившийся до настоящего времени. Он определяется, прежде всего, регулярной планировкой, однотипными жилыми домами из желтого кирпича с черепичными крышами. В центре находится церковь в стиле классицизма. Все это привлекает в него множество единоверцев и туристов.

Добавление:

В 2015 г. поселение Моравской церкви Кристиансфельд включен в Список Всемирного наследия: Номинация № 1468, критерии III, IV

Краткая характеристика Комитета ВН: «Основанный в 1773 г. на юге полуострова Ютландия, объект представляет собой пример спланированного поселения Моравской церкви – независимой лютеранской конгрегации, имевшей центр в Гернгуте, Саксония. Город был спроектирован, чтобы явить собой идеал протестантского градостроительства, имея в качестве ядра Церковную площадь. Архитектура города единообразна и непретенциозна, с 1-2 этажными зданиями из желтоватого кирпича с красными черепичными крышами. Демократическая организация Моравской церкви с ее передовой философией равенства выражена в рассчитанной на потребности человека планировке города. Планировка поселения раскрыта в сторону сельскохозяйственных земель и включает важные для общественного блага здания, такие как крупные коммунальные дома для сообществ вдов, холостых мужчин и женщин. Здания используются до сих пор влиятельной общиной Моравской церкви».

ИСЛАНДИЯ

Республика Исландия, имея население около 0,3 млн. чел, находится на одноименном острове посреди северной части Атлантического океана. Постоянное население появилось в 9-ом – 10-ом веках (изв. о первых викингах с 874 г.). С 1262 г. страна была во владении королей Норвегии, а с 1396 г. – Дании. Независимость обретена в 1944 г. Территория страны подразделяется на 8 регионов – сисла.

Крошечные поселения возникли еще в древности в ряде мест на побережье, у подножий гор. Сложности строительства определялись практическим отсутствием на острове лесов. Поэтому долго строились в основном т.н. «дерновые дома» - фактически полуземлянки. И только с накоплением богатства, в основном не ранее 16-го века началось каменное строительство.

Историческими городами республики можно считать ее столицу Рейкьявик, а также ряд других городов – малых и, хотя довольно древних по времени возникновения первых поселений, но сохранивших весьма ограниченное материальное наследие, в основном только церкви не ранее конца 18-го века:

Рейкьявик – Reykiavik, столица страны, центр сисла Хёвюдборгарсвайдид, на юго-западе острова, на полуострове Септьярнарнес, река Эланда, порт, около 120 тыс. жит. (с окружением – порядка 200 тыс. жит.), изв. с 9-го века, в 1627 г. разорен пиратами, получил развитие с середины 18-го века, город с 1786 г., в 1801 г. центр епископства (перенос из Скалхолота), в 1845 г. – размещение возрожденного парламента – альтинга, кафедральный собор (1787 г., рек. 1847 г.), здание-резиденция Бессастадир (1761-1766 гг.), старый дом-резиденция Хёвди (1909 г.).

Акюрейри – Akureyn, на севере острова, фьорд Эйяфьорд, порт, около 18 тыс. жит., изв. с 9-го века, название с 1562 г., город с 1786 г., лютеранская церковь - Акурейраркирья в стиле модерн, старинные улочки центра города, пешеходная улица - Хафнарстрэти.

Исафьордюр – Isafjörður, на северо-западе острова, порт, добыча обработка рыбы, около 4 тыс. жит., изв. с 920 г., с 16-го века немецкие и английские фактории, городские права с 1787 г., старейшие сохранившиеся здания в стране, например – Тьёрухсид (1734 г.).

Скалхолот – Skálholt, на юго-западе острова (но восточнее Рейкьявика), река Хвитау, около … тыс. жит., религиозный центр страны, с 1056 по 1801 гг. место нахождения центра епископства, памятники только 20-го века.

БЕЛЬГИЯ

Королевство Бельгия, с населением, приближающимся к 11 млн. чел., имеет протяженность в широтном направлении около 250 км, а в меридиональном — около 100-150 км. Оно граничит на севере - с Нидерландами, на юге — с Францией, на востоке — с Германией и Люксембургом и на западе — ограничено берегом Северного моря (бельгийское взморье длиной около 70 км).

Название страны заимствовано при ее создании в 1830 г. от древнеримской провинции Бельгика (страны белгов), располагавшейся приблизительно в этих местах в конце 1-го века до н.э. – 5-ом веке н.э. Затем на этих территориях зародилось и получило отсюда огромное расширение государство франков (династии Меровингов и Каролингов). При распаде и разделе империи Карла Великого, данные земли вошли в состав королевства Лотарингия, затем – герцогства Нижняя Лотарингия. Прямым наследником последней стало в конце 12-го века герцогство Брабант, входившие в него земли сейчас представляют собой, за исключением небольшой северной части, середину современной Бельгии. В это же раннее средневековье, еще в конце 10-го века западнее будущего Брабанта сложилось графство Фландрия, а восточнее и южнее – ряд других феодальных владений (герцогства Лимбург и Люксембург, графства Эно, Намюр, Лооз княжества-епископства Льеж и Камбре). Тогда же произошло разделение населения этих территорий на говорящих на местных диалектах нидерландского (фламандцы) и французского (валлоны) языков, оказавшее огромное влияние на всю последующую их историю и формирование культурного наследия, вплоть до федерализации современной Бельгии.

Последовали периоды объединения всех т.н. «Нижних земель» (Старых Нидерландов), сначала - в Бургундские Нидерланды, затем – в Испанские Нидерланды, анти-испанские восстания и 80-летняя война, отделение обратившихся в протестанство северных провинций, с сохранением юга – в основном будущей Бельгии, в католичестве и за испанской, позже – австрийской коронами. После Великой Французской революции, в ходе наполеоновских войн и преобразований, произошло новое объединение всех Нидерландов, последовательно как республики, королевства, прямой части империи Наполеона и снова королевства Нидерландов – но уже пост-наполеоновского. Отделение от него юга в результате революции 1830 г. привело к возникновению современного королевства Бельгия (также как великого герцогства Люксембург).

В 1993 г. Бельгия окончательно оформилась как федеративное государство, состоящее из трех автономных регионов: Фламандского, Валлонского (по 5 провинций в каждом из них) и Брюссельского столичного. При этом бельгийская часть исторической области Брабант разделена на две провинции — фламандскую и валлонскую (но северная часть исторического Брабанта еще в 16-ом века вошла в состав северных Соединенных провинций и представляет собой сейчас одну из 12 современных провинций Нидерландов (см. ниже) - Северный Брабант.

Королевство Бельгия присоединилось к Парижской Конвенции только в 1996 г. К началу 2010-х гг. к Всемирному наследию относилось 10 бельгийских  объектов; все они - культурного наследия. Они весьма разнообразны: это и т.н. «городские или вечевые башни, иногда - колокольни» во многих городах Бельгии (и севера Франции), и т.н. «бегинажи» также в целом ряде городов, но уже только Фландрии, и отдельные постройки известных архитекторов в стиле модерн, и выдающийся кафедральный собор (в городе Турне) и комплекс Центрального канала со шлюзами и судоподъемником.

При этом только один объект представляет собой полноценный город Всемирного наследия - исторический центр Брюгге; да еще Большая площадь (La Grand Place) в Брюсселе может рассматриваться, как ансамбль - объект градостроительного наследия. При этом Брюссель также состоит членом имеющей всемирный охват Лиги Исторических Городов.

В Предварительном списке бельгийских объектов-претендентов на включение во Всемирное наследие, состоящем в начале 2010-х гг. из 17 номинаций, также есть объекты, имеющие значительные градостроительные составляющие. Это исторические ядра городов Гента и Антверпена, курортный комплекс в Спа, а также отдельные памятники в ряде городов — еще ряд в Брюсселе, в Антверпене, в Льеже, в Лёвене.

Помимо этого, некоторые другие исторические города Бельгии с богатым наследием могут рассматриваться, как первостепенные объекты развития культурного туризма. Назовем среди них хотя бы такие, как: Ипр, Вёрне, Мехелен, Тонгерен, Монс, Намюр, Динан.

Ниже мы приводим перечисление и кратчайшую характеристику отобранных нами исторических городов Бельгии. Перечисление начинается со столицы и продолжается с разбиением по регионам в алфавитном порядке, в переводе наименований городов на русский язык,. Столица страны – Брюссель, город Всемирного наследия Брюгге, а также два упомянутых выше города из Предварительного Списка объектов - кандидатов во Всемирное наследие получают далее более подробную характеристику.

Брюссельский столичный регион:

Брюссель (нид. Бруссел) – Bruxelles (Brussel), см. ниже отдельно.

Андерлехт – Anderleht, город в агломерации Брюсселя, в 3,5 км к западу от его центра, на канале Брюссель – Шарлеруа, и на линии метро, около 100 тыс. жит., церковь Св. Петра и Св. Гвидо (14-ый – 15-ый века), Двор бегинок (с 1252 г., 1634 г.), Дом-музей Эразма (кон. 16-го века), парк королевы Астрид.

Фламандский регион:

Антверпен (фр. Анвер) – Antwerpen (Anvers), см. ниже отдельно.

Брюгге (фр. Брюж) – Brugge (Bruges), см. ниже отдельно.

Вёрне (фр. Фурне) – Veurne (Furnes), пров. Зап. Фландрия, центр одноименного округа, , около 12 тыс. жит., изв. с 9-го века, квадратная Главная площадь, Дворец юстиции, Городская башня, Ратуша (1596-1612 гг.), «Испанский павильон» (15-ый век), церковь Св. Вальпургии (в осн. – 16-ый век), Цех мясников (1615 г.), ренессансная застройка центра из желтоватого кирпича.

Гент (фр. Ган) - Gent (Gand), см. ниже отдельно.

Дист – Diest, пров. Фламандский Брабант, центр одноименного округа, на реке Демер, около 25 тыс. жит., город с 1229 г., в 1499-1795 гг. – владение графов Оранских-Нассау, их резиденция (17-ый век), на Главной пл. церковь Св. Сульпиция (1321-1534 гг.), поблизости – церковь Богоматери (1253-1288 гг.), Бегинаж (с 1540 г., в осн. – 17-ый век, компонент объекта Всемирного наследия).

Ипер (фр. Ипр) – Yeper (Ypres), пров. Зап. Фландрия, центр одноименного округа, на канале, около 35 тыс. жит., изв. с 8-го века, производство и торговля сукнами, центр в окружении крепостного рва, первый в мире пример полностью уничтоженного города (в ходе боев Первой мировой войны), впоследствии целенаправленно восстановленного, в том числе: Палата суконщиков с Городской башней – беффруа (1280-1304 гг.), кафедральный собор Св. Мартина (с 1221 г. до 16-го века), Ратуша и др.

Кортрейк (фр. Куртре) – Kortrijk (Courtrai), на реке Лейе (Лис), около 75 тыс. жит., осн. древними римлянами – Корториакум, в средневековье – производство и торговля сукном, Главная пл. уничтожена в войну, Вечевая башня от Цеха суконщиков (14-ый век, рек. 1717 г.), Ратуша (уничтожена и воссоздана в 1961 г), церковь Св. Мартина (15‑ый век), бегинаж (с 1242 г., 17-ый век), церковь Богоматери (15-ый век, часовня-усыпальница графов Фландрских), Башни-близнецы (14-ый – 15-ый века, остатки городских укреплений), музей льна и кружева.

Лёвен (фр. Лувен) – Leuven (Louvain), центр пров. Фламандский Брабант и одноименного округа, …, крупный университет, около 90 тыс. жит., основан в 11-ом – конце 12-го веков центр графства и затем герцогства Брабант, …, Ратуша (15-ый век), церковь Св. Михаила (1650-1671 гг.), …,

Лир – Lier, пров. Антверпен, при слиянии рек Большая и Малая Нете, около … тыс. жит., осн. в 8-ом веке, Главная пл., Ратуша (1740 г.), Вечевая башня (14-ый век), ворота Гевангенен и башня Зиммерторен (14-ый век, остатки городской стены), бегинаж (с 13-го века, 17-ый век, в т.ч. церковь Св. Маргариты), церковь Св. Гуммара (с 1378 г.).

Мехелен (фр. Малин) – Mechelen (Malines), пров. Антверпен, центр одноименного округа, резиденция архиепископов Бельгии (попеременно с Брюсселем), на реке Диль, в ранее болотистой местности с многими островами – сейчас объединенными, около 80 тыс. жит., изв. с 3-го – 4-го веков, в 1473-1530 гг. – резиденция бургундских владетелей и испанских наместников Нидерландов, главная пл. – Гроте-Маркт, кафедральный собор Св. Румбольда (с 13-го до 16-го веков, карильон 1460 г. – «малиновый звон»), церковь Св. Иоанна Богослова (…), церковь Богоматери за Дилем, Брюссельские ворота (13-ый век), Ратуша, особняк 16-го века – «Дом Буслейдена», кружевоплетение на коклюшках.

Синт-Трейдент (фр. Сен-Трон) – Sint Truident (Saint-Trond), пров. Лимбург, в округе Хасселт, …, около 38 тыс. жит., … самый крупный фламандский бегинаж в составе объекта Всемирного наследия.

Тонгерен (фр. Тонгр) - Tongeren (Tongres), пров. Лимбург, центр одноименного округа, на реке Екер, около 30 тыс. жит., изв. с 1-го века, как Атуатука-Тунгрорум - древнейший город страны, остатки древнеримских стен длиной до 5 км, археологические раскопки, с 4-го века был центром епископства (Св. Серватий) до его переноса в Маастрихт (см. в Нидерландах), Главная пл., памятник Амбиориксу (1868 г.), церковь Богоматери (с 1240 г., 16-ый век, восст. 1846 г., с башней 1442-1541 гг. – в составе объекта Всемирного наследия), крупный бегинаж (с 1257 г.), раз в 7 лет «праздники Коронации».

Хасселт – Hasselt, центр пров. Лимбург и одноименного округа, на реке Демер и канале Альберта, промышленные предприятия, около 70 тыс. жит., осн. в 7-ом веке, с 12-го века в составе графства Лооз, с 1366 г. – во владении князей-епископов Льежа, кафедральный собор Св. Квентина, центр производства можжевеловой водки.

Валлонский регион:

Арлон (нид. Арлен) – Arlon (Arlen), центр пров. Люксембург и одноименного округа, …, около 25 тыс. жит., осн. в римские времена, пл. Леопольда, на ней ратуша, Дворец правосудия, почтамт, сквер королевы Астрид с памятником ей, пл. Гран-Плас с римской башней, руины римских терм (4-ый век) и церкви (5-ый век).

Бенш – Binche, пров. Эно, в округе Тюэн, промышленный город и центр туризма, около 30 тыс. жит., основан в 12-ом веке, комплекс городских стен 12-го – 13-го веков (около 2 км, сохран. 25 башен), с 1544 г. – резиденция испанской наместницы Нидерландов (руины ее дворца), Главная площадь с Ратушей (14-ый век с беффруа), церковью Св. Урсмара (15-ый – 17-ый века), с 14-го века город – место проведения крупнейших карнавалов Бенша (с 2003 г. – объект Всемирного нематериального наследия).

Буйон (или Бульон) – пров. Люксембург, в округе Нёшато, долина реки Семуа, курорт в Арденнах, около 6 тыс. жит., с 11-го века – крепость (в основном 1061-1100 гг.) и центр герцогства, была владением герц. Готфрида Бу(л)ьенского – крестоносца, завоевателя Иерусалима, с 12-го века во владении епископов Льежа, или номинальных владетелей титула из родов де-ла-Марк и де-ла-Тур.

Динан – Dinant, пров. Намюр, центр одноименного округа, на реке Мёз (Маас), в ее узкой долине, у подножья холмов, значительный объект туризма, около 13 тыс. жит., осн. в 824 г., цитадель на отвесной 100-метровой скале (1818-1821 гг., канатная дорога), церковь Богоматери (13-ый – 14-ый века), средневековые улочки и застройка центра, пристани туристических судов.

Лембур (нид. Лимбург) - Limbourg, пров. Льеж, в округе Вервье, около 5 тыс. жит., с 1060‑х гг. замок Лен-бург около города Лен – центр графства, с нач. 12-го века – герцогства, после присоединения в 1288 г. герцогства к Брабанту утратил значение столицы и, со временем, оказался вне территорий феодальных и административных образований (герцогство, провинции), унаследовавших его имя.

Льеж (нид. Луйк, нем. Люттих) – Liège (Luik, Luttich), центр одноименных провинции и округа, на реке Мёз (Маас) выше впадения в нее реки Урте, место нахождения значительных объектов науки, культуры и высшего образования, около 190 тыс. жит., изв. с первых веков н.э., как древнеримское укрепление, с 721 г. - центр епископства, в 988-1795 гг. – столица одноименного княжества-епископства, в ходе развития в средневековье испытал значительные преобразования своей планировочной структуры: ликвидация большой излучины реки Мёз, на берегу которой сложилось историческое ядро города (сейчас на ее месте широкий дугообразный бульвар Совеньер – de la Sauvenière), превращение древней заречной части города, возникшей внутри этой излучины, в исторический район Карре (Le Carré) с упорядоченной прямоугольной планировкой, возникновение, после изменения основного русла реки Мёз и ликвидации целой сети старых протоков и островов в равнинном правобережье, нового заречья, или «Замёзья» - Утремёз (Outremeuse), между основным руслом и Деривационным (водоотводным) каналом, также - как части исторического центра города, весь исторический центр города претерпел в 19-ом веке значительную реконструкцию – упорядочение планировки и застройки, вместе с тем, сохраняется множество архитектурных памятников – древнейшие церкви: Сен-Крус, Сен-Жак, Сен-Жан, Сен-Мартин, Сен-Поль (12-ый век, с 1801 г. – кафедральный собор), Сен-Бартельми, Сен-Кристоф, дворец князей-епископов, остатки цитадели на горе, система площадей, в том числе, главная – Сен-Ламбер, с подземным археологическим музеем – Археофорумом на месте раскопок, Ратуша, Оперный театр, Дом Курциуса (1600-1610 гг.) и многие другие. Ультрасовременный главный вокзал Гюйемин (2008 г., арх. С. Калатрава). Выразительные набережные и мосты на реке Мёз, осмотр города с катеров, большие парки и скверы на склонах холмов, окаймляющих центр города на левобережье, система пешеходных маршрутов по центру «Льеж пешком».

Монс (нид. Берген) – Mons (Bergen), центр провинции Эно (Генегау) и одноименного округа, значительная промышленность, порт на канале Самбр - Шельда, город на холмах, около 90 тыс. жит., осн. как римский лагерь в 1-ом веке до н.э., город с 7-го века, столица графства Эно (Ганнегау) с 10-го – 11-го веков, Ратуша (15-ый век, с беффруа – в составе серийного объекта Всемирного наследия), кафедральный собор Св. Вальдегорды (1450-1686 гг.).

Намюр (нид. Намен) – Nameur (Namen), столица Валлонского региона, центр одноименных провинции и округа, на реке Мёз (Маас) при впадении в нее реки Самбр, около 105 тыс. жит., осн. в 50 г. до.н.э., римское укрепление 3-го – 4-го веков, крепость с 7-го века, столица одноименного графства с 908 г. (с 1362 г. – графство в подчинении других феодальных владетелей), мощная цитадель (13-ый, 16-ый, 17-ый века, с 1862 г. - руины), кафедральный собор Св. Альбана (1761-1767 гг.), Мясные ряды (16-ый век), застройка 17-го века в стиле «мозан» на узких улочках центра города.

Нивель (нид. Нейвел) – Nivelles (Nijvel), центр пров. Валлонский Брабант и одноименного округа,  ….. около 25 тыс. жит., монастырь основанный в 648 г., церковь Св. Гертруды (11-ый век, доп. 12-ый век, восст. в 1984 г.), город был почти полностью разрушен в мае 1940 г., центр отреставрирован.

Сент-Юбер – Saint-Hubert, пров. Люксембург, уп. с 7-го века, около 6 тыс. жит., церковь Св. Петра и Св. Павла с памятником Св. Губерту, дни любителей охоты и природы.

Спа – Spa, пров. Льеж, в округе Вервье, город в Арденских горах и всемирно знаменитый бальнеологический курорт, около 10 тыс. жит., известен своими лечебными водами с времен Древнего Рима, восстановление в 16-ом веке, расцвет в 18-ом -19-ом веках, Ратуша (18‑ый век), около 200 источников, многие в виде фонтанов, (в том числе, имени Петра I), несколько казино, название города – стало именем нарицательным для многих бальнеологических курортов по всему миру, с 2008 г. курортный ансамбль Спа входит в Предварительный список бельгийских объектов – претендентов на включение во Всемирное наследие.

Ставело – Stavelot, пров. Льеж, в округе Вервье, около 7 тыс. жит., осн., как монастырь в 7-ом веке, церковь Св. Себастьяна, … .

Турне (нид. Дорник) – Tournai (Doornik), пров. Эно, центр одноименного округа, на реке Шельда, около 70 тыс. жит., осн. римлянами в 50 г., с 432 г. - первая столица франкского королевства Меровингов, с 6-го века – епископство, остатки стен 13-го века и заместившее их в основном кольцо бульваров, кафедральный собор Богоматери (1146-1325 гг., с 2000 г. объект Всемирного наследия), церкви: Св. Квентина, Св Марии Магдалины, Св. Иакова, Св. Николая, Св. Бриса (все – в основном 13-го века), Суконные ряды, Ратуша и городская башня-бефруа, Дом гильдий, остатки крепости английского короля Генриха VIII 16-го века (башня), старый каменный мост – Пон-де-Тру (13-ый – 14-ый века), старые жилые дома на Главной площади – Гран Пляс и на окружающих улицах.

Юи – Hui, пров. Льеж, центр одноименного округа, река Мёз, около 20 тыс. жит., цитадель (нач. 19-го века), церковь Богоматери, старый мост.

БРЮССЕЛЬ

Брюссель (нид. Бруссел) – Bruxelles (Brussel), столица Королевства Бельгия и центр Столичного региона, местонахождение столичных учреждений Фламандского региона, на реке Сенна (в центре города проходит в подземном коллекторе) и канале Брюссель – Шарлеруа, западная часть центра города равнинная, на высоте 13 м над уровнем моря (Нижний город), восточная – несколько приподнятая (Верхний город, возвышающийся над Нижним на 25-30 м), на 51° с.ш. и 4,5° в.д., крупный центр управления и культуры, место нахождения многих международных организаций, в том числе – объединенной Европы, штаб-квартиры НАТО, всего около 165 тыс. жит. (это лишь исторический центр Большого Брюсселя, который весь, как Столичный регион Бельгии – имеет порядка 1100 тыс. жит., из этих 18 окружающих центр города отдельных коммун наиболее близки к нему и имеют исторический характер такие, как Андерлехт, Иксель, Сен-Жиль, Шаербек и др.), при этом, официально двуязычный Большой Брюссель фактически представляет собой в настоящее время город с преимущественно франкоязычным населением в окружении нидерландоязычных дальних пригородов (в составе Фламандского Брабанта, еще порядка 700 тыс. жит.).

Брюссель известен с 10-го века как центр графства, в 1003-1185 гг. был вассалом графов Лёвена – столицы Брабанта, с 1185 по 1430 гг. сам был столицей герцогства Брабант, затем столицей Бургундских герцогов, резиденцией вице-королей Испании (с перерывом, см. Мехелен), наместников австрийского двора (до 1790 г.), в 1815-1830 гг. числился, меняясь с Амстердамом каждые два года, столицей королевства Нидерланды, в результате революции 1830 г. стал столицей королевства Бельгия; после Второй мировой войны получил большое развитие, как крупный международный, европейский и мировой центр политики и культуры (Европейский Союз, НАТО, ЭКСПО 1958 г., музыкальные конкурсы и пр.).

Исторический старый город окружен пятиугольником (в плане в форме «домика») Больших бульваров по линии бывшей второй крепостной стены 14-го века длиной около 7500 м (от нее сохранилась только одна Халльская башня (на юге, реконструкция в стиле неоготики – конец 19-го века.). А первая крепостная стена длиной 4 км была возведена еще в 13-ом веке вокруг ядра Нижнего города и двух холмов с кафедральным Собором и герцогским дворцом, и от нее сохранилось до 30 небольших фрагментов.

Планировка старого города трудна для системного описания, представляя собой наложение множества самого разного размера фрагментов упоряживающей реконструкции начала 19-го века, «накладываемой» на сохраняемую в промежутках между ними средневековую нерегулярную планировку, с центральной Большой площадью (Гран-Плас, или Гроте-Маркт, выдающиеся здания на ней: Ратуша - 15-го века, Дом короля, или Хлебный дом - с 13-го века, здания гильдий – восстановлены в 1696-1700 гг. после разрушения при бомбардировке города французами в 1696 г., с 1998 г. площадь является объектом Всемирного наследия, см. ниже).

Крупнейшими элементами реконструкции 19-го века являются рассекающие исторический «пятиугольник» в меридиональном направлении две почти параллельные друг другу прямолинейные магистрали - авеню-бульвары (главный, именуемый в центральной части - бул. Анспах) и улица (на разных участках - Южная или Новая). Они, к счастью, были проложены минуя Гран-Плас, но рядом с ней. При этом, по обеим их сторонам располагается т.н. Нижний город исторического Брюсселя (в основном – старые места торговли, ремесел, деловой активности, местного управления). Но далее к востоку рельеф несколько поднимается, и этот край исторического города (по площади это около одной четвертой его части) является т.н. Верхним городом (традиционные места государственного управления, королевской власти, проживания аристократии).

В Нижнем городе к его центру, к находящейся на двух продольных магистралях рядом с Гран-Плас площади и зданию Биржи (с 1801 г., 1868-1873 гг., на месте быв. францисканского монастыря 13-го века) сходятся с западной стороны, от бывших ворот в периметре «пятиугольника», несколько радиальных улиц. Далее к востоку от Гран-Плас находится комплекс улиц и площадей вокруг Центрального вокзала – станции на подземном железнодорожном диаметре, соединяющем с 1930-х гг. главные Южный и Северный вокзалы Брюсселя, находящиеся уже за линией Больших бульваров. Еще далее начинается подъем к Верхнему городу по нескольким разной крутизны и очертаниям улицам, и даже с использованием обще-пассажирского лифта.

В Верхнем городе также имеется главная меридиональная магистраль – ул. Регенства (Режанс) и ул. Королевская (Руаяль) – прямолинейные, несколько изменяющие свое направление на разделяющих их Королевской пл. (Плас-Руаяль). На юге ул. Регенства завершается грандиозным комплексом Дворца Правосудия (1866-1883 гг., в свое время признавался крупнейшим в мире общественным зданием). На севере Королевская ул. ведет к быв. Шаербекским воротам, проходя мимо крупного комплекса Административного города (правительственные сооружения). А центральную часть Верхнего города занимает регулярный Брюссельский парк, на южном торце которого находится Королевский дворец (…), а на северном – Дворец Наций, местонахождение Парламента Бельгии. При этом ценнейшими памятниками культурного наследия в Верхнем городе являются: вблизи Королевского дворца – сохранившиеся остатки Герцогского замка (сейчас – музей искусств), а в северной его части – кафедральный собор Св. Михаила и Св. Гудулы (на основаниях церкви 11-го века, 1226-1265 гг., 16-ый век, рест. 1980-х гг.).

За исключением «исторического пятиугольника» к собственно Брюсселю (помимо отдельных коммун округа) относятся три наружные территории:

- На востоке – районы с осью по ул. Людовика (Рю-де-ла-Луи), завершающейся огромным Парком Пятидесятилетия, с Триумфальной аркой и комплексом Королевских музеев. На подходе к парку располагается Европейский квартал с международными учреждениями, а несколько южнее – район Люксембургского вокзала и парк Леопольда.

- На севере – северо-западе – район Лакен с дворцово-парковым комплексом Королевской резиденции и выставочным парком, где в 1958 г. располагалась ЭКСПО с сохраняющемся до наших дней павильоном «Атомиум».

- На юге – юго-востоке – узкая полоса территории вдоль проспекта Луизы (Авеню-Луизе), ведущая к лесопарку Камбре (Буа-де-ла-Камбре, создан в 1861 г., в центре большое озеро с островом, на нем развлекательный комплекс Шале-Робинзон, воссозданный в 2006-2009 гг. после уничтожения пожаром).

На территории Большого Брюсселя находятся три объекта Всемирного наследия:

В 1998 г. в Список Всемирного наследия включена Большая пл. (Гран-Плас, см. выше), расположенная в самом ядре Старого города. Площадь объекта составляет 1,48 га, а его буферная зона 21 га, охватывая многие исторические кварталы вокруг площади.

В 2000 г. во Всемирное наследие включены четыре городских богатых дома в стиле модерн (Арт-Нуво), возведенные по проектам архитектора В. Орта (Victor Horta, 1861-1947), а именно: «Отель Тассель» (1893-1894 гг.), «Отель Сольвей» (1895-1898 гг.), «Отель ван-Этвельде» (1897-1901 гг.) и «Дом и Отель Орта» (1898-1901 гг., собственный дом архитектора, сейчас – его музей). Каждый из этих компонентов объекта, не имея отдельных, кроме зданий, территорий, имеет свои буферные зоны по 2-3 га.

А в 2009 г. во Всемирное наследие включен особняк Стокле (Stoclet, 1905-1911 гг., арх. Й. Хоффманн и художники австрийского Сецессиона, переход от Арт-Нуво к Арт-Деко и модернизму), находящийся на востоке Брюсселя, рядом с пл. Леопольда II. Территория объекта в границах владения составляет 0,86 га, а его буферная зона – 25 га, протягиваясь на несколько кварталов вдоль восточной вылетной магистрали - проспекта Тервурен (Авеню-де-Тервурен).

БРЮГГЕ

Номинация № 996, Включение - 2000 г. по критериям II, IV, VI

«Исторический центр города Брюгге»

Краткая характеристика Комитета ВН: «Брюгге – это выдающийся пример средневекового исторического поселения, которое хорошо сохранило свою историческую застройку, – такой, какой она стала, развиваясь с течением веков, где подлинные готические постройки представляют важную часть своеобразия города. Как одна из торговых и культурных столиц Европы, Брюгге развивал культурные связи с различными районами мира. Город был тесно связан с формированием фламандской школы живописи».

Брюгге (фр. Брюж) — Brugge/Bruges, Фламандский регион, центр провинции Западная Фландрия, на прибрежной равнине, пересеченной каналами, в 15 км юго-восточнее морского берега, где находится входящий в городскую агломерацию город и порт Зебрюгге - «Морской Брюгге», на высоте 7,5 м над уровнем моря, в 90 км северо-западнее Брюсселя, на 51° с.ш. и 3° в.д., узел железных и шоссейных дорог, крупный центр туризма, около 115 тыс. жит.

О существовании постоянного поселения на этом месте, на низменных берегах небольшой реки Звин, известно с VII в. (т. н. «Брюггиа»). В 851 г. графы Фландрии заложили здесь крепость, окружив ее каналами (Бург). Вокруг крепости и рынка при ней стал быстро складываться значительный город с развивающейся сложной сетью улиц и каналов, крупными церковными и гражданскими зданиями. В основе этого роста лежала ведущая роль в морской торговле средневековой Европы, на которую Брюгге выдвинулся уже в начале XIII в., благодаря возможности прохода множества морских судов вверх по реке Звин до пристаней в городе. С 1200 г. в Брюгге проводятся крупные ярмарки, имеющие общеевропейское значение.

К 1127 г. относится создание первой городской стены, охватившей сформировавшуюся к этому времени застроенную территорию от Бурга и Рыночной пл. на северо-востоке до места будущего комплекса «бегинажа» (общежития «бегинок», сущ. с 1245 г.) на юго-западе — ее общая протяженность достигала 4 км, а площадь окруженной ею территории — 86 га. А в 1270-1298 гг. было  возведено второе кольцо городских укреплений. Это был уже развитый комплекс высокого земляного вала с крепостной стеной, 7 воротами и широким каналом с внешней стороны, получивший в плане форму почти правильного овала, вытянутого в меридиональном направлении, с поперечниками 2,7 и 2 км и площадью 410 га, при общей протяженности периметра 6800 м. В XVII в. укрепления были усилены земляными бастионами с водяным рвом перед ними. Но в 1782-1784 гг. стена была разобрана, за исключением 4 ворот и нескольких башен; а в 19-ом веке по сохранившимся валам была сделана прогулочная аллея. Остатки этого оборонительного комплекса и сейчас является границей Старого города — Исторического центра Брюгге, объявленного в 2000 г объектом Всемирного наследия (с собственной территорией — 410 га и буферной зоной — еще 168 га).

Брюгге расцветал и богател более 200 лет, являясь одной из резиденций графов Фландрии, а с конца XIV в. — и герцогов Бургундских, овладевших шаг за шагом почти всеми Старыми Нидерландами. Здесь был значительный центр придворной жизни и развития искусств. Однако период расцвета города сменился упадком XV-XVI вв., вызванного заиливанием реки Звин, перехватом ведущей роли в международной торговле Антверпеном и рядом других политических и иных причин. Город даже одно время был известен как «Мертвый Брюгге». Это состояние застоя сменилось небольшим развитием в XVII-XVIII вв., благодаря строительству ряда внешних каналов: Гентского, Остендского, Слейсского. Но только в конце XIX — начале XX вв., когда благодаря строительству совершенно нового современного канала и приморского города и порта Зебрюгге, произошло действительное возрождение деловой и производственной активности, Брюгге получил импульс для развития. Вместе с тем, оно происходило в основном уже вне Старого города на бывших городских окраинах. Старый же город стал все более активно развиваться как центр торговли, администрации и туризма.

Планировка Старого города — Исторического центра Брюгге, плохо поддаётся системному описанию. Да, в самом его ядре четко зафиксирован ансамбль центральных площадей Бурга (Замка) и Маркта (Рынка), а внешняя граница представляет собой в плане почти правильный овал. Но между ними находится настоящее царство стихийной средневековой планировки, несколько относительно более важных улиц буквально «пробираются» от центрального ядра к воротам во внешней стене. Лишь западное (Каменная ул. - Steenstraat) и восточное (Длинная ул. - Langestraat) направления от ядра чуть более прямолинейны, чем другие, следуя трассе древнейшей дороги, существующей здесь с раннего Средневековья. А между этими условно радиальными направлениями господствует целое «море» улиц второго плана прихотливо изгибающихся, ломающихся в плане, прихотливо соединяющихся и разъединяющихся друг с другом, с крохотными площадями на скрещениях. И по этой же территории, рассекая ее проходят каналы, которые также имеют изломы, изгибы, тупики, оставшиеся от ликвидированных в ходе развития города старых речных проток и участков каналов. И все это с трудом поддается логическому объяснению, или, во всяком случае, такие объяснения кажутся без тщательных исторических исследований недостаточно очевидными. Вероятно нам не остается ничего иного, кроме признания органичной в данном случае стихийности такого развития, и наслаждения свободно сложившейся планировкой центра этого уникального исторического города такой, какой она есть, перейдя ниже к характеристике его отдельных узлов и фрагментов, играющих определяющую роль в формировании уникальной идентичности его облика.

При этом в планировочном и организационном отношении территория исторического центра Брюге подразделяется на 9 «квартьер» (то есть, буквально — кварталов, хотя в нашем понимании это некие микрорайоны с множеством кварталов в каждом из них): двух, являющиеся ядром центра (в основном - в границах линии бывшей первой городской стены, по каналам, проходящим вдоль этой линии), и остальных 7, представляющих собой периферию исторического центра. В числе этих семи особое положение занимает квартал 9 на самом юго-западном краю исторического центра (квартал «Западный Брюгге»), имеющий в плане форму сегмента, отрезанного от центра хордовой магистралью Короля Альберта с транспортным узлом на ней, служащим своего рода «вестибюлем» всего исторического центра (т. н. комплекс «Пески» - t' Zand), там, где давным давно была огромная пустынная площадь Пятничного рынка (Vrydag Market) средневековья, а в 1830-х гг. был создан железнодорожный ввод в город к старому вокзалу, сейчас ликвидированный — ныне действующий вокзал находится сразу за границей исторического центра.

Вокруг площади Бург (или Городской) в настоящее время сохранились: Ратуша (1376-1420 гг.), Капелла Св. Крови (1-ый ярус — 1139-1149 гг., 2-ой ярус — XV в., рест. - кон. XIX в.), дом Каноников собора Св. Доната (1662 г. - сам древний собор не пережил революционных событий конца XVIII в.), Дворец Юстиции (1722-1727 гг., на месте быв. резиденции графов Фландрских).

На площади Гроте-Маркт (или Большой Рыночной), соединенной с первой коротенькой ул. Брейдель, находятся: «Зал» (Halles – или Суконные Ряды, XIV в.) с Вечевой башней (83 м, с 1999 г. - это компонент № 4 — Belfor en Halles серийного объекта Всемирного наследия «Городские башни в городах Бельгии и Северной Франции», последняя добавлена только в 2006 г., а всего сейчас в этом объекте 56 компонентов !), Дом провинциальных властей, Почтамт (оба — конец XIX в., неоготика), памятник борцам XII в. за независимость от французской короны Брейделю и де-Конинку (1887 г.).

В паре сотен метров западнее Рыночной площади находятся недалеко друг от друга два «больших собора» Брюгге: церковь Богоматери (XII-XIII вв., доп. XV в., с огромной готической колокольней, 122 м) и кафедральный с 1834 г. собор Христа Спасителя (с кон. XII до нач. XVI вв., перестройки до XIX в.); поблизости особняк Грутхус (1460-е — 1480-е гг., сейчас музей), а также пл. Симон-Стевин-Плейн с памятником выдающемуся уроженцу города С. Стевину— видному математику, гидротехнику и военному инженеру.

На юге территории исторического центра Брюгге находится группа достопримечательностей: Бегинаж (с 1245 г., общежитие «бегинок», постройки — XVII-XVIII вв., с 1998 г. - компонент № 12 с территорией 0,55 га, серийного объекта Всемирного наследия «Бегинажи Фландрии», всего 13 компонентов в разных городах), больница Св. Иоанна (с XIII в., комплекс включает музей Мемлинга, а в 2000-х гг. значительная часть приспособлена для использования в качестве Дворца конгрессов), Минневотер (Minnewoter, или «Озеро любви» - небольшое водохранилище со зданием шлюза Гентского канала, регулирующего уровень воды во внутренних каналах центра города, XVII в.).

На востоке, за основным внутренним меридиональным каналом исторического центра Брюгге – Лангерай, находится район, когда-то считавшийся «Новым городом»; здесь также находится ряд выдающихся объектов: церковь Св. Анны (с XV в., XVI-XVII вв.), Иерусалимская церковь (XV в.), центр кружев, музей фольклора и др.

Следует отметить, что охарактеризованные выше узлы и фрагменты исторического центра Брюгге вытянуты цепью от южной его части (около водоема Минневотер и Бегинажа) на север — к узлу «больших соборов», и далее на северо-восток - к ядру центра, а от него — за главный внутренний канал в т. н. «новую часть» исторического центра, или район церкви Св. Анны. Именно эта полоса пересекающая по диагонали территорию исторического центра рассматривается в Брюгге, как зона преимущественного развития туризма и в основном — пешеходного движения. Всего в схемах такого развития определяются до 25 главных достопримечательностей Брюгге, хотя под охраной (полностью или только уличные фасады) находятся почти половина из порядка 10 тыс. зданий, имеющихся в границах исторического центра города. Важную роль для ощущения специфики Брюгге играет организация осмотра исторического центра с моторных лодок, выполняющих по каналам маршрут общей длиной до 2 км.

В Брюгге продолжается существование исторических художественных промыслов: кружевоплетение на коклюшках, ткачество шпалер, а также - изготовление фигурного шоколада, пивоварение. Ежегодно в городе отмечаются, как день Св. Крови Христовой, так и фестиваль «Шоколадная жизнь»; процессия первого из них, традиционно проходящая начиная с XIII в. и собирающая сейчас десятки тысяч зрителей, в 2009 г. включена в Перечень мирового нематериального наследия ЮНЕСКО.

ГЕНТ

Гент (фр. Ган) - Gent (Gand), Фламандский регион, центр провинции Восточная Фландрия, на излучине реки Лис (Лейе) перед ее впаденим в Шельду (Схельде), что представляет собой в историческом центре города весьма запутанное сочетание многих соединяющихся и разъединяющихся протоков, вместе с головными участками целого ряда внешних каналов, включая связь через Южный док с крупными доками морского порта в начале современного канала начала 19-го века, связывающего Гент с морским побережьем уже через Зеландию (порт Тернезён, эстуарий Западная Шельда - Нидерланды), расположен на высоте 10 м над уровнем моря (в центре, при максимуме 29 м), в 50 км западнее Брюсселя, на 51° с.ш. и 3,5° в.д., крупный центр промышленности, культуры, высшего образования, туризма, около 240 тыс. жит. (с окрестностями – порядка 600 тыс. жит.).

Основание в 7-ом веке у монастырей Сен-Баво и Сен-Поль, крепость с 9-го века, крупное производство шерсти и льна (11-ый – 14-ый века), с конца 12-го века до 14-го века - столица графства Фландрия (наряду с Брюгге и Лиллем – последний на территории Франции), основание университета в 1816 г.

Ядро исторического центра города расположено в излучине реки Лис перед ее впадением в Шельду и полностью окружено соединительными протоками этих двух  рек и каналами. Это замкнутое пространство иногда именуется «Кув Гента» (фр. - Cuve de Gand), что можно перевести как «бак» или некая «емкость», возможно, допустимо использовать какое-то иное понятие.

Расположенная в линию группа центральных площадей: Коренмаркт, Ботермаркт, Синт-Баавплейн. Набережные Граслей и Корнлей на противоположных сторонах реки Лис с сохранившейся застройкой богатыми зданиями. Главная диагональная улица ядра исторического центра города: Хогпорт – Нидерпольдер.

Графский замок – Гравенстен (1180 г., с 15-го века – тюрьма, целостная реставрация с 1885 г., музей), кафедральный, с 1561 г., собор  Св. Бавона (с 12-го века, начало 14-го - середина 16-го веков, внутри – Гентский алтарь, 1430-е гг., бр. Ван-Эйк)., Ратуша (…), церкви Св. Николая (13-ый век, рест. с 1960 г.), Св. Якова (…, севернее центрального ядра), Св. Михаила (15‑ый – 17-ый века, за рекой Лис), Св. Павла (…, южнее центрального ядра).

Остатки крепостей-цитаделей: Карла V 16-го века - на востоке исторического центра города, за Шельдой, Австрийских Габсбургов 18-го века - на юге от центра в Цитадельпарке.

В состав Всемирного наследия в Генте входят:
с 1998 г. – Бегинаж (компонент 008) с территорией 4,5 га, серийного объекта «Бегинажи Фландрии»,
с 1999 г., среди вечевых башен – Башня Суконных рядов и городской тюрьмы Маммелоккеп (14-ый век, это также компонент 008 уже другого серийного объекта) с территорией 0,182 га и буферной зоной 700 га (!?).

Исторический центр города с 2002 г. входит в Предварительный список бельгийских объектов – кандидатов на включение во Всемирное наследие, как «средневековое ядро на Cuve de Gand».

АНТВЕРПЕН

Антверпен (фр. Анвер) – Antwerpen (Anvers), Фламандский регион, центр одноименной провинции, на реке Шельда (Схельде), в 60 км от места ее впадения в море, и на канале Альберта, соединяющем реки Маас и Шельду, на высоте 9-20 м над уровнем моря, в 42 км севернее Брюсселя, на 51° с.ш. и 4,5° в.д., значительный центр культуры и производства, крупнейший морской порт, около 500 тыс. жит.

Антверпен изв. с 7-го века, как поселение на правом берегу Шельды, с 10-го -12-го веков это правобережье в составе герцогства Брабант, экономический расцвет в 12-ом – 16-ом веках, затем упадок и новый расцвет в 18-ом – 19-ом веках, к началу 20-го века был сильнейшей крепостью с цепью внешних фортов второй половины 19-го века.

Находясь многие века только на восточном правом берегу Шельды, Антверпен прирос левобережной частью, как пригородом (на территории, исторически относившейся к графству Фландрия, не входящему в состав имперских земель в отличие от Брабанта) только в 19-ом веке.

Ядром роста города был замок Стен на берегу Шельды (13-ый век, на месте крепости 9-го века, сейчас – Морской музей). Известно о возникновении при росте города в средневековье последовательно пяти линий городских укреплений. Однако, относительно устойчиво могут прослеживаться три из них: первая, крохотная совсем рядом с замком, вторая, относящаяся к 13-му веку, охватывающая треугольную территорию, выходящую на западе к берегу Шельды, и третья, окаймляющая полуовальную территорию города в годы его наибольшего расцвета (1548-1552 гг., по проектам видного итальянского инженера).

Южнее последней территории находился район доков, складских и других производственных зданий. При строительстве нового гигантского комплекса доков к северу от города этот южный район, так и именуемый – Юг (Хет-Зюйд), был преобразован в территорию современного жилищного и общественного строительства с регулярной планировкой (в том числе, несколько любимых бельгийцами во второй половине 19-го века «звездочек» - местных площадей с расходящимися от них пятью-восемью лучами улиц). Некоторые сохраняемые здесь капитальные производственные здания были приспособлены под значительные музеи. На внешней границе этого района был создан Южный вокзал Антверпена, впрочем, сейчас уже давно ликвидированный.

При ликвидации в 19-ом веке оборонительных сооружений вдоль их восточной части была создана линия бульваров, охватывающих плавной дугой весь средневековый Антверпен и упомянутый район Юг; они получили названия по выдающимся странам мира: бульвары (лей) Италие, Франкрейк, Бритсе и Америка.

За пределами этой дуги находится обширная внешняя часть центра Антверпена с огромным Центральным вокзалом, парками, районом обработчиков и продавцов брильянтов и пр.

Но основные средневековые достопримечательности города располагаются все же в ядре центра, внутри линии бывших укреплений, созданных в  середине 13-го века. Это, прежде всего: Главная рыночная площадь (Гроте-Маркт, с 14-го века) с Ратушей (1566 г.) и кафедральный собор Богоматери рядом с ней (1352-1521 гг.), а также другие рынки разного профиля, обретшие сейчас облик небольших площадей или улочек.

Кроме того, церкви: Св. Павла (1517 г.), Св. Иакова (15-ый – 17-ый века), Св. Августина (1615-1618 гг.), Св. Карла Боромео (1621 г., иезуитская),  Ультрасовременное здание Судов (2006 г., арх. Р. Роджерс), …

Застройка по ул. Мейр …..

С левобережьем центр города связан несколькими тоннелями, в том числе, уникальным пешеходным Св. Анны (1930-е гг.).

В состав Всемирного наследия в Антверпене входят:
с 1999 г., среди вечевых башен – Башня кафедрального собора Богоматери (компонент 002) и Башня Ратуши (компонент 003), первая из них с территорией 0,76 га и буферной зоной – 100 га; а с 2005 г. – отдельный объект Всемирного наследия: производственно-музейный комплекс типографско-издательского дела «Дом Плантен-Моретус» (16-ый – 19-ый века).

Исторический центр города с 2002 г. входит в Предварительный список бельгийских объектов – претендентов на включение во Всемирное наследие, как «историческое ядро с рекой Шельдой на западе, в границах бывших крепостных валов 1250 г.» - то есть, второй из основных упомянутых выше линий средневековых укреплений.

НИДЕРЛАНДЫ

Нидерланды находятся на крайнем северо-западе основной континентальной части большого европейского полуострова между Балтийским и Средиземным морями, выходя на севере и на западе к берегу Северного моря. Размер территории страны в широтном направлении — около 200 км, в меридиональном — около 250 км; но значительную часть пространства в этих пределах составляют акватории морских заливов, постепенно превращаемых в польдеры, и прибрежных лагун, или т. н. «ваттов». Нидерданды граничат на юге с Бельгией, на востоке — с Германией; население страны — около 16,5 млн. чел.

После периодов древней и средневековой истории т.н. Нижних земель – см. вводную часть текста по Бельгии, в современном виде территория страны определилась в конце XVI в. в результате победы на этой части Старых Нидерландов буржуазной революции и создания здесь в 1581 г. (в соответствии с Утрехтской унией 1579 г.) независимого государства - т. н. Соединенных Провинций Нидерландов. Исторически это были семь провинций, сохраняющих значительную долю самоуправления. После событий, последовавших за Великой Французской революцией, наполеоновских завоеваний и последующих политических событий, с 1830 г. территория королевства существует в неизменных границах, подразделяясь сейчас на 12 провинций. Спецификой Нидерландов является раздельное существование в роли их официальной столицы — Амстердама, и города — местопребывания органов власти — Гааги. Причем, и Амстердам, и Гаага являются членами имеющей всемирный размах Лиги Исторических Городов.

Королевство Нидерландов присоединилось к Парижской Конвенции в 1992 г. К началу 2010-х гг. к Всемирному наследию относилось 9 нидерландских объектов; 8 из них - культурного наследия. Они довольно разнообразны: многие связаны со спецификой природного положения страны — борьбой с опасностью морских наводнений, использованием вод при создании оборонительных систем, есть отдельные объекты в городах — Утрехте, Леммере. Градостроительное наследие представлено всего двумя объектами в Амстердаме и Виллемстаде; но второй из них находится на заморской территории - Нидерландских Антильских островах (на о-ве Кюрасао). Нам остается для характеристики, как города Всемирного наследия только Амстердам.

В Предварительном списке нидерландских объектов-претендентов на включение во Всемирное наследие, состоящем в начале 2010-х гг. из 10 номинаций, есть отдельные объекты в городах — Гарлеме, Франскере, но объекты, имеющие значительные градостроительные составляющие, в нем отсутствуют.

Однако, некоторые исторические города Нидерландов, кроме упомянутых выше, могут рассматриваться, как первостепенные объекты сохранения наследия и развития культурного туризма. Назовем среди них хотя бы такие, как: Алкмар, Виллемстад (не Антильский), Делфт, Доккум, Лейден, Маастрихт, Нарден, У,трехт, Хоорн.

Ниже мы приводим перечисление и кратчайшую характеристику отобранных нами исторических городов Нидерландов. Перечисление начинается со столицы и продолжается в алфавитном порядке, в переводе наименований городов на русский язык,. Столица страны – Амстердам, как город Всемирного наследия, а также Гаага получают далее более подробную характеристику.

Амстердам, см. ниже отдельно.

Алкмар – Alkmaar, пров. Северная Голландия, на канале Нордхолланд, около 95 тыс. жит., изв. с 939 г., город с 1254 г., сохранившийся Старый город, бульвары на месте каналов  конца 16-го века, Большая церковь Синт-Лауренс (1470-1572 гг.), Ратуша (1503-1520 гг.), Весовая (1582-1599), жилая застройка 16-го – 18-го веков на улицах: Биркаде, Оудеграхт, Кранбурт и др., Сырный рынок.

Амерсфорт – Amersfoort, пров. Утрехт, на реке Эм (Амер), узел железных дорог, около 145 тыс. жит., уп. в 1028 г., вассал Утрехтских епископов, город с 1259 г. , городские укрепления (13-ый – 14-ый века, 1450-1561 гг.), Старый центр города, в окружении двойного кольца каналов, крепостные ворота над каналами: Вотерпорт, Коппелпорт, Рыночная пл. Ам-Хоф, Большая церковь Синт-Йорискерк (с 12-го века, 16-ый век), Колокольня церкви Св. Марии (1471 г.).

Берген-оп-Зум – Bergen op Zoom, пров. Северный Брабант, на берегу Восточной Шельды, с окр. – около 65 тыс. жит., город с 13-го века, остатки укреплений конца 16-го века, церковь Синт-Гертрудис (с сер. 15-го века, 1489 г., рест. 1752 г.), Маркизенхоф (1485-1512 гг., рест. 1960-е гг., музей), Ратуша (три части, объед. в 1611 г.), исторический район Хавенквартьер.

Бреда – Bredá, пров. Северный Брабант, у слияния рек Аа и Марк, промышленный центр, около 175 тыс. жит., осн. в 10-ом веке, город с 1252 г., в составе Брабанта, затем резиденция рода Нассау (1403-1795 гг., с перерывами), остатки крепостных стен (14-ый век, рек. 16-ый век), замок, затем – дворец (с 12-го века, 16-ый век), Рыночная пл., церковь Богоматери (Гроте-керк, с 1269 г., 1410 г., колокольня – 1468 г., рест. конец 20‑го века), бегинаж (с 1531 г.).

Виллемстад – Willemstad, пров. Сеерный Брабант, с 1997 г. в составе муниципалитета Мордейк (быв. Зевенберген), на реке Холланд-Дип, у отделения от нее реки Креммер, около 2 тыс. жит., город с 1585 г.,, сохранилось историческое ядро в виде крепости, имеющей план семиугольной звезды (1581-1597 гг. арх. А. Антониш), Реформатская церковь (1596-1607 гг.), Арсенал (1793 г.), дворец Морицхейс (1623 г.), быв. Ратуша (1587-1620 гг.).

Гаага, см. ниже отдельно.

Гарлем (или Харлем) – Haarlem, центр пров. Северная Голландия, на реке Спарне и канале из Амстердама, значительное машиностроение и цветоводство, около 150 тыс. жит., уп. с 10-го века, город с 12-го века, в 12-ом – конце 14-го веков резиденция графов Голландии, стены и водяные рвы вокруг исторической части города 13-го – 14-го веков ликвидированы в 19-ом веке, на пл. Гроте-Маркт и вокруг нее церковь Св. Бавона (14-ый век), Дом городской стражи (13-ый век), а также: Ратуша (нач. 17-го века – на месте графского дворца), Мясные ряды (ок. 1600 г.), Палата мер и весов, Богадельня – «хофьес» (нач. 17-го века, сейчас – Дом-музей Ф. Хальса) – в основном по проектам арх. Л. де-Кея (1560-1627), Новая церковь (Св. Анны, 17-ый век)/, вилла Велгелеген (1785-1789 г. – классицизм), значительная реконструкция 19-го – 20-го веков, парк Харлемерхаут, католический собор Св. Бавона (1895-1898 гг.), железнодорожный вокзал (1905-1908 гг., стиль модерн).

Гронинген - Groningen, центр одноименной пров., промышленное производство, университет, около 185 тыс. жит. (в том числе, до 45 тыс. – студенты), городские права с 1040 г., находился во власти епископов Утрехта, затем был резиденцией статсхальтеров с 1594 г., церковь Св. Мартина (13-ый век, 15-ый век, высокая колокольня - 1469-1482 гг.), Герехтсгебоу (в основном - 17-ый век), Принсенхоф (15-ый век), множество богаделен «хофьес» (15-ый – 17-ый века), старые жилые дома на центральных площадях и улицах (Гроте-Маркт, Оуде-Эббингестрат, Оссен-Маркт и др.), каналы, в том числе – вокруг центра города.

Девентер (или Демтер) – Deventer, пров. Оверэйссел, на восточном берегу реки Эйссел (рукав Рейна, впадающий в залив Эйсселзе), пром. центр, около 100 тыс. жит., изв. с 8-го века, город с 956 г., остатки каменных стен 11-го – 15-го веков, морской порт на реке до 16-го века, член Ганзы, главная пл. Бринк с застройкой конца 16-го века, Весовая (1550 г.), монастырская «братская» церковь (14-ый век), Св. Лебуина (11-ый век), не прибрежной дюне – Нагорный район торговцев рыбой (Бергквартьер, Европейский приз за сохранение памятников 1975 г.) и Нагорная церковь (Бергкирка Св. Николая, 13-ый век), древнейший каменный дом в стране (с 12-го века).

Делфт – Delft, пров. Южная Голландия, на реке Схи, промышленность, в том числе, фарфоровая, около 100 тыс. жит., изв. с 1075 г., город с 1246 г., с 1579 г. был 1-й столицей Нидерландов, старые каналы и дамбы, Рыночная пл.: Восточные ворота (около 1400 г.), Ратуша (1616-1620 гг.), дворец Принцесхоф (быв. монастырь Св. Агаты), Старая церковь (1246 г.), Новая церковь (1351-1496 гг., место королевских погребений).

Доккум – Dokkum, пров. Фрисландия, на севере страны, около 13 тыс. жит., изв. с 8-го века, город с 1298 г., стены 1581-1582 гг., сейчас крепость с валами и водяными рвами, крупные шлюзы, ветряки; дома с ступенчатыми фронтонами и нарядными фасадами на ул: Дипсвал, Флесмаркт, Хогепол; Весовая (1752 г.), Реформатская церковь (14-ый – 16-ый века), Ратуша (16-ый век, рек. 19-ый век), Адмиралтейство Фрисландии и Гронингена (нач. 17-го века, рест. 1963 г.).

Зирикзе - Zierikzee, пров. Зеландия, на острове Схаувен-Дёвеланд, около северного берега Восточной Шельды, около 3 тыс. жит., расцвет в 14-ом – 16-ом веках (торговля солью), Колокольня сгоревшей церкви Богоматери (1454-1535 гг.), Биржа в Старой гавани (1651 г.), Бастион Новой гавани (1621 г.), Гравенстен (быв. суд и тюрьма, 1524-1526 гг.), Ратуша (14-ый – 17-ый века), ворота Нобель, Нордхавен, Зюйдхавен, дома 17-го века на ул. Синт-Домусстрат, Богерстрат, в Старой гавани.

Зутфен - Zutphen, пров. Гельдерн, при впадении реки Беркел в Эйссел, около 18 тыс. жит., город с 1190 г., прекрасный почти квадратный Старый город и Новый город в окружении городских стен 15-го века, церковь Св. Вальбурги (13-ый – 16-ый века), Братская церковь доминиканского монастыря (13-ый – 14-ый века), Ратуша (1450-1452 гг., рек. 1729 г., рест. 1896 г.), множество старых домов на ул.: Бёйкерстрат, Задмаркт, Родеторенстрат, Хоутмаркт, Гроенмаркт, Кейперстрат и др.

Лейден – Leiden, пров. Южная Голландия, на реке Старый Рейн и канале Рапенбург, центр промышленности и науки, университет с 1575 г., около 120 тыс. жит., уп. с 10-го века, город с 1266 г., 14-ый – 15-ый века – большое текстильное производство, церковь Св. Петра (14-ый – 15-ый века), Голландская церковь Св. Панкраца (14-ый – 16-ый века), «Академия» (быв. церковь доминиканского монастыря – 1516 г., с 1581 г. – главное здание университета, доп. 17-го века), библиотека Тизиана (с 1655 г.), Бурхт – замок у разделения Старого и Нового Рейна (13-ый век), здание Ассоциации управления дамбами (кон. 16-го века), Гравенстен (с 13-го века, доб. 17-го века, быв. тюрьма), многочисленные «хофьес» (15-ый – 17-ый века), мост Коренбруг через Рейн (1642 г.), Суконные ряды – Лакенхал (1639-1640 ггж), Ратуша (1594-1597 гг., рест. сер. 20-го века), Весовая (1657-1659 гг.), фонтан на пл. Фисмаркт (1692-1693 гг.), двое ворот быв. городских укреплений 17-го века, старые дома на ул.: Оуде-Сингел, Питерскеркграхт, Брестрат, один из красивейших каналов Европы – Рапенбург, окруженный старыми домами с фронтонами.

Лёуварден (или Лёуверт) – Leeuwarden (Ljouwert), центр пров. Фрисландия, в устье реки Мидделзе, около 95 тыс. жит., уп. с 11-го века, город с 1435 г., в 1584-1748 гг. резиденция статсхолдеров, Весовая палата, церковь Св. Бонифация, «Падающая башня» - Олдсхове (1525-1532 гг., недостроена).

Маастрихт – Maastricht, центр пров. Лимбург, на реке Маас, около 120 тыс. жит., один из древнейших городов страны, при римлянах – Траектум-ад-Мосам, в 382-721 гг. – центр епископства, в Соединенных провинциях с 1632 г., около 1500 памятников – «город памятников», в том числе: кафедральный собор Св. Сервация (в осн. 11-ый – 12-ый века), церкви Богоматери (с 1380 г.), Св. Иоанна (с 14-го века), Ратуша (1658-1664 гг.), множество богатых особняков, крупные площади: Фрайтхоф, Рыночная, мост Св. Сервация (ок. 1280 г.). Крупный центр туризма.

Мидделбург – Middelburg, центр пров. Зеландия, в середине быв. острова (ныне – полуострова) Валхерен, около 50 тыс. жит., уп. в 1103 г., город с 1217 г. (1254 г.), расширение в 16-ом веке, восстановлен после разрушений мая 1940 г., Аббатство (15‑ый – 16-ый века, восстановление сер. 20-го века), Восточная церковь (1647-1667 гг.), Ратуша (15-ый -16-ый века, полное воссоздание сер. 20-го века), дома гильдий (16‑ый – 17-ый века), укрепления с бастионами (16-ый – 17-ый века), дома с богато декорированными фасадами на ул.: Ланге-Гистстрат, Бракстрат, Спаньярдстрат, Власмаркт.

Нарден - Naarden, пров. Северная Голландия, на берегу залива Зейдер-зее, восточный спутник – «спальня» Амстердама, около 17 тыс. жит., в том числе – Старый город – крепость пятиугольной формы с двойными стенами и водяными рвами, первоначально возникла в 13-ом веке, в 1350-1355 гг. перенесена на 3 км южнее на современное место, в 16-ом и 17-ом веках разрушалась испанцами и французами, в конце 17-го века выстроена заново в форме «звезды» с 6 бастионами, Большая церковь Св. Вита (15-ый век), Ратуша (или т.н. «Испанский дом»), Крепостной музей, значительный центр туртзма.

Неймеген (или Нимвеген) – Nijmegen (Nimwegen), пров. Гельдерн, на реке Ваал (связь Рейна с Маасом), промышленный город, около 165 тыс. жит., древнеримское поселение Новиомагус (с 5 г. н.э. – старейший город страны), каролингская резиденция, имперский город с 1230 г., член Ганзы с 1364 г, часть Старого города потеряла исторический облик в ходе войны 1940-х гг., церковь Синс-Стевенскерк (на осн. 1254-1273 гг., 14-ый – 15-ый века, колокольня конца 16-го – начала 17-го веков, шпиль – рест. 1953 г.), капелла императорского дворца Фалкхоф (12-ый век), пассаж Керкбог между пл. Гроте-Маркт и Стевенскеркхоф (остатки Тканевых рядов 1242-1245 гг.), Ратуша (1554-1555 гг.), быв. Латинская школа (1544-1545 гг.), остатки кольца городских стен 15-го века (башня Кроненбургер, надстроена в 17-ом веке), Весовая (1612 г.), старые дома 16-го – 17-го веков между пл. Лаге-Маркт и набережной Ваалкаде.

Роттердам - Rotterdam, пров. Южная Голландия, в эстуарии реки Маас при впадении в нее реки Ротте, крупнейший морской порт, около 615 тыс. жит., город с 1340 г., расцвет после строительства в конце 19-го века Нового водного канала, дающего выход в Северное море из рек Мааса и Рейна, центр разрушен бомбардировкой в мае 1940 г., послевоенное восстановление без сохранения исторического облика, церковь Св. Лаврентия (15-ый век, восст. 1951-1968 гг.), здание Управления дамбами (1662-1665 гг.).

Рёрмонд – Roermond, пров. Лимбург, на реке Маас при впадении в нее реки Рур, около 45 тыс. жит., город с 1231 г., был членом Ганзы, бульвары по линии быв. городских валов, монастырский собор Богоматери (14-ый век, целостная свободная реставрация – арх. П. Кейперс), кафедральный собор Св. Христофора (с 1410 г., 15-ый век), церковь монастыря братьев-миноритов (15-ый век), Ратуша (18-ый век, рест. 1955 г.), остатки городских укреплений (Ратушная башня), богадельня – Дом Луизы (1681-1700 гг.), памятник архитектору-реставратору ПетросуХубертосу Кейперсу (1827-1921), старые текстильные предприятия.

Слотен (или Слит) – Sloten (Sleat), пров. Фрисландия, вблизи северо-восточного конца залива Эйсселзе и начала канала Маргрит, крохотный городок с валами, бастионами и водяным рвом-каналом (15-ый век, восст. 1672 г.), меньше 1 тыс. жит., город с 1426 г., Реформатская церковь (1647 г.), Ратуша (1759 г.), Водные ворота (1768 и 1821 гг.), старые дома (в том числе, на канале Форстрек).

Утрехт – Utrecht, центр одноименной пров., на реках Старый Рейн (Кромме) и Вехт, центр торговли, культуры и образования, архиепископство, около 315 тыс. жит., древнеримский форт Траектум-ад-Ренум (с 48 г. до н.э.), замок франков с 7-го века, с 8‑го века – центр епископства (до 1528 г. церковное феодальное владение), город с 1122 г.,университет – с 1636 г., кафедральный собор Св. Мартина (с 1254 г., 1321-1382 гг., част. разрушен в 1674 г.,), церкви: Св. Екатерины (1470-е – 1551 гг.), Св. Гертруды (конец 13-го – 15-ый века), Св. Иоанна (с 11-го века, 1508-1539 гг.), Св. Николая (с 12-го века, 15-ый – 16-ый века), Св. Петра (11-ый век, рек. капелл 14-ый век), хоспис Варфоломея (1407 г.,16-ый век, доб. 19-ый век), особняки Дракенбург, Зоуденбах, Ратуша(1824-1847 гг.), старые дома на ул. Ахтер-Синт-Питер, Новом канале, дом Шрёдер по проекту арх. Г. Ритвелда (1924 г.), с 2000 г. - объект Всемирного наследия.

Флиссинген - Vlissingen, пров. Зеландия, на юге быв. острова (ныне – полуострова) Валхерен, аванпорт Мидделбурга (см.), порт паромной переправы между Нидерландами и Британией, осн. в 1315 г., церковь Синт-Якобс (14-ый век, рест. кон. 20-го века), Зерновая биржа (1635 г., 1880 г.), укрепления вокруг Старой гавани (1489 г.), форт на волноломе (1538 г.), Английская гавань (1580-1590 гг.), новая Восточная гавань (1609 г.), новый порт (с 1870 г., 1932 г.).

Харлинген (или Харнс) – Harlingen (Harns), пров. Фрисландия, у устья реки …, на восточном берегу залива Ваддензе, рыболовный порт, паромная связь с Западно-Фризскими островами, город с 1234 г., около 15 тыс. жит. около 500 домов с фронтонами 17-го – 19-го веков на улицах: Форстрат, Вийвербурт, Зутслот, Бредеплатс, а также около Северной гавани, подъемные мосты через каналы.

Хёсден - Heusden, пров. Северный Брабант, на реке Маас, малый город, с окр. около 43 тыс. жит., изв. с 12-го века, город с 13-го века, сохранилось овальное в плане кольцо стен в окружении водных каналов (реставрируются), ветряки на валах, Реформатская церковь (1572 г.), основания замка 12-го века, взорванного в 1667 г. (раскапываются).

Хертогенбос (или Ден-Босх) – s’Hertogenbosch, центр пров. Северный Брабант, на реке Дизе и канале Зейд-Виллемсварт, около 140 тыс. жит., …, от средневековых укреплений сохранилась часть валов, стен, бастионов и круглых башен, кафедральный собор Синт-Янс (с 1280 г., 1330-1530 гг.), шестиугольный Пороховой склад (1618-1621 гг.), Ратуша (1670 г.) на треугольной Рыночной пл., памятник Иерониму Босху, старые дома на уд.: Ферверсстрат, Хинтхамерстрат, Ортенстрат, подземные каналы.

Хинделопен (или Хинлейппен) – Hindeloopen (Hynlijppen), пров. Фрисландия, на восточном берегу залива Эйсселзе, порт, меньше 1 тыс. жит., изв. с 8-го века, в 14-ом веке член Ганзы, регулярные связи со Швецией, характерный облик благодаря множеству деревянных мостов и жилых домов морских офицеров и их семей на ул.: Бурен, Ньювестад и др., Реформатская церковь (17-ый век, 19-ый век), Ратуша (1619 г.)

Хоорн (или Горн) – Hoorn, пров. Северная Голландия, порт, около 70 тыс. жит., рыб. поселок с 8-го века, город с 1357 г., был одним из центров Голландской Ост-Индской компании, церковь Осткерк (1616 г.), много старых улиц с исторической застройкой.

Хюлст - Hulst, пров. Зеландия, на территории южнее Западной Шельды, на границе с Бельгией, около 10 тыс.,жит., …, сохранившиеся укрепления с валами и воротами (усиление 17-го века), кафедральный собор Св. Вилиброрда (15-ый -16-ый века, колокольня после частичного разрушения в 1944 г. восстановлена с модернистским завершением из железобетона), Ратуша (1528-1534 гг., рек. 1844 г.)

АМСТЕРДАМ

Номинация № 1349, Включение - 2010 г. по критериям I, II, IV

«Район полукольцевых каналов ХVII в. внутри внешнего канала Сингелграхт (Амстердам)»

Краткая характеристика Комитета ВН: «Исторический городской ансамбль района каналов (Грахтенхордэл) в Амстердаме был задуман как часть нового «города-порта» и отстроен в конце ХVI - начале ХVII вв. Он представляет собой сеть каналов к западу и югу от исторического старого города и средневекового порта. Эта сеть, наполовину окружающая старый город, была дополнена переносом укрепленных границ города к новому внешнему каналу Сингелграхт. Это была долгосрочная программа, которая предусматривала расширение города за счет осушения болот, использования системы каналов, имеющих в плане вид концентрических дуг, и подсыпки территорий между ними. Освоение этих пространств позволило сформировать единый городской ансамбль, включающий дома с островерхими  крышами и многочисленные памятники. Расширение города было крупнейшим и наиболее комплексным для своего времени мероприятием. Это была модель крупномасштабного градостроительства, которая служила образцом для всего мира вплоть до ХIХ в.».

Амстердам — Amsterdam, официальная столица королевства и крупнейший город страны, расположен на территории провинции Северная Голландия, в 20 км  восточнее ее центра Гарлема, и в 55 км северо-восточнее Гааги, при впадении реки Амстел в залив Маркемер, или Эй (сейчас фактически — это бухта одного из озер-лагун, отделенных от открытого моря дамбами), и на каналах Амстердам – Рейн и Североморском, на высоте (или глубине?) 2 м ниже уровня моря, на 52,5° с.ш. и 5° в.д., крупный морской порт, промышленный, деловой, торговый и культурный центр; с 2010 г. разделен на 7 районов (вместо 14 существовавших ранее), в том числе, район Центр; население города составляет порядка 790 тыс. чел., а с пригородами — около 2,3 млн. чел.

Первое упоминание о поселении рыбаков в устье реки Амстел относится к XII в.. Строительство на реке дамбы (для защиты скорее не от речных паводков, а от нагонных наводнений с моря) положило начало формированию города торговцев, судостроителей и мореплавателей — ведущего на территории графства Голландия. Однако Амстердам в своем развитии сильно отставал от расположенного южнее, в устье реки Шельды, на границе Фландрии и Брабанта Антверпена. Все кардинально изменилось в середине 16‑го века, когда из-за испанских репрессий на юге Старых Нидерландов на север (и прежде всего — в Амстердам) устремился поток политических и религиозных беженцев, представителей наиболее активных и богатых слоев населения. Амстердам расцвел, став символом Голландского экономического чуда XVII в.. В XVIII в. приоритет голландцев на морях мира сменился английским; но Амстердам уже имел потенциал для дальнейшего успешного развития, хотя роль главного порта страны со временем перешла к Роттердаму. А Амстердам в самом конце XVIII в. выдвинулся на роль новой столицы больших Нидерландов — республики, затем — королевства, с сохранением роли резиденции двора и места государственного управления за Гаагой, выполнявшей эти функции еще с XIV в. в графстве Голландия (даже еще долго не будучи официально городом).

С первых лет своего развития Амстердам был городом каналов, с застройкой на образованных ими островах, уровень земли которых несколько повышался за счет вынимаемого при рытье каналов грунта. Старейшие каналы ядра современного центра города идут в основном параллельно друг другу с юга, где они забирают воду из реки Амстел, на север к реке Эй (быв. морскому заливу и старому порту на его берегу). Вдоль крайних с запада и востока каналов (на западе — Сингел, на востоке — Кловенирбургвал и Гельдерскаде) была в конце XV в. создана первая линия городских укреплений (чуть позже в начале XVI в. восточная линия укреплений была перенесена к каналу Оуде-Сханс). Здесь, в ядре центра города находятся наиболее значительные архитектурные достопримечательности Старого Амстердама.

На месте, где когда-то реку Амстел перегородила дамба, находится главная площадь города, так и называемая Дам. На нее обращены фасады Королевского дворца (в «достоличный» период истории Амстердама — это было здание муниципалитета города, 1655 г.), Новой церкви (Св. Екатерины, с 1408 г., но полностью выстроена заново после пожара 1646 г., а в 1890-1904 гг. перестроена в стиле неоготики); здесь же расположен т. н. Национальный монумент (1956 г.). Через площадь Дам в меридиональном направлении проходит по линии бывшей реки главная улица: к югу от площади, к башне Мунторен на пл. Мунтплейн, месту разделения вод реки Амстел между каналами - это ул. Рокин, к северу, к Вокзальной площади перед Центральным железнодорожным вокзалом - это ул. Дампак. Несколько восточнее ее, около канала Оудезейдс-Форбургвал находится Старая церковь (Св. Николая, 1306 г., расширение — 1460 г.); еще восточнее, на широком мосте через канал Кловенирбургвал расположена пл. Новый Рынок с башней Ваг (быв. Ворота Св. Антония на первой линии укреплений, 1488 г., перестроена в городскую весовую башню в 1614 г.). Вблизи северных концов каналов исторического ядра города расположены: Старая лютеранская церковь (1632-1633 гг., восст. 1823 г.), башня Схрейерсторен (1487 г.). Наконец, в южной части ядра находится древний амстердамский «Бегинаж» (старейший деревянный дом — 1475 г., но в основном — дома XVII в.). Своеобразна башня, оставшиеся от сдвинутой в начале XVI в. внутренней линии городских укреплений — Монтелбейнсторп, или «Пизанская башня» Амстердама (1512 г.)

Однако объектом Всемирного наследия, включенным в Список в 2011 г., оказался не исторический центр или старое ядро Амстердама, а «Район полукольцевых каналов ХVII в. внутри внешнего канала Сингелграхт (Амстердам)», или более просто - «Район амстердамских каналов» (Amsterdam Canal District, или Грахтенхордэл - «хорда каналов»). В приведенной выше краткой характеристике этого объекта, данной Комитетом Всемирного наследия ЮНЕСКО, довольно развернуто показана цель его создания и общее содержание. Здесь можно ограничиться некоторыми небольшими дополнениями и пояснениями.

Бурное развитие Амстердама в конце XVI — начале XVII вв., являвшееся важной составляющей упоминавшегося «голландского экономического чуда», привело к исчерпанию емкости, как городских территорий, занимаемых для расселения многократно увеличивающегося числа жителей, так и территорий морского порта. В этой связи городскими властями еще в конце XVI в. было принято решение о создании Нового большого порта к востоку от существующего. Было также решено построить новую линию городских укреплений, в 500-600 м к югу и к западу от существующей, в виде дугового канала Сингелграхт с расположенными вдоль него бастионами. Это было реализовано в течение первой половине XVII в. А на приращенной территории были построены три параллельных дуговых канала: Херенграхт, Кейзерсграхт и Принценграхт. Главным инженером строительства был Даниель Сталперт. Проектом вначале предусматривалось их доведение полностью до полукругов вокруг исторического центра города, но этот замысел удалось реализовать лишь на две трети.

Именно эти три канала (в которые первоначально могли заходить и разгружаться  прямо в складские помещения в жилых домах купцов небольшие морские торговые суда того времени) и прилегающие к ним с обоих сторон земельные участки, застроенные в основном характерными жилыми домами, имеющими щипцовые крыши и богато декорированный треугольные или уступчатые тимпаны, образовали собственную территорию объекта Всемирного наследия площадью 108 га. Эта территория представляет в плане дуговую полосу общей длиной 2500-2700 м, при ширине от 300 до 450 м. А остальная новая территория до канала Сингелграхт, как и вся центральная часть исторического города, были включены в буферную зону объекта площадью 482 га. На этих дуговых каналах сейчас находятся многие значительные здания: Северная (1620-1623 гг.) и Западная (1638 г.) церкви, дом Виллет-Хоптхаузен, музей Ван Лоон, дома, где находятся художественные галлереи Сменик Стоккинг, Рацио Андрессе, «дом Анны Франк» и др. Общее число интересных своей архитектурой зданий на трех дуговых каналах исчисляется десятками. Многие из них построены по проектам выдающихся голландских архитекторов конца XVI - начала XVII вв.: Л. Де-Кея (1560-1627), Х. Де-Кейсера (1565-1621), Я. Ван-Кампена (1595-1657). Большой вклад в формировании современного облика города принадлежит архитектору и реставратору П. Кейперсу (1827-1921), архитекторам модернизма Х. Берлаге, М. де-Клерку и др.

Интересный уголок Амстердама сложился рядом с каналом Принценграхт и пл. Западной церкви. Это квартал Де-Йордан, ставший в XVII в. прибежищем простого люда и, в том числе, различных иммигрантов, включая французских гугенотов, от которых, возможно, произошло его название (от французского «жарден» - сад). В наше время Йордан — одно из мест активного посещения туристами, обладая множеством, небольших мест развлечения и занимательного питания.

Правда, завершая характеристику амстердамского района каналов, следует заметить, что Амстердам впервые «засветился» в Списке Всемирного наследия еще в 1996 г., когда в него был включен объект «Линия оборонительных сооружений Амстердама». Но эти гидротехнические и иные сооружения вытянулись цепью, находясь в 50-60 км от города, не относясь, тем самым, к рассматриваемой здесь теме городов Всемирного наследия.

А всего в Амстердаме более 7000 старых зданий находятся под охраной.

ГААГА

Гаага (нид. Ден-Хаг, или с-Гравенхэйе, фр., исп. Ла-Айе, англ. Зе-Хейг,) – Den Haag, или ‘s-Gravenhage, La Haye, The Hague, резиденция королевского двора, правительства и парламента Нидерландов, центр провинции Южная Голландия, на берегу Северного моря, центр на высоте 13 м над уровнем моря, в 55 км юго-западнее официальной столицы страны - Амстердама, на 52° с.ш. и 4° в.д., местонахождение международных судебных органов, подразделяется на 8 районов, около 500 тыс. жит.

Основана, как охотничий замок графов Голландии - «графский лес», в 1230 г. с начала 14-го века – основная графская резиденция – фактическая столица графства, а с конца 16-го века и всех Новых Нидерландов (Соединенных провинций, Королевства). Официально признан городом только в 1806 г. На территории города имеется ряд каналов (основной в историческом центре города – канал Принцессы), но они не формировали кольца укрепления вокруг центра.

В Гааге нет средневекового ядра с характерной планировкой и застройкой. Сеть довольно широких улиц складывается из идущих в основном в меридиональном или в широтном направлении (перпендикулярно или параллельно берегу моря). В историческом центре города ядром является комплекс дворцовых зданий Бинненхоф (с середины 13-го века, много последовательно прибавлявшихся частей, главная – Рыцарский зал, с 14-го века, рест. – конец 20-го века, сейчас во дворце парламент и резиденция премьер-министра) на берегу Дворцового пруда Хофвейвер. Другими значимыми для облика центра города зданиями являются: Старая Ратуша (1565 г., на месте бывшего Графского замка), церковь Св. Якова Большого (15-ый – 16-ый века), Новая церковь (1649-1656 гг.), Маурицхейс (17-ый век, быв. особняк графа Морица Нассау, сейчас художественный музей), дворец Нордейндес (16-ый век, сейчас – королевская резиденция), Дворец мира (1907-1913 гг., сейчас – Международный суд).

К югу от центральной части города, за линией железной дороги находятся рабочие районы, т.н. районы «на торфе», а к северу прибрежный район Схевенинген – место расселения более обеспеченных слоев и роскошного пляжа, т.н. «районы на песке».

Гаага, как и Амстердам, является членом имеющей общемировой охват Лиги исторических городов.

ЛЮКСЕМБУРГ

Великое герцогство Люксембург — крупнейшее из полудюжины самых малых государств Европы. Находясь на юго-востоке территории БЕНИЛЮКСА, «в уголке» между Бельгией, Германией и Францией, в междуречье Мозеля и Мааса, оно имеет размеры в меридиональном направлении — около 75 км, в в широтном — около 50 км. Население страны — порядка 500 тыс. чел.

История государства Люксембург, именуемого по его столице, ведется с 963 г., когда некто Зигфрид из Арденнской ветви Каролинглв овладел (выкупил у монахов Трира, или основал сам на месте древнеримского форта) небольшую крепость Люциленбургус. От него пошла первая люксембургская династия, с XI в.. обретшая собственное графское достоинство. Затем в XII в. настала очередь правления второй люксембургской династии, а в XIII в. — третьей. Эта третья люксембургская династия выдвинулась на ведущие позиции среди аристократических родов Священной Римской империи германской нации; и несколько ее представителей занимали различные королевские и иные престолы (в Чехии, Венгрии, Бранденбурге и др.) и избирались с небольшими перерывами в XIV-XV вв. королями Германии и императорами (наиболее известным из них является король Чехии Карел I, как император — Карл IV, автор «Золотой буллы»).

Тем временем собственно люксембургский престол, который передавался в управление младшим членам династии (Венцель I, Венцель II, Йост) был в 1354 г. возведен на уровень герцогства. Однако уже в 1443 г. последняя правительница герцогства, внучка Карла IV — Елизавета фон Гёрлиц,  была вынуждена уступить  права на герцогство владетелям Бургундии из династии бургундских Валуа, пытающихся создать новое сильное государство между германскими и французскими землями, и овладевшими к этому времени практически всеми Старыми Нидерландами.

После крушения уже в 1477 г этой попытки, герцогство Люксембург стало переходить по наследству, или в результате войн к разным владетелям. За него, в связи с его стратегическим значением в центре Европы, развертывались большие сражения и оно переходило то к австрийским Габсбургам (с 1505 г.), то к испанским (с 1555 г.), то к французским Бурбонам (на время в 1650-х и в 1680-1690-х гг.), то снова к австрийцам (в 1713 г.).

После завершения в 1815 г. наполеоновских войн восточная часть исторических люксембургских земель отошла к Пруссии; небольшая южная часть с Тионвилем (нем. Диденхофен) осталась за Францией. Но большая часть, обретшая статус великого герцогства, была передана на правах личной унии во владение правителей из рода Нассау, тех же, что получили королевский престол в Нидерландах. Затем от этого королевства отделилась Бельгия вместе с Люксембургом (но сам город занял и многие годы удерживал прусский гарнизон). В 1831 г. великими европейскими державами было решено отделить от великого герцогства его западную часть с франкоязычным  населением, включив ее в состав Бельгии, как провинцию Люксембург (сейчас она входит в автономный бельгийский регион — Валлонию). В 1867 г. прусская оккупация была прекращена, но крепость ликвидирована (и в течение 15 лет в основном демонтирована), и провозглашены независимость и нейтралитет великого герцогства с сохранением правления династии Нассау. А в 1890 г. была прекращена личная уния монархов Люксембурга и Нидерландов.

В результате великое герцогство существует в сохраняющемся до сегодняшнего дня «малом составе» с правителями (или долгое время — правительницами) из династии Нассау-Вайльбург. В обеих мировых войнах XX в. Люксембург захватывался Германией, пытавшейся полностью присоединить его; но после ее поражений самостоятельность великого герцогства восстанавливалась. Сейчас оно является полноправным членом Европейского Союза.

Люксембург присоединился к Конвенции о Всемирном наследии в 1983 г. В начале 2010-х гг. он имеет всего один объект Всемирного наследия. Но этим объектом является сама столица государства город Люксембург (его Старые кварталы и укрепления).

И в Предварительном списке претендентов на включение во Всемирное наследие от Люксембурга имеется всего один объект. Однако, и этот объект имеет градостроительное значение: это город и замок Вианден (включен в 1993 г.).

Ниже мы приводим перечисление и кратчайшую характеристику отобранных нами исторических городов Люксембурга. Перечисление начинается со столицы и продолжается в алфавитном порядке, в переводе наименований городов на русский язык. Столица страны – город Всемирного наследия Люксембург и упомянутый выше город из Предварительного Списка объектов - кандидатов во Всемирное наследие получают далее более подробную характеристику.

Люксембург – Luxembourg, см. ниже отдельно

Вианден – Vianden, см. ниже отдельно

Вильц – Willz, …, Верхний и Нижний город, замок (17-ый век), фестиваль дрока.

Гревенмахер – Grevenmacher, река Мозель, … центр производства вина, главная площадь, церковь … (13-ый век)

Дикирх – Diekirch, на реке Сюр (Зауер), … церковь Сен-Лоран (15-ый век), Музей римской мозаики

Клерво – Clervaux, на реке Клерф, замок (12-ый век, реконструкция), бенедиктинский монастырь Сен-Морис-э- Сен-Мор (1910 г., на вершине горы).

Эхтернах - Iechternach, на реке Сюр (Зауер), … основан в 698 г., как монастырь, старейший город страны, Рыночная пл. – Плас-дю-Марше, Ратуша, Дворец правосудия (1520 г.), бенедиктинский монастырь с собором Св. Виллиброрда (18-ый век, в подножье крипта 7-го века, восст. 19-го и второй половины 20-го веков), шествия в честь святого (в списке нематериального наследия ЮНЕСКО).

ЛЮКСЕМБУРГ

Номинация № 699, Включение - 1994 г. по критерию IV

«Старинные кварталы и укрепления города Люксембург»

Краткая характеристика Комитета ВН: «Благодаря своему стратегическому расположению, Люксембург являлся, начиная с XVI в. и вплоть до 1867 г. (когда его укрепления были снесены), одним из наиболее укрепленных мест в Европе. Его неоднократно дополнительно усиливали, по мере перехода от одной великой европейской державы к другой: это были императоры Священной Римской империи, Габсбурги, короли Франции и Испании и, наконец, Пруссия. До того, как они были частично разрушены, эти укрепления могли служить прекрасным примером военной архитектуры периода, охватывающего несколько столетий».

Люксембург — Luxembourg, столица государства, расположена на крутых холмах по обеим сторонам извилистых ущелий, где протекают реки Альзет (приток реки Сюр, нем. - Зауер, относящейся к бассейну Мозеля) и впадающая в нее Петрюс, на высотах 230-400 м над уровнем моря (официальная отметка центра - 344 м), на 52,5° с.ш. и 5° в.д.; ближайшие значительные города: в Бельгии — Льеж (125 км), во Франции — Мец (60 км), в Германии — Трир (50 км); политический и культурный центр страны, место размещения важных общеевропейских организаций — Верховного суда, Европейских Инвестиционных Банка и Фонда, комплекса «Радио-Теле-Люксембург», современное население города — около 90 тыс. жит.

В конце III-IV вв. древние римляне заложили здесь, на скрещении двух стратегических дорог провинции Бельгика форт, но в V-VII вв. он был разрушен, а место было в 738 г. передано франками во владение монахов из близлежащего Трира. Однако, практически основание (или вхождение в историю) города произошло в 963 г. с созданием крепости Зигфрида, и многие столетия он развивался как центр сначала очень небольшого, а затем — довольно заметного в центре Европы феодального владения. Уже в 1244 г. ему были дарованы городские права, и постепенно он обретал все более мощные укрепления и развивающуюся средневековую застройку. Но действительно уникальные черты город Люксембург и его укрепления стали приобретать в конце XIV-XVII вв., когда здесь скрестились интересы соседних великих держав, каждая из которых стремилась овладеть Люксембургом и закрепить его за собой, превращая во все более неприступную крепость, вскоре обретшую славу «Северного Гибралтара».

Даже после 1867 г., когда было решено положить конец этим спорам, разрушив крепость и гарантировав нейтралитет страны, сохранившиеся остатки укреплений производят ошеломительное впечатление.

Начальным местом развития и укреплений, и самого города Люксембурга была скала Бокк, высоко возвышающаяся над большой излучиной реки Альзет. Здесь был заложен замок, и отсюда на запад стал расти Старый город, прирастая полосами укреплений (первая — конец X в., вторая - конец XII в., третья — середина XIV в., последняя из них уже частично проходила и по правобережью реки Альзет). А на восток от скалы Бокк постепенно снижался в излучину реки скалистый полуостров, с проходящем по нему спуском, в находящийся в днище долины район Клаузен (Монте-де-Клаузен), со временем весь полуостров оказался пронизанным крепостными галереями и штольнями (Казематы Бокк).

Историческая центральная территория современного города подразделяется на пять частей: собственно — Центр (на верхнем относительно ровном плато, ограниченным с востока - бровкой обрыва ущелья реки Альзет, с юга — такой же бровкой ущелья реки Петрюс (с мысом между ними, где расположена цитадель Св. Духа), а с севера и запада — дугой городского парка на месте бывшей эспланады существовавшей здесь крепостной стены т. н. «Фронта со стороны равнины» - Front of the Plain); три «нижних района» в днище ущелья реки Альзет — упоминавшийся Клаузен, Грюнд (с небольшим плато Рам над ним), и Пфаффенталь ( с возвышающимся над ним бывшим фортом Тюнген — сейчас здесь построен Музей современного искусства по проекту выдающегося американского архитектора Пея); и район железнодорожного вокзала на юге, на правобережье реки Петрюс.

Огромное значение в структуре города, в том числе, для его облика, имеют связи между этими частями: по мостам (в городе их почти 80, но основное значение имеют большие арочные мосты через ущелье реки Петрюс и огромный арочный мост через ущелье реки Альзет), по диагональным к склонам улицам-пандусам (Монте-Грюнд, Монте-Пфаффенталь), и используя пассажирский лифт, связывающий цитадель Св. Духа с районом Грюнд. Ряд участков городских магистралей проходят под Старым городом в тоннелях. Также придают своеобразие облику Люксембурга трассы скоростных автомобильных и железных дорог, проходящие по территории города, пересекая препятствия рельефа в тоннелях, по мостам и эстакадам.

Старый город Люксембурга представляет собой типичный для Западной Европы исторический городской центр с характерной системой улиц и площадей, на востоке — более средневековой (только эта часть Центра города включена в состав объекта Всемирного наследия), западнее — более современная, регулярная, с основными улицами, расходящимися от старого ядра к бывшим воротам в городской стене и далее переходящими в улицы пригородов и на вылетные из города автомагистрали.

Основными в Старом городе являются площади Виллема II, Оружия (или Парадная), Конституции, торговая улица Рю-де-Фосе. Здесь располагаются: Дворец великих герцогов (с 1572 г., одно крыло - первоначально старая ратуша, с 1563 г.), кафедральный собор Нотр-Дам (XVII в., усыпальница великих герцогов), дворец Юстиции (XVI в.), здание иезуитского коллегиума (1603-1735, ныне — Национальная библиотека); новая ратуша (1830-1838), подворье Св. Максимина Трирского аббатства (1751 г., ныне - министерство иностранных дел), церковь Св. Михаила (на месте старого Рыбного рынка, с X в., как церковь Спаса, в осн. - XVI в.); часовня Св. Квирина (XIV в.), особняк и сад губернатора Э. Мансфельда (сер. XVI в.). На южном мысе плато расположена цитадель Св. Духа, откуда открываются прекрасные виды на нижние районы. Хороши городские музеи; и особо надо отметить Музей города и развития его сантехники (вот такое примечательное сочетание), в котором, в частности, представлены прекрасные макеты, иллюстрирующие изменения состояния города по векам, а также интересен лифт, являющийся целым демонстрационным залом, плавно перемещающимся вместе с целой группой посетителей с одного уровня здания на другой, так сказать: «от века к веку».

В Нижнем городе: в районах Грюнд и Пфаффенталь — характерная застройка старыми домами (с XIV в.), зажатая в узкой долине реки Альзет; монастырь Неймюнстер в излучине реки Альзет (вместо разрушенного в 1542 г. бенедиктинского монастыря на плато Рам) - с 1606 г., восстановление и расширение — 1686-1720 гг., долгое время — казарма или тюрьма, комплексная реставрация, с 1997 г. - место размещения Европейского института культурных дорог, с 2004 г — центр выставок и конференций.

По бровкам верхнего плато (т. н. Корниш, или даже «Балкон Европы») и на промежуточных уровнях - остатки крепостных сооружений — казематы Бокк и Петрюс, ворота «Три голубя», башни у средневекового моста через реку Альзет в районе Пфаффенталь, испанские наблюдательные башенки и т. д. Осмотр остатков укреплений организуется по двум туристическим маршрутам: тропа Венцеля (герцога Венцеля I, правившего в Люксембурге в течение 30 лет и завершившего строительство третьей линии городских укреплений созданием стены Венцеля поперек долины река Альзет и плато Рам — 875 м и около 30 бащен) и тропа Вобана (маршала Франции Себастьяна Ле-Престра де-Вобана — выдающегося военного инженера, превратившего в 1680-х гг. крепость Люксембурга в одну их сильнейших в Европе).

Завершая краткую характеристику города Люксембурга следует особо отметить выдающуюся концентрацию в нем на сравнительно небольшой площади поразительного количества самых разнообразных видов, контрастно и, вместе с тем, удивительно гармонично сочетающихся друг с другом; причем все фрагменты города удивительно ухожены, благоустроены, озеленены.

ВИАНДЕН

Вианден – Vianden, на крутом рельефе в долине реки Ур (Our), левом притоке реки Сюр (Зауер), на высоте … м над уровнем моря, в 35 км к северу от столицы, на 52,5° с.ш. и 5° в.д., население менее 2 тыс. жит.

До конца 5-го века на этом месте существовала древнеримская башня, затем, в 9‑ом веке – башня Каролингов, потом – часовня, в конце 11-го века был заложен замок новой династией графов Вианден (первый упом. в 1090 г.), соперничавшей с графами Люксембурга и Меца, с архиепископами Трира. С середины 13-го века – во власти рода де-Куртене (уния с маркграфами Намюра), но вскоре ставших вассалами графов, затем герцогов Люксембурга; в 1417 г. произошло полное присоединение Виандена к Люксембургу.

Небольшое поселение у подножья замковой скалы в 1318 г. обрело городские права. Замок на скале с 13-го века, многократно перестраивался и дополнялся, обретя четверо дворов, Большой и Малый дворцы, двухуровневую часовню. Однако, после землетрясения 1692 г. он опустел и в 1820 г. был продан на слом. Развалины перешли в 1890 г. во владение новой люксембургской велико-герцогской династии Нассау, только в 1977 г. передавшей их в государственную собственность. Последовала почти 20-летняя целостная реставрация замка, превращенного в результате в одно из наиболее значимых исторических замковых сооружений Европы и точку массового притяжения туристов.

В Виандене проводятся ежегодные фестивали средневековья, создан мемориальный дом-музей писателя В. Гюго.

Город и замок Вианден является в начале 2010-х гг. единственным объектом в Предварительном списке люксембургских кандидатов на включение во Всемирное наследие.

ИРЛАНДИЯ

Республика Ирландия и Северная Ирландия (часть Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии), с общим населением, приближающимся к 7,3 млн. чел., (5,5 + 1,8 млн.) занимают весь остров Ирландия, имеющий протяженность в широтном направлении около 300 км, а в меридиональном — около 450 км.

Территория острова подразделяется на 4 исторических области (бывших когда-то древними королевствами ирландцев) и 26 графств: Ленстер (на востоке) – 12 графств, Мунстер (на юге) – 6 графств, Коннахт (на западе) – 5 графств и Ольстер, или Ульстер (на севере) – 9 графств, 6 из них находятся в составе Соединенного королевства.

Первыми постоянными поселениями на острове были королевские резиденции и монастыри. Позже в 9-ом – 10-ом веках норманны (викинги) основали нескольких портов-крепостей на захваченных ими прибрежных территориях на юге и востоке. После разгрома в начале 11-го века норманнов наступила пора английских завоеваний - первичное в 12-ом – 14-ом веках (район вокруг Дублина, т.н. «Пейл» - Pale), последующие волны, захватившие весь остров в 16-ом и 17-ом веках. При этом остров рассматривался, как английское Лордство, а затем - королевство Ирландия в династической унии с Англией, а с 1801 г. – включен в состав Соединенного королевства Великобритании и Ирландии, то есть, временно был лишен даже формальной государственности.

В ходе обретения Ирландией самостоятельности – в 1921 г., как британского доминиона – государства Эйре, и в 1949 г., как независимой республики, 6 северных графств, по желанию протестантского большинства их населения, были оставлены в составе Соединенного королевства. Однако, исторические города, как основной части острова, так и севера, представляют, в сущности, единую совокупность по характеру своего возникновения и развития с формированием культурного наследия.

Закон о сохранении памятников в Республике Ирландия принят в 1930 г. (уточняя и дополняя старое, еще британское законодательство 1880-х гг.).

Республика Ирландия присоединилась к Парижской Конвенции в 1991 г. К началу 2010-х гг. к Всемирному наследию относилось только 2 ирландских объекта – оба культурного наследия; но градостроительное наследие в них не представлено.

В Предварительном списке ирландских объектов-претендентов на включение во Всемирное наследие, состоящем в начале 2010-х гг. из 7 номинаций, присутствует с 2010 г. объект: «Исторический город Дублин».

Ниже мы приводим перечисление и кратчайшую характеристику отобранных нами исторических городов Ирландии, сначала – Республики, затем – Северной Ирландии . Перечисление начинается со столицы Республики и продолжается в алфавитном порядке, в переводе наименований городов на русский язык. Состоящая в упомянутом выше Предварительном списке столица страны – Дублин получает далее более подробную характеристику. В Северной Ирландии также есть объекты, входящие во Всемирное наследие; но они не относятся к градостроительному наследию.

Республика Ирландия:

Дублин (Даблин, ирл. Дуйблин) – Dublin (Duibhlínn), см. ниже отдельно.

Голуэй (ирл. Гайллиме)– Galway (Gaillimhe), Коннахт, центр одноименного графства, на берегу одноименного залива Атлантического океана в устье реки Карриб, морской порт, центр туризма, около 75 тыс. жит., осн. как форт королем Коннахта в 1124 г., с 13-го века – место нормандской колонизации из Британии, город с 1484 г., существовал в ирландском окружении, церковь Св. Николая (14-ый век), замок Линх (быв. тюрьма, 15-ый век), Испанская арка (16-ый век), новый кафедральный собор Вознесения Богоматери и Св. Николая (кат. 1958-1965 гг.), музей ирландского хоусталя.

Дрогхеда (или Дрозда, ирл. Дройкед-Ата) – Drogheda (Droichead Atha), Ленстер, в графстве Лейт, в устье реки Бойл, морской порт, около 35 тыс. жит., осн. в 911 г. викингами, 1649 г. – взятие и разрушение О. Кромвелем, ост. монастыря Св. Марии Магдалины (с 1224 г.), ворота Св. Лаврентия (13-ый век – ост. городских укреплений), старая ратуша – Тольсель (с 17-го века), церкви Св. Петра (кат. 1628-1681 гг., прот. 1748-1792 гг.).

Килкенни (ирл. Килл-Кайнниг) – Kilkenny (Cill Chainnigh), Ленстер, центр одноименного графства, на реке Норе, местная промышденность, туризм, около 22 тыс. жит., осн. как монастырь в 6-ом веке (Св. Каник), в 1172 г. основана английская крепость (каменная с 1195 г. – ныне замок Килкенни – музей), с 1609 до 1843 гг. существовали раздельно английский (верхний) и ирландский города, в середине 17-го века Килкенни – временная (повстанческая) столица Ирландии, кафедральный собор Св. Каника на холме в ирландском городе (кат., с 1285 г.), ост. доминиканского монастыря в английском городе (с 1225 г., рек. 19-го века), Ратуша (Дом Роте, 1594 г.) и др., из за множества зданий из белого известняка известен как «Мраморный город».

Корк (ирл. Коркайг) – Cork (Chorcaigh), Манстер, центр одноименного графства, устье реки Ли, на островах между ее протоками-каналами, морской порт, около 190 тыс. жит., осн. в 6-ом веке (Св. Финбарр), главный город королевства Манстер, с 1185 г. во владении англичан, один из основных центров борьбы за независимость, церковь Св. Анны (кат. 18-ый век, кафедральные соборы: Богоматери и Св. Анны (кат., с 1808 г., рек. 1960-е гг.), Св. Финбарра (прот. 1860-е гг. – неоготика), ост. Красного аббатства (14-ый век), Английский рынок, главная ул. Св. Патрика, набережные каналов, известен, как «Ирландский Амстердам».

Лимерик (ирл. Лимнеак) – Limerik (Luimneach), Манстер, центр одноименного графства, на реке Шаннон, порт, около 70 тыс. жит., изв. с 5-го века (монастыри), с 9-го века – королевство викингов, с 1169 г. – владение англичан (нормандцев), на Королевском острове посреди реки: Замок короля Джона, кафедральный собор Богоматери (кат.), в центре города – кафедральный собор Св. Иоанна Крестителя (прот. 1856-1861 гг.), главная ул. О’Коннолли.

Трим (ирл. Тройм) – Trim (Troim), Ленстер, в графстве Мит, на реке Бойне, около 7 тыс. жит., с 5-го по 11-ый века – центр епископства, с 12-го – 13-го веков – мощный замок Трим в последовательном владении нескольких аристократических английских (прежде всего – нормандских) родов – де-Ласи, Мортимеры, Веллингтоны, Велсли. Служил Монетным двором, замок Тэлбот (1415 г.), церковь Св. Патрика (19-ый век, колокольня – 15-ый век), пятеро ворот от городских стен 13-го – 14-го веков, в Новом городе кафедральный собор Св. Петра и Павла (до 1206 г., быв. монастырский).

Уэстпорт (или Вестпорт, ирл. Катарь-на-Март) – Westport (Cathair na Mart), Коннахт, в графстве Майо, туризм, красивейшее расположение, около 5 тыс. жит., осн. в 1780 г. и целостно выстроен в георгианском стиле (арх. Дж. Уайт – James Wyatt), главная пл. – Октагон и главная ул. – Молл, Уэстпорт-Хауз (1731-1778 гг.), производство хрусталя.

Уотерфорд (ирл. Порт-Лайрге) – Waterford (Phort Lairge), Манстер, центр одноименного графства, в устье реки Суир, около 45 тыс. жит., первый город, основанный в Ирландии викингами (914 г.), занятие англичанами (нормандцами) – 1170 г., далее – королевский город, башня Реджинальд (с 11-го – 12-го веков, восст. 1819 г.), церковь быв. францисканского монастыря (с 1240 г.), главная ул. – Молл, Ратуша (с 1788 г.), Королевский театр, ул. Катрин, Суд (1849 г.), епископский дворец (18-ый век), кафедральные соборы (прот. Христа, или Св. Троицы, 1770 г., восст. 1891 г.; кат. Св. Патрика, 1790-е гг, 1831-1881 гг.), Торговая палата (1795 г.), остатки городских стен и башен.

Эннис (ирл. Инис) – Ennis (Inis), Манстер, центр графства Клэр, на реке Фергус, притоке Шаннон, около 25 тыс. жит., сохранение исторического облика с узкими улицами и зданиями 18-го – 19-го веков, Аббатство – руины францисканского монастыря (с 1240 г., 15-ый век), здание Суда (с 1852 г.), колонна в память об Д. О’Коннелле.

Северная Ирландия:

Белфаст (ирл. Беал-Фейрсте)– Belfast (Beal Feirste), Ольстер, с 1921 г. столица Северной Ирландии, на территории графства Антрим, на берегах залива Ирландского моря в устье реки Лаган, политический и деловой центр Ольстера, крупное судостроение, около 580 тыс. жит., как форт основан англичанами в 1177 г., но город заложен в 1611 г., место английской колонизации, главная пл. Донегалл в окружении представительных зданий викторианской архитектуры: ратуша (1900 г.), оперный театр, библиотека, поблизости – собор Св. Анны (прот. с 1898 г.) и др.

Армаг (или Арма, ирл. Ард-Мака)– Armagh (Ard Mhacha), Ольстер, центр одноименного графства, католическое и протестантское архиепископства, около 15 тыс. жит., был резиденцией королей Ольстера с 400 г.до н.э. по 333 г.н.э., город (Сити) с 1995 г., кафедральные соборы Св. Патрика (прот. 1834 г., на месте церкви, основанной этим святым в 445 г.; кат., 1840-1873 гг.), главная ул. Молл, или бульвар, со зданиями 18-го – 19-го веков: королевская школа (1774 г.), суд (1809 г.), рынок (1742-1815 гг.).

Даунпатрик (ирл. Дан-Падрайг) – Downatric (Dún Padraig), Ольстер, центр графства Даун, около 10 тыс. жит., город Св. Патрика, крупный древний курган с тремя линиями укреплений, кафедральный собор Св. Патрика (1798-1812 гг., с его погребением).

Дерри (или Лондондерри, ирл. Дойре) – Derry (Londonderry, Doire), Ольстер, центр одноименного графства, при впадении реки Фойле в морской залив, значительный порт, более 80 тыс. жит., осн. около монастыря Св. Коламба в 546 г., с 1613 г. провозглашен входящим в Корпорацию города Лондона, хорошо сохранившиеся укрепления вокруг Старого города на холме (17-ый век, по проекту и на средства города Лондона, четверо старых ворот, бастионы – последние городские стены, возведенные в Европе), кафедральный собор Св. Коламба (прот. 1628-1633 гг., доб. 1885-1887 гг.), церковь Св. Коламба (кат. 1873 г.), Ратуша и др., районы протестантов и католиков находятся на двух берегах реки (между ними в 2011 г. построен подвесной пешеходно-велосипедный «Мост Мира»), город культуры Соединенного королевства 2013 г., программа подсветки памятников (2014 г.).

ДУБЛИН

Дублин (Даблин, ирл. Дуйблин) – Dublin (Duibhlínn), столица Республики Ирландия, Ленстер, центр графства и город-графство, в устье реки Лиффи при ее впадении в Дублинский залив Ирландского моря, на 53,5° с.ш. и 6,5° з.д., политический и культурный центр страны, крупный порт, имеет около 505 тыс. жит., с окрестностями – почти 1,8 млн. чел.

Как городское поселение Дублин возник в начале 9-го века, как крепость на правом берегу реки Лиффи в 5 км выше ее впадения в морской залив, основанная пришельцами – викингами из Норвегии,. В результате Дублин в 839 г. стал столицей королевства викингов, просуществовавшего до 1171 г., объединяя 5 прибрежных портовых городов на востоке и юге острова, последние годы – в вассалитете от ирландских королей Лейнстера и Мунстера. Город тогда представлял собой небольшое поселение, постепенно распространяющееся от крепости викингов и кафедрального собора Христа вниз вдоль правого берега реки.

В 1170-е гг. сюда впервые пришли завоеватели из Англии (сначала в лице рыцарей – нормандцев), Дублин был взят ими штурмом и вскоре объявлен владением королей Англии, как Лордов Ирландии, став на века оплотом англичан на острове; хотя долгое время их прямая колонизация не распространялась за пределы сравнительно небольшой территории вокруг Дублина – так называемой Пейле – Pale, или «Ограды».

Тем не менее, Дублин, после окончательного устранения от власти королей исторических областей острова, в основном – в 15-ом веке, стал с 1541 г. столицей королевства Ирландия, считавшегося находящимся в личной унии с королями Англии. Постепенно он выдвинулся на роль второго города в Британских владениях после Лондона, особенно после Реставрации в 1660 г. монархии в Англии, и начала в ней в 1710‑е гг. т.н. Георгианского периода (времени правления королей Георгов, с I до IV), концентрируя органы управления, общественные учреждения, объекты культуры, представителей знатных аристократических родов, выдающихся писателей, художников, архитекторов и т.п. Соответственно быстро развивался исторический центр города, далее по правому берегу на восток, а затем и на север, на левобережье Лиффи.

Более того, Дублин стал в 18-ом веке одним из характерных примеров реконструкции городов Европы по правилам классицизма, что ярко подтвердилось созданием в нем в 1757 г. первого в Европе органа, регулирующего градостроительство – в данном случае им явилась «Комиссия по широким улицам» (The Wide Streets Commissioners), контролирующая пробивку прямолинейных улиц широкого поперечного профиля через плотно застроенные старые городские кварталы.

Однако расцвет города прекратился уже в начале 19-го века в результате ликвидации ирландской государственности при образовании в 1801 г. Соединенного королевства Великобритании и Ирландии, что вызвало отток из Дублина многого, ранее придававшего ему столичный характер, как учреждений, так и богатого населения – заказчиков строительства. Далее Дублин стал одним из важнейших мест борьбы за национальную независимость Ирландии, возникновения нового Ирландского парламента, вооруженных противоборств, завершившуюся его превращением в первой половине 20-го века в столицу ставшего независимым государства – Республики Эйре (Ирландская Республика).

Историческая центральная часть города располагается на обоих берегах реки Лиффи: на правом южном берегу – в окружении полукруга начального участка Большого канала; на левом северном берегу – внутри дуги начального участка Королевского канала. Вся эта территория имеет порядка 5 км и в широтном, и в меридиональном направлениях.

С середины 19-го века к Дублину подходят линии железных дорог, связывающих его с другими районами острова. На подходах к ядру исторического центра города возникли три вокзала: на западе – Хьюстон (Heuston), на северо-востоке – Конолли (Connolly), на юго-востоке – Пирс (Pearse). В начале 20-го века линии, подводящие к двум последним, были соединены по верху дугообразной в плане эстакады, над рекой Лиффи, ее набережными и прибрежными территориями, став частью системы ДАРТ (DART) – пригородной железной дороги, связывающей поселения Дублинской агломерации, расположенные, как правило, вдоль берега Дублинского залива.

Основными частями ядра исторического центра Дублина являются: На правом берегу Лиффи – районы к востоку от кафедрального собора Христа (на осн. 11-го века, 1172 г., рек. 14-ый век, восст. 1871 г.), по обе стороны от параллельной реке главной улицы – Дейм-Стрит (Dame Str.), южнее – это комплекс Дублинского замка (с 13-го века, но в основном - классицистичные здания 18-го – 19-го веков, вокруг Верхнего и Нижнего дворов и Замкового сада, Ратуша (быв. Биржа - 1770-е гг.); севернее, между улицей и рекой – кварталы Темпл-Бар (Temple Bar – район множества учреждений культуры и развлечений, пешеходная зона); далее на восток – здание Банка Ирландии (бывший первый Ирландский Парламент – 1792-1794 гг.) и комплекс Тринити-Колледж (Trinity College – Дублинский университет, осн. в 1592 г., но застройка 18-го – 19-го веков вокруг пяти дворов и на прилегающих озелененных территориях); и еще далее к юго-востоку – т.н. Георгианский Дублин, регулярная планировка, главная, ныне пешеходная торговая улица Графтон, правительственные здания, музеи, аристократические кварталы вокруг садов и парков Меррион, Сент-Стивенс, Ивеа и Фицуилльям. На левом берегу – кварталы регулярной планировки вокруг улицы О’Коннолли (с зданием Почтамта – 1814-1818 гг. и т.н. «Монументом света», или «Дублинской иглой» - шпилем высотой 121 м на перекрестке у Почтамта - 2003 г., на месте взорванного националистами памятника адмиралу Нельсону); величественные здания на северной набережной, в том числе: Таможня (18-ый век, ныне – Министерство окружающей среды), церковь Сент-Миканс (1685 г., рек. 1825 г.), «Четыре суда» (1786-1802 гг.) и др.

В последние годы в Дублине проводятся реконструктивные мероприятия по преобразованию района Дублинских доков в устье реки Лиффи, на обоих ее берегах, с созданием продолжающих центр города благоустроенных набережных. Также происходит сохраняющее наследие комплексное благоустройство ряда улиц и площадей, как например, Норт-Грейт-Джордж-стрит (North Great George's Street), или Парнелл-…, быв. Рутланд-Скуэр (Parnell, former Rutland Square). Реставрируются, с частичным обновлением, выдающиеся общественные здания, кроме уже выше упоминавшихся это: Королевский госпиталь (1684 г.), Казармы Коллинз (1709 г.), Больница Стивенс (1719 г.), Школа «Синих рубашек» (1773 г.), церкви Св. Георга (1802 г.) и Св. Екатерины (1760 г.). При этом, произошло постепенное осознание и признание Георгианского наследия города принадлежащим национальному наследию Ирландии и заслуживающим охраны (долго оно воспринималось, как принадлежавшее истории Британии, и, соответственно, чуждое ирландцам).

В октябре 2010 г. в Дублинском замке состоялся научный симпозиум ИКОМОС, посвященный изменениям взглядов на наследие в результате изучения влияния на него глобальных перемен в современном мире.

С 2010 г. «Исторический город Дублин» состоит в Предварительном списке ирландских объектов-претендентов на включение во Всемирное наследие.